8月10日，小鹏汽车正式发布了小鹏G9的内饰官图，并同步开启预订，用户可登录小鹏汽车官网、微信小程序、APP、抖音/天猫/京东旗舰店了解预订详情。新车将于9月份正式上市，并将于四季度启动交付。

全员C位的智能座舱享受

小鹏G9的内饰采用了环抱式座舱设计，运用了经典的暖棕配色与大面积覆盖的高品质皮革，营造豪华休息室般温馨舒适的高级氛围。

中控台搭载了全液晶仪表，以及由中控屏与副驾屏组成的双14.96英寸高清智能联体屏，内部搭载行业首个量产的基于3D UI的人机交互系统，得益于高通骁龙8155芯片，保证了车机系统的流畅性，同时还可让大屏信息实现流转共享，可通过感知系统将真实世界立体化投射到车机屏幕内，提升座舱交互沉浸感和驾驶安全性。此外小鹏G9还配备了搭载全新的全场景语音系统能力，具有四音区对话能力；同时这套语音交互系统还被完整地将本地语音功能部署到车机内，保证即使断网了也不影响使用。

G9并未像此前众多猜想那样采用6/7座布局，而是采用了双排的5座布局。座椅数量的减少换来的是每位乘客更奢侈的空间与乘坐享受。新车搭载了基于人体工学原理打造的座椅，其中前排座椅支持加热、通风、按摩及律动，副驾的“女王座椅”还配备了舒享副驾空间配备小腿托；后排座椅靠背电动可调，调节范围达27°-37°，并配备象鼻式大腿托并支持加热、按摩。

座椅表面绗缝纹理的灵感源于广州塔“小蛮腰”，并运用斐波那契数列原理进行参数化排列打孔装饰。

为了给用户带来极致的视听享受，G9打造了Xopera小鹏音乐厅，搭载丹拿Confidence高级音响系统，全车共23扬声器，总功率达2250W，并具有杜比全景声技术和7.1.4多声道音乐系统，首次运用于车内音乐、影视、冥想、功能音效等多种场景，带来前所未见的沉浸式全场景5D体验。

全新家族设计更显稳重

G9的外观传承小鹏独特的“生动力美学”设计理念，前脸使用了分体式大灯以及下方贯穿式进气口，其中分体式大灯的上方还运用了前方贯穿式灯带，左右两侧的激光雷达被融入设计在新车前大灯的区域之内。

侧面的整体造型较为稳重，腰线从前灯组处直接贯穿至尾灯组，隐藏的车门把手和21英寸的气动轮毂增加了造型上的整体感，全车风阻系数仅0.272Cd。车身的长宽高分别为4891、1937、1680mm，轴距为2998mm。

车尾的造型较为简约稳重，当下流行的贯穿式尾灯设计与前脸相呼应，同时嵌入了LED点阵设计；下方运用了与车身相同颜色的后包围。

800V平台带来极致充电速度

G9将提供两驱和四驱两个版本，均匹配98kWh的三元锂电池组。其中单电机版本最大功率为230kW，CLTC续航里程为702km；双电机版本的综合功率达到了405kW，0-100km/h加速达到了3秒级，CLTC续航里程为650km。同时新车还是国内首款搭载800V高压SiC平台的量产车，单枪最高充电功率可达480kW，可实现充电5分钟增加200km的续航。

底盘采用了前双叉臂后五连杆式的四轮独立悬架，并搭载了双腔空气悬架，可依据可以自动调节避震弹簧的软硬程度，同时具备智能调节车高及迎宾取物等高阶智能功能。另外该底盘系统由德国顶级工程团队历时两年精细调校，兼具卓越的舒适性和驾驶乐趣。

G9还将搭载小鹏目前为止最强大的城市NGP智能驾驶系统，配备了31个感知元件，包括2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个摄像头；在双NVIDIA DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片和千兆以太网通信架构的加持下，算力达到508 TOPS。配合小鹏多年全栈自研的技术积累，实现了从停车位启动，途经停车场、低速园区、城市道路、城市快速路等，全程进行智能辅助驾驶，最终抵达终点停车位。

写在最后

从行业首创全场景5D沉浸体验音乐座舱、行业首创的全场景驾驶辅助、首款搭载双腔空气悬架的国产车、国内首款800V高压SiC平台的量产车等等，从这一系列的行业首创来看，G9的诞生不止是小鹏品牌的一个全新高度，同时也是行业内的又一里程碑式的作品，何小鹏那句“好东西，等一等总会有惊喜”并非空穴来风。