小鹏G9内饰、车身尺寸和部分配置官宣了。它的车身尺寸为长4891/宽1937/高1680mm，轴距2998mm​。

整体来看，内饰呈现出优雅氛围，暖棕配色烘托出温馨的氛围，环抱式的座舱设计和采用的大面积覆盖的高品质皮革凸显着高品质的细节！

同时，在它的中控部分，两块14.96英寸高清智能联体屏尤为抢眼！

据小鹏汽车官方介绍，这套车机采用了高通骁龙8155芯片，并且大屏信息可以实现流转共享。具体怎么玩，有机会试驾体验的时候再和大家做视频分享。

从官宣的图片中看出小鹏G9在内饰的豪华程度和细节上已经拉满。那么它又有哪些强有力的配置去市面上竞争？此次曝光，小鹏汽车也给足了猛料。

王牌配置一：全场景智能

小鹏汽车的智能化水准，无论是车机智能，还是辅助驾驶智能，在时下众多新能源智能车型里都能排上头部位置。而这次小鹏G9的配置中，所提及的全场景智能，更是拉开拉纯电智能车型的标准。即小鹏G9实现拉单点智能的功能到全局智能的跃升，通过全场景智能驾驶及交互体验，重构人车出行关系。

小鹏能提出重构人车出行关系，相当不简单！

那么小鹏G9的底气在哪里？简单说几个数据。小鹏G9全车搭载有31个感知元件，还有双NVIDIA DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片，在千兆以太网通信架构的加持下，G9的综合算力达到了508TOPS。这个算力是不输于500万以内最强SUV的理想L9！

小鹏G9不仅有如此强大的硬件基础，同时，小鹏日积月累的迭代升级app、数据算法以及越来越强大的运营综合能力也为小鹏G9实现重构人车出行关系打下坚实的基础。

目前，智能驾驶辅助主要解决的是泊车和行车两个环节。泊车环节不用说，很多厂商多在做，而且都做得还不错。小鹏就不用多说了，之前我们试驾小鹏P7的时候，那个智能泊车的感受，当时最佳是妥妥的没问题，当然，现在也很少有车型能超过。

而在行车这个环节，这里面的水就很深了。L2+级驾驶辅助这个不用多说，是台车都能搞定。更高级的能实现自动安全超车，能在高精地图下，进行城市道路、园区、城市快速智能辅助驾驶的，很少！很多营销宣传牛皮皮哄哄的车厂在这一块儿一直留着待升级的灰色图标。

小鹏G9完全不用担心，泊车、行车两种状态都能搞定，甚至它的智能辅助驾驶还能将两者连接起来，直接从起点的停车位开始，智能辅助驾驶到终点的停车位停好！

这一切都得益于小鹏汽车多年来的全栈自研的技术积累。自主的技术实力释放，让小鹏G9具有来其它汽车厂商目前所无法实现的辅助驾驶端到端的全新体验。

而在车机智能这方面，小鹏汽车的车机能力一直是其它厂商所羡慕和追赶的对象。小鹏G9这一次又拔高了车机智能的门槛。行业首个量产的基于3D UI的人机交互系统能让人机交互更加顺畅、丝滑。

小鹏汽车宣称小鹏G9具有的感知系统能将真实世界立体化投射到车机屏幕内，实时呈现人驾与车驾过程中的驾驶感知信息。这一点极其吸引了我，目前在售车型都还没有，以后有机会一定去试试。

王牌配置二 充电5分钟续航200公里

虽然实现充电5分钟，续航200公里是有先决条件的，它必须使用超充。但这并不妨碍小鹏G9成为国内首个搭载800V高压SiC平台的量产车。同时，它的最高续航能达到702km！

按小鹏汽车的一贯风格，它的充电配套也要来了。

据称，小鹏在年内将规模化铺设的新一代S4超充桩，它的单枪最高充电功率可达480kW，最大电流达670A。这也为小鹏G9的快充提供了硬件。小鹏G9的800V超快充能力就能实现充电5分钟，续航200公里，让充电和加油一样方便。

王牌配置三 首搭载双腔空气悬架，驾控极智

小鹏G9这次的曝光中，对G9的驾控强调的是极智驾控。这里面除了智能驾驶辅助外，就是驾控的能耐。

在硬件方面，小鹏G9采用前双叉臂/后五连杆式独立悬架，并且它将双腔空气悬架首次应用到车上。这将实现更为广泛的悬挂刚度调节。并且，小鹏G9的车机系统还能根据场景需要，智能调节车身高度。

动力方面，小鹏G9公布的零百加速能达到3秒级。当然，实现它的是前后双电机车型，据公布的信息来看，G9的前电机最大功率175kW，后电机最大功率230kW，总功率405kW，峰值扭矩717N·m。

擎动观车

从内饰所公布的细节来看，小鹏G9确实做到了旗舰的水准。同时，“每座皆是C位”的理念，也为车内5座定下舒适乘坐的基调，特别是副驾加入了“女王”座椅，后排采用象鼻式大腿托，都为舒适打下了基础。

细节上，像小蛮腰式的座椅绗缝纹理以及斐波那契数列原理进行参数化排列打孔，也是理工男的浪漫。

更值得一提的是，它的宣称并不像某品牌那样，用自我宣称是500万内最好的车，来博取舆论热点。

实诚的做派，加上实打实的诸多首次出现的高科技配置，让人对小鹏G9好感十足。接下来，就看小鹏G9的定价和真实的试驾体验了。