作为大多人的第一辆代步车，很多人首选都是微型新能源车，耗电量小、停车方便、小巧灵活是它们的标签，而五菱宏光MINI EV便是第一个“吃螃蟹”的微型车型。

在人们追求越大越好时，在人们对微型车还没有具体概念时，五菱宏光就大胆推出了MINI EV车型。作为一款微型新能源车，五菱宏光的出现瞬间点燃因“堵车、限号、油价”等问题困扰着的“打工人们”，促使越来越多的年轻人选择方便、省钱、环保的代步车。

一时间五菱宏光MINI EV的销量也达到顶峰，在上市后的第二个月零售销量就达到9150辆，成为当月国产品牌新能源车的销量冠军，之后更是超越特斯拉Model 3连续13个月蝉联中国市场新能源车销冠，同时在全球新能源汽车榜单上也屡次登顶，轰轰烈烈地打响了微型新能源车型的“第一枪”。

五菱宏光MINI EV通过亲民的价格、清晰的产品定位以及过硬的性能质量得到了广大消费者的认可，同时又满足了新时代下更多用户的出行需求。

这样一辆“代步小神车”起售价仅为2.88万元，顶配售价仅为3.88万元。动力方面采用后置的永磁/同步电机，电机功率20kW、马力27Ps、扭矩85N·m，最高车速100km/h,百公里耗电量8.8kWh。配置的是磷酸铁锂电池，电池容量9.3kWh，纯电续航里程120Km。

可以看出MINI EV的动力、续航各方面并不算优越，但作为一辆新能源代步车，这样的配置已经足够作为日常使用，车内座椅空间和后备箱完全满足空间需求，使用说是“代步小神车”一点也不突兀。

在外观上，小巧的车身、可爱的外观、马卡龙的配色与年轻人的审美相契合，更是深受女性消费群体喜爱。同时在网络上关于MINI EV的个性化改造也是打得火热，各大车主纷纷晒出自己的特色改造，皮卡丘、hello Kitty、哆啦A梦等可爱的卡通元素获得了大量的点赞，再一次引发了MINI EV的购买潮流。

MINI EV在各个方面都推翻了我们传统认知，同时五菱宏光也在不断提升电池容量和续航里程，争取将代步车的作用最大化，让消费者在日常通勤或短途出行时将其作为首选，保障MINI EV有着巨大的市场空间。