近日，吉利旗下新品牌雷达汽车的首款车型- 雷达RD6的内饰正式亮相，新车采用纯电动力，最大续航里程为600公里，采用吉利SEA浩瀚架构打造。也就是说它并非是我们传统印象中带大梁的皮卡，与轿车一样的承载式的车身，所以和长城炮EV这样干粗活的皮卡并不同，官方也将其定义为多元生活纯电动皮卡。

外观方面，新车的造型紧跟当下潮流采用了封闭式前脸+贯穿式灯带的组合，在营造出宽大车身的同时又增添了几分时尚气息。从正前方看非常像一辆硬派SUV，乘用化风格十分明显。

侧面的造型依旧是双排皮卡经典的设计，不过它的轮眉位置设计凹凸有致，凸显了力量感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5260/1900/1830mm，轴距3120mm，风阻系数仅为0.326Cd。

尾部方面，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯，内部呈现出“X”的灯带造型，透明的灯罩增加了精致感。

货箱内部尺寸为1525/1450/540mm，也就是皮卡中常说的短厢版，容积为1200L，货箱配置了防滚架、货箱宝、液压撑杆，在货箱右侧还配有多个10安、16安的电源接口，有6kW的最大放电功率，可以满足多场景需求。

内饰方面，和吉利自家的SUV豪越不能说毫不相关，简直是一模一样，这也让很多车友认为其实豪越魔改而来。内饰采用了大面积的软性材质包覆，镀铬装饰也应用的恰到好处，整体具有轻松、舒适的居家氛围，不像大部分皮卡工具车的粗糙感。其余方面，像12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏看起来简约市场，另外还提供9英寸的全彩HUD抬头显示。

从车辆铭牌来看，车辆由山东唐骏欧铃汽车生产制造，它也是吉利收购的全资企业，并入了吉利的商用车部分。雷达搭载了一台200kW的电机，官方宣传其加速能进入6秒级，并且支持120kW快充，续航里程可以达到600km。

雷达RD6的竞品显然不是国产现有“工具皮卡”，更适合开着出门游玩，有着轻量装载需求的用户，乘用化属性非常明显。而且雷达RD6由于本身电机噪音小，承载式车身的舒适性和稳定性都要更高，随着国家对于皮卡的政策放开，相信会有更多的需求。不过，对于指望它干粗活的，还是省省吧。