第三季度也临近收尾，车企为了填补上半年所缺失的销量，在下半年开始一并输出。其中在轿车市场内有多款重磅车型蓄势待发，接下来就一起来盘点一下。

宝马3系

中期改款 3系已经在国内完成申报，预计在8月底的成都车展正式亮相。外观方面进行了细节调整，大灯造型有了改变，更接近现在的家族设计样式，双L型日间行车灯更有辨识度。此外，新车依旧提供两种前脸，豪华套件为直瀑式格栅，而运动版则是点阵式布局。

内饰部分最大的改变就是换装全新双联屏设计，其中仪表盘大小为12.3英寸，中控屏为14.9英寸，内置最新的iDrive 8车机系统。电子档把更换为按键换挡，其余地方依旧维持原样。

动力方面依旧是2.0T分三种功率调校，320最大马力156匹、325最大马力184匹、330最大马力245匹，传动系统继续匹配8速手自一体变速箱。

思域hatchback混动

十一代思域的两厢版本已经正式申报，外观方面还是保持了与三厢版相同的设计，掀背式尾门无疑会带来更强的实用性。

内饰还是会维持原样，液晶仪表和悬浮式触控屏都不会缺席，由于是混动车型，所以仪表显示内容会有所变化。

动力方面，新车将会用上i-MMD混合动力系统，由2.0L发动机+电机组成，性能表现和燃油经济性都非常不错。

不过在价格方面，由于思域1.5T的起步价都已经来到了14.29万元，所以混动版车型绝对不会便宜，个人猜测会在16-17万之间。

中期改款天籁

在终端市场非常有诚意的优惠加持下，天籁销量已经渐入佳境，每月都能交出过万的销量表现。而在2022年，这一代天籁也是时候推出中期改款车型。

外观方面，变化主要集中在前脸区域，加入了更多横向镀铬装饰件，包围两侧也进行了调整。车尾加入熏黑式尾灯，下方排气尾尺寸更大更夸张，个人感觉与天籁的气质不是太搭。

内饰部分，最大改变就是悬浮式中控屏尺寸升级到12.3英寸，并且在车联网上拥有更多功能。

动力方面大概率会继续维持2.0L以及2.0T两款发动机，传动系统均为CVT变速箱。两套动力分别主打节能和性能，各位可以根据自己的需要选择。

奔驰EQE

奔驰EQE在不久前公布了预售价，区间从53-59万元，预计最快将于8月内开售。

外观部分延续了EQS设计轮廓，整体线条相当流畅，有着优秀的风阻系数。前脸采用封闭式前脸，中间是我们熟悉的“满天星”设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4969*1906*1509mm，轴距为3120mm。

内饰看齐了最新S级的设计语言，配备了12.3英寸仪表屏与12.8英寸中控屏。周围才用了较大面积的钢琴烤漆以及银色饰板进行覆盖。

动力方面，奔驰EQE均为单电机车型，最大功率可达215kW，峰值扭矩为556Nm，CLTC续航里程为752公里。

奇瑞艾瑞泽8

艾瑞泽8近期的热度非常不错，这主要是其优秀的外形设计非常符合当下的市场审美。提供两种前脸样式分别是点阵式和发散式。侧面车身非常修长，并且采用了溜背式车顶造型，更显年轻化。

内饰部分非常简洁，空调出风口与中间的钢琴烤漆饰板相互融合，形成贯穿式设计，配备了两块12.3英寸屏幕组成的联屏设计，并且支持无线carplay，进一步拓展出功能性。

动力方面，新车将搭载1.5T和1.6T发动机，最大功率分别为115kW和145kW，传动系统匹配CVT和7速双离合变速箱。

总结

以上就是下半年上市的几款轿车，大部分都是市面上关注度较高的车型，大家可以等一等，看看实车再出手。