结合笔者的试驾体验来看，全新第三代荣威RX5/超混eRX5采用前麦弗逊后多连杆的高性能悬挂组合，整体的底盘调校水平很高，过弯绕桩都维持比较稳定的车身姿态，而且舒适性也非常强大，所以开来有种淋漓尽致的感觉。而之所以这款车能够有如此给力的操控水准，这背后当然离不开珠峰架构的加持。

在珠峰架构的赋能下，全新第三代荣威RX5/超混eRX5的底盘操控性得到了保证。首先是面对城市道路的变道时，车辆能做到变道响应及时、加速时间更短，比同级车型短1秒。其次，车辆的转弯直径小于11.4米，调头更方便、同时还能带来良好转弯通过性。通过运动型的转向比设定：使得转向更为灵敏，操控更加精准轻便。

通过上述试驾表现，相信大家已经感受到全新第三代 荣威RX5/超混eRX5的优异驾乘体验了。与此同时，无论是时尚年轻的外观内饰设计，还是滑移屏等创新交互，笔者认为这款车都做到了行业Top的水准，值得入手。