丰田海狮永远都是以独特的贴心的设计打动我们的内心，在驾驶席的改装上更为了司机的方便和舒适进行了独特的设计，对操作台增加了桃木的装饰，美观大方，对驾驶席的座位改装上也可以采用加大加宽加厚的设置，无论是驾驶还是乘坐，通过自己对内饰的设计上，充分体现了高贵和舒适的设计，为人们提供最舒适的乘车环境。进口丰田海狮6座46万-98万 丰田海狮7座45万-95万 丰田海狮8座43万--88万 丰田海狮9座38万--86万

新海狮最显著的变化体现在车头部分，前置发动机后使得它的缓冲区变长了，大大提高了对车内乘客和行人的安全保护。同时前置发动机也减少了车内的噪音。这款车子采用的是和中规3.5霸道同款的V6 -7GR 发动机，后驱，280p马力，比塞纳的动力更加强劲。

空间方面，全新海狮会有标轴版和长轴版车型可选；二者的长宽高分别为5915mm/1990mm/2280mm。并且，其内部座椅布局依然会有多种排布形式可选，最高为13座；而本次的实拍车型则为9座布局。即便座椅布局比埃尔法多，且它的第二排和第三排座椅均为双独立座椅结构；但形成的空间却丝毫不会显现局促感。

丰田(进口)海狮-配备了可调节方向盘(加装桃木装饰件)，其倾斜设计除可增加驾驶时的操控性及舒适度之外，亦可适应不同人士的身高或体形上下调节。丰田(进口)海狮E主副驾驶中间是扶手冰箱，很实用的配置。

　丰田(进口)海狮整体造型以充满野性的硬朗气质为主，同时融入了国内市场消费者的审美取向。最为明显的外观设计就在于十分立体的前进气格栅，不仅烘托了很好的商务面包车型应有的野性，并且让整个前脸更加立体视觉效果更加宽大。都给人营造出一种高端大气的风格。

车侧一面，全新海狮也借鉴了埃尔法的整直瀑式设计；且内含的铺陈线条虽轮廓不算是特别清晰，但至少也能形成相对规整的状态。而双边侧滑门的加入，则在持续营造出商务属性的同时，也能促使其告别原有轻客地位的廉价感。

座椅构造更符合人体曲线，令旅途行车倍感舒适。同时设有安全扶手，为乘客提供安全及舒适感。外形上，丰田海狮依然保持了现款在售还是车型方正的大外壳，15寸轮毂造型和实用化的行李架与尾门梯。