市场永远是品牌产品的风向标，无论是引领市场预测市场，还是追随或者迎合市场，做摩友喜欢的需要的车型，其产品都会站在成功的餐桌之上。

金吉拉所引领的国内中排量巡航狂热，已有两年余，至今仍未见风力降低，使得国内新晋品牌纷纷拿出类似产品，在这场劲扬的风口中饱食迅餐。

庄威品牌在去年推出了国内独一无二的V型双缸400cc发动机，DOHC双凸轮轴8气门水冷，并在发动机形状方面参考了胜利的风格，以此来打动美式巡航的拥趸们。

第一款车叫做庄威400，采用较为传动的巡航风格，混合了一些bobber的味道，整体比较和谐，走对了路线，如今在市场上也受到欢迎。

今天，庄威再次拿出新品，同样是V型双缸400cc发动机，外形却走向更加新潮的领域，在品味sportster s的同时，设置更向狂野。

发动机和主体车架变化不大，仍然是巡航风格，很有性格的地方来自硬朗的尖尾，和斜斜指向天空的双出排气，明显具有挑衅的意味。

来自盖茨的皮带，也成为巡航新车的标配，写下巡航标识，也为整车的定位做了提升，不再拿皮带做出矫情的高低配。

横置布局的LED大灯，已经被多款巡航车采用，不仅紧跟照明阵线配套级别潮流，也是运动风巡航化且具有现代感的典型代表。

渝安倒立减震，航特直栓卡钳，双盘前后双通道ABS，配置属于国内主流高端水平，整体品质有一定的保障。

简洁风格指针和液晶结合的仪表，必要信息齐全，有质感，符合车辆整体设计风格。油箱上的安装位置不是特别易于行驶中读取。

在油箱上部仪表上方，还设置有USB供电口，还供以后升级无钥匙启动的启动按钮（有钥匙状态时，与手把开关启动按钮功能相同）。

有外观专利的油箱，曲线楔形的设计在复古中加入了运动，容量为18升，预计可提供400百公里的续航，超出巡航车款需求。

威霸400不仅在油箱外形上有专利，在大灯、发动机、整车外形方面都有专利，聘请大陆外设计操刀，对潮流有一定的把控。

在整体造型、动力、减震、刹车、电喷、ABS等方面都比较同配同质化的今天，国内的车型开始追求颜值细节，这也是几乎唯一的突破口。

经过简单试骑，发现400cc动力确实比市面上几款300cc的有所增强，在中低速度时的提速表现尤为明显，双排气的声音也较为耐听。

发动机动力可支持做出抬起轮动作，同时双盘加直栓卡钳的配置也能让车辆后轮提起，只是热衰情况有待测试。

越来越多的品牌在摩托车的领域加大了投入力度，新车型频出，这让我们感受到了国产车的努力和进步，也欣喜整体摩托车工业的整体素质不断提升，国货正在自强。

庄威的威霸400将在不久后投放市场，官方指导价格为25999元，后期威风堂会进行车辆详细评测。

威霸400 规格参数表：

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