整备质量2.83吨,极氪009申报信息流出,这是公路坦克?

自从前几日,极氪官方公布新车极氪009的首批官图之后,网络上的吃瓜群众便对这台MPV界的“库里南”(这里单指前脸)报以了较高的期待,也因为新车的造型设计实在是太过夸张,所以现在的网络上声音也分成了两派,一派是认为新车好看的,而另一派则是觉得极氪009的设计真不行。


8月11日,极氪009的工信部申报信息曝光,除了有实车图露出外,关于新车的多条关键信息也首次流出,所以小编今天就跟大家聊一聊这台新车。

外观部分,这个就见仁见智了,小编私以为如果前格栅采用的是车身同色的设计,确实是会比镀铬版的中网要来得协调不少,至少是达到了“能看”的程度。至于官图中的那套镀铬中网,小编个人是觉得夸张了些,有点像网友所说的刨丝器。



极氪009的侧面与尾部设计,可以很明显地看出是采用了横平竖直的线条进行装饰,营造出一种颇具硬朗与力量感的车身姿态。需要注意的是,新车的A柱设计较为特别,其透明设计应该可以缓解一部分驾驶员视野受限的问题。



当然了,极氪009此番最震惊小编的,并不是其独特的车身造型,而是它的超大杯身材,根据工信部的信息显示,极氪009的长宽高分别为5209/2024/1856mm,轴距为3205mm,定位为一台中大型MPV,而更夸张的地方在于新车的“整备质量”这一项数据为2830kg,这意味着车辆在满载情况下的质量将超过3吨。


众所周知,纯电车型的续航除了和三电技术有直接关联外,车身自重与风阻系数同样能够对车辆的续航造车较大的影响,虽说极氪009的风阻系数我们暂未可知,可新车2.83吨的整备质量再加上乘员,可是能够轻松上到3吨重量的,所以在这里小编不得不担心极氪009的续航性能与动力性能。


而根据多方的消息,极氪009这次将搭载前后双电机的驱动布局,两台电机的功率均为200kW,系统的总功率将达到400kW,而它所搭载的动力电池容量或许将超过120kWh,以保证车辆的续航表现。


最后,在MPV车型最为重视的乘坐舒适性上面,极氪009再次展现出了“堆料狂魔”的本色,新车将采用双叉臂虚拟双球头独立前悬架+集成多连杆独立后悬架,搭配全自动空气悬架、CCD电磁减震系统及液压衬套,进而保证整车的驾乘舒适性与一定的操控质感。


写在最后

实话实说,自极氪001上市以来,极氪这个品牌就展现出了极为个性的风格特质,这也使得它的风评在网络上呈现出两极分化,认同极氪的人愈发喜欢它,而讨厌它的人则更加讨厌。那么对于这次新曝光的极氪009,不知大家是如何评价这款“公路坦克”的呢?欢迎在评论区留言讨论。


车系: ZEEKR 009
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