这一代别克君威/君越上市已有5/6年之久，已经到了生命周期末尾阶段。按照一般车型产品周期来推断，新一代君威/君越即将到来。

近日，我们从海外媒体处获取了一组疑似关于新一代君威/君越的谍照图。据海外媒体称，由于别克在北美市场已专注于SUV车型的研发，所以图中全新轿车很可能是中国市场专属，不过暂时未知新车是君威还是君越车型。

谍照中还有另一款SUV，该款SUV是雪佛兰全新巡领者，定位中大型SUV。通过对比，新款轿车在宽度和长度上并没有明显处于“下风”，因此也进一步佐证了新款轿车的尺寸将会是中型轿车或以上。不过，如今的别克品牌溢价能力严重下滑，也不排除为了整合资源和节省开发成本，新车将定位介于君威和君越之间。

新车目前还处于高度伪装中，从别克品牌最近发布的最新Envista和GL8世纪CENTURY车型来看，预计新车也会采用了大尺寸梯形前格栅+L形前灯组的全新别克设计语言，相比现款车型有着更强的科技感。

从现款君威/君越来看，即便有着3-4万元的终端优惠，但销量大不如前，今年以来两车销量叠加也不过万辆。两车混到今天的地步，一方面是其有着国人“忌讳”的劣势，比如空间小、油耗高、品控一般等；另一方面德日系也玩起了降价，导致两车的性价比不明显。新款车型如果想要重回巅峰，唯有像同样是美系的福特蒙迪欧一样成为卷王。虽然这样降维打击的方式会进一步加剧别克溢价能力的下滑，但如今的美系车或许活下去才是重点。