昂克赛拉黑曜版到店实拍,外观黑化+勃艮第红座椅,仅贵1千块!

马自达可以说是车企里面的一股"清新流",不同于其它车企的造车为核心,它偏执于技术的研发以及对驾控的极致追求,并且在技术方面一直有自己独特的见解,比如创驰蓝天技术、GVC加速度矢量控制系统等等便是最好的见证。尤其是在紧凑型轿车领域,次世代 MAZDA3 昂克赛拉就凭借“操控、运动”的特性而获得了不少年轻人的青睐。日前, 昂克赛拉推出了更具运动感的黑曜版车型,下面我们就通过到店实拍来看看新车都有哪些变化。

外观:全新车漆+部分黑化,颜值更高

外观方面,马自达3昂克赛拉黑曜版整体延续了普通版车型的设计,依旧采用魂动设计2.0家族式语言,前脸大尺寸的前格栅设计让车头看上去更低矮,内部为蜂窝状结构,并进行了熏黑式的处理,外圈也加入了粗壮的镀铬装饰,整体看上去很有质感,再搭配硕大的“海鸥”车标,整车有着很强的辨识度。

大灯造型狭长且锐利,灯组内部还加入了透镜,中间带有圆形LED矩阵,辨识度很高,高配车型还带有自适应远近光灯功能。下包围的设计颇为运动,并且两侧还加入了黑色装饰,进一步增强车头的运动属性。

车身尺寸以及侧面造型都没变化,看上去较为紧凑,流畅且简洁的车身线条以及车窗周边的镀铬装饰,增添了几分精致感。

不同的地方在于,黑曜版车型新增了极境灰车漆,在光线的照射下,视觉观感更为通透,也更有质感。同时后视镜、轮毂都进行了黑化处理,整体看上去更加动感。

实拍车型提供了18英寸熏黑式十幅式轮辋,搭配普利司通轮胎泰然者系列轮胎,显得更加运动、凌厉。

车尾造型没有变化,上翘的小鸭尾搭配双边共双出排气布局,呈现出了不错的运动感。此外,简洁个性的圆形尾灯进行了熏黑处理,辨识度进一步加强。

 

内饰:新增勃艮第红座椅/i-DM系统,驾驶氛围增强

内饰方面的变化同样不大,依旧延续马自达驾驶者中心布局设计理念,整体风格极其简约。新车最大的亮点是新增了勃艮第红座椅,看上去给人感觉十分高级,而且这样的座椅配色以往只会在豪华车或者跑车上出现,可见昂克赛拉黑曜版还是蛮下成本的。

此外,中控台、车门板、方向盘也都采用了红色缝线进行点缀,搭配黑色的内饰,大大激发了驾驶的欲望。此外,新车在内饰用料上也非常的讲究,采用了大量皮质材料包裹,让车内无论是舒适感还是档次感都有了显著提升。

三辐式圆形方向盘有着不错的握感,皮质的包裹也很细腻,两侧按键也加入了镀铬的材质,质感相当出色。从按键可以看出,新车配备了语言控制以及定速巡航等功能。

仪表盘采用机械仪表+7英寸液晶仪表的组合形式,造型设计充满运动色,从左到右依次显示转速、时速、油量等信息。

新车配备8.8英寸中控屏,在这个流行大屏时代显得有些另类。尽管科技感缺欠,但结合中控式旋钮使用便捷性进一步提高,同时车机的流畅度也很高,搭载马自达悦联系统,支持CarPlay/CarLife、导航等功能。

值得一提的是,黑耀版车型还对车机系统也进行了升级,新增了i-DM人马一体驾驶评价系统,这套系统能够让驾驶员很直观的看到自身操作以及车辆反馈,能有效的帮助驾驶者提升驾驶技能,进一步凸显马自达对极致驾控的追求。

另外,新车也同样保留了很多的实体按键和旋钮,实用性不错,而且旋钮阻尼和质感相当的出色。实拍车型为中配版,配置上提供了一键启动、电动天窗、自动空调、倒车影像、真皮方向盘/座椅以及包括膝部气囊在内共8个安全气囊,有着不不错的实用性。

乘坐空间方面,昂克赛拉黑曜版轴距依旧为2726mm,后排腿部以及腿部空间表现可圈可点,但由于中央地板的隆起过高,中间座椅的舒适性一般。而后排配置上,仅提供了后排出风口,没有USB充电接口。

 

动力:沿用普通版车型动力总成

动力方面,昂克赛拉黑耀版将沿用普通版的动力总成,或将搭载2.0L自然吸气发动机,匹配6挡手自一体变速箱,最大功率116kW,峰值扭矩202N·m。

而底盘方面,新车将会采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架,调校方面比较扎实,同时也会搭载GVC PLUS加速度矢量控制系统,有着不错的操控性。

马自达3昂克赛拉黑曜版相较于普通版车型而言,整体变化不大,主要是强化它的运动属性,比如新增新显运动感的极境灰车漆以及针对部分细节进行黑化,内饰方面提供更显运动范的勃艮第红座椅,其中i-DM人马一体驾驶评价系统的加入也是新车的一大亮点,旨在提升驾控乐趣。据介绍,黑曜版会比普通版同配置车型贵1千块左右,如果是你愿意买它吗?

标签: 评测体验
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