日前，海外媒体再次拍摄到了全新一代凯迪拉克CT6的路试谍照。作为换代车型，新车将基于最新的平台打造而来，除了外观和内饰进行改进外，动力部分预计也有有所变化。而根据最新的消息，全新一代凯迪拉克CT6有望在2023年发布，值得一提的是，有消息称新车或只在中国市场销售。

此次曝光的全新一代凯迪拉克CT6路试谍照，相比此前出现的测试车褪去了不少伪装，所以车身的更多细节也得到了展现，其中在前脸部分，新车的进气格栅依旧是熟悉的样式，但尺寸似乎有所增加，同时进气格栅上沿还加入了一根粗壮的镀铬条装饰，适当增添了车头的厚重感。此外，新车的大灯也重新进行了设计，其中上方灯带更加纤细，而主光源则采用直列式布局，不过当前使用的是测试灯组，所以最终效果如何目前还不得而知。

来到侧面，能明显感觉到全新一代凯迪拉克CT6的C柱相比现款更加倾斜，并且后三角窗的造型也发生了变化，预计整车的尺寸会有一定的提升。至于车尾部分，新车的尾灯组造型与前大灯比较相似，但同样使用了测试灯组，而底部的排气则采用双边共两出的布局，并加入镀铬装饰。

此次谍照并没有出现全新一代凯迪拉克CT6内饰方面的细节，但有消息透露新车预计会借鉴凯迪拉克LYRIQ锐歌的设计风格，加入双联屏等元素，并且配备最新版本的Super Cruise辅助驾驶系统。而在动力方面，全新一代凯迪拉克CT6预计换成2.0T发动机和48伏轻混系统的组合，传动系统不出意外将匹配10速自动变速箱。

小结：作为凯迪拉克旗下的中大型轿车，凯迪拉克CT6最早于2016年由上汽通用导入国产。从产品定位和售价来看，凯迪拉克CT6在国内市场的竞争对手包括奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系等来自豪华品牌的同级车型，不过根据乘联会的数据显示，它在7月份的销量仅有730辆，市场存在感并不算特别高。

从目前的情况来看，全新一代凯迪拉克CT6将会对外观进行改进，同时配置和动力也有望得到优化升级，而备受诟病的内饰如果能向凯迪拉克LYRIQ锐歌看齐，那么笔者预计新车在销量层面将比现款车型更上一个台阶。至于全新一代凯迪拉克CT6的后续信息，笔者也将持续关注。