立秋一过，马上就是一年一度的“金九银十”了，而在今年12月31日前购车，还能享受30万以下燃油车购置税减半、新能源车免购置税等福利政策。于是，各大车企也加快了新车投放的进程。这不，最近工信部就发布了最新一批的新车申报信息，又有一大波新车完成了国产申报，上市指日可待！因此，如果你也打算在年底前购入新车的话，不妨看完本文再做决定！

前段时间东风本田完成了全新一代CR-V的申报，而广汽本田这边也紧锣密鼓在此次进行了CR-V姊妹车型--全新一代 皓影的申报。外形方面，全新一代皓影相比现款车型在前脸设计上有明显区别，取消了现款中间位置的熏黑中网，直接将大嘴放在了下方保险杠的位置，并且还将现款车型中间粗壮的镀铬饰条，简化成了一条纤细的贯穿饰条，车标也嵌入进了包围当中。此外，全新皓影依旧保留了现款车身下部从车头贯穿至车尾的熏黑装饰条，并且饰条变得更加纤细，与车头的C字形运动包围相融合。

全新一代皓影的尾部延续了现款车型的设计思路，看起来依然是比较时尚简约的。其中，车尾上半部分提供了熏黑式扰流板，尾灯采用横向灯条结构，中间空白区域被黑色装饰板覆盖，并且车标进行了上移，看起来更有一体感。同时，新车还取消了现款车型后杠位置的贯穿式熏黑饰条，车尾的视觉效果更加简约。

尺寸方面，全新皓影相比现款车型的车长增加了82mm，宽度增加11mm，高度增加12mm，轴距增加了39mm，对比此前申报的全新一代CR-V，全新皓影在车长、高度上要稍微领先一点，轴距则只相差了1mm。

全新CR-V内饰

内饰方面，我们推测全新皓影会采用与全新CR-V相同的内饰设计，整体风格简约时尚，悬浮式中控屏和蜂窝状贯穿式空调出风口很有辨识度。动力方面，此次全新皓影暂时只申报了“240TURBO”车型，也就是搭载1.5T发动机的版本，最大功率193马力、最大扭矩243N·m，预计不再提供6速手动挡版本，而是全系使用CVT变速箱。

全新一代GLC海外版

今年6月份，奔驰在海外发布了全新一代GLC。如今两个月过后，国产全新一代GLC也完成了申报，而且此次国产GLC依然是长轴设计，可以满足国内消费者对于后排空间的需求。

在外形设计上，全新国产GLC延续了海外新一代车型的两种前脸设计，其中主打运动风格的AMG-Line版采用上窄下宽的大嘴中网（上图中间车辆），内部是星空点阵式装饰，下方还有非常夸张的运动包围。另外一个主打豪华行政气质的版本（上图下方车辆），中网则采用上宽下窄的造型，并且使用镀铬装饰包边，内部是更简约的熏黑设计，并且前杠也使用了更多的镀铬装饰，包围两侧则简化成了简单的熏黑装饰件。相比现款国产GLC来说，全新GLC看起来会更加年轻动感。

在尾部设计上，全新GLC采用了具有一定争议的三角形尾灯，并且尾灯中央还加入了一条贯穿式熏黑饰条。同时，下方保险杠位置的镀铬装饰面积更大，直接把排气给包了进去。此外，通过车尾“GLC L”的标志也能看出，这是一辆加长轴距的车型。

尺寸方面，全新一代国产GLC相比海外标轴版增加了89mm轴距，车长则增加了110mm，并且车身高度也增加了74mm。加长带来的轴距、车长增加很好理解，至于车身高度的增加，我们推测可能是为了更好地适应国内复杂路况，专门增加了车身离地间隙，外加车顶使用了更高行李架的缘故。即使放在同级别来看，国产全新GLC L的体型也是要明显大于奥迪Q5L和宝马X3的。

海外版GLC内饰

内饰部分，全新一代国产GLC必然会沿用海外版的设计，也就是奔驰C级同款的风格，包括一块12.3英寸全液晶仪表，以及一块竖向11.9英寸中控屏，并且搭载奔驰最新的MBUX车机系统，支持各种车联网功能以及OTA升级。

值得一提的是，此次申报的全新GLC竟然全部采用了7座布局，这也是GLC车系自2015年诞生以来首次提供7座车型。不过考虑到全新GLC的车长，即使加长后也只有4.8米出头，所以车辆的第三排空间应该会很狭小，更多还是应急使用。

动力方面，全新GLC提供了GLC 260 L、GLC 300 L两个版本，均搭载M254 2.0T发动机，其中低功率版本为204马力，高功率版为258马力，传动系统预计会继续匹配9AT变速箱，并且标配4MATIC四驱系统。不出意外的话，后续还会有采用2.0T发动机的插电混动版本出现。

作为当年能与丰田汉兰达正面硬刚的车型，福特锐界最近两年销量下滑的非常厉害，从2015-2018年间月销经常破万的水平，骤降至如今每个月1000辆左右。如今老对手汉兰达已经在去年完成了换代，2015年上市的第3代福特锐界也终于推出了换代车型。外观方面，全新一代锐界进行了颠覆式的换代，整体四平八稳的体态，完全没有了上代车型的运动气息。眯眯眼观感的分体式大灯，加上C柱的三角形突起，我就不进行评价了，话筒请递给上代锐界车主......

车侧变化同样巨大，全新锐界的整体观感变得十分蓬松，平直的机盖倒是挺有气势，只是这C柱往后的区域恐怕还需要时间去适应......

尺寸方面，全新锐界相比现款车型增加了100mm轴距，车长达到了5米整，并且宽度、高度也有一定增加，相比丰田汉兰达也要略大一些，预计车内空间会比现款车型更加宽敞。在座椅布局方面，此次申报的全新锐界依旧提供5座和7座布局，这一点与现款锐界以及竞争对手丰田汉兰达都是一样的。

全新一代锐界的车尾设计同样颠覆，如果将车标遮住，你不仅看不出这是一辆锐界，甚至还很难认出这是一辆福特，或许福特在重建自己的设计语言吧~

福特EVOS内饰

关于全新锐界的内饰部分我们暂时不得而知，但考虑到最近两年福特品牌的家族化风格，我们推测全新锐界有可能会采用与EVOS等车型相同的12.3英寸全液晶仪表+27英寸横向大屏的内饰风格。动力方面，全新锐界搭载一台2.0T发动机，最大功率252马力，相比现款车型小幅增加了7马力，与之匹配的将是福特自研的8AT变速箱，并且提供前驱和四驱版本可选。

上一代MG 7

说到MG 7这款车，恐怕很多年轻朋友都不一定见过，因为老一代MG 7早在10年前就已经停产了，那款车基于2005年的英国罗孚ZT打造，采用经典的雪茄式车身，再加上四眼圆灯造型，颇有一股子老一代捷豹的味道。

就在上周，上汽MG时隔10年发布了一组全新一代MG 7的官图，而本周这辆全新的中型轿跑车就完成了工信部申报，意味着新车很快就要上市了。全新MG 7在外形设计上与老一代车型已经没有任何关系了，新车定位掀背轿跑车，车头非常尖锐，展现出了一种向前俯冲的姿态，巨大的大嘴进气格栅再加上三角形大灯组，攻击性很强。

全新MG 7的车侧采用了非常夸张的溜背式线条，车顶极为圆润丝滑地从A柱一直延伸到尾门，配合上前、后两段式腰线显得非常动感。此外，MG 7的前后翼子板均采用了宽体结构，并且使用了无框车门，再加上非常“法拉利”风格的轮圈造型，瞬间就有了跑车的气质。尺寸方面，MG 7的长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm，算是中型轿车的标准身材。

全新MG 7的尾部层次感十足，并且得益于后轮拱的宽体造型，看起来非常像一辆跑车。细节方面，新车的尾门采用掀背式设计，车尾中间是贯穿式尾灯，两侧还做了内凹的曲面，车尾最下方则是霸气的四出排气。

值得一提的是，MG 7的前脸中网提供了多种结构，比如有镀铬鳞片式结构，也有熏黑的网状结构。此外，MG 7根据配置不同，还将提供225/50 R18、245/40 R19两种规格、最多9种轮圈可选。与此同时，MG 7还将拥有类似保时捷Panamera的电动升降折叠式尾翼，细节非常到位。

动力方面，全新一代MG 7提供了1.5T和2.0T两台发动机可选，最大功率分别为188、261马力，预计匹配6速或7速湿式双离合变速箱。有意思的是，目前国内市场与MG 7定位最为接近的车型是大众CC，二者都是无框+掀背结构的中型轿跑车，不过大众CC的起售价就达到了24.99万。如果MG 7未来的定价可以控制在17、8万的话，那么应该还是有一定市场潜力的。

看到“狮铂拓界”这个中文名，恐怕大家都直接懵了......实际上，这款车就是海外市场的全新一代Sportage，定位紧凑型SUV，隶属于Sportage车系的第5代产品，与去年上市的现代全新途胜是姊妹车。这里我们给大家简单梳理一下起亚Sportage车系的情况，Sportage车系诞生于1993年，迄今共有5代产品，从2007年开始，起亚便开始将Sportage车系引入国产，当时最新的第2代车型叫狮跑，第3代叫智跑，第4代叫KX5，如今申报的是第5代车型，叫做“狮铂拓界”。

从本质上来说，狮铂拓界应该叫“全新一代智跑”，只不过去年起亚在国内推出了一款全新的特供车型--“智跑Ace”，英文名也叫“Sportage”，所以这台正经的全球车型就只能取个音译名字--狮铂拓界了。对此我们倒是有一个建议，既然智跑的中文名不能用了，那为什么不重新启用“狮跑”这个名字呢？好歹这款车当年在国内也十分火爆，不管是知名度还是易读性，都要比现在的“狮铂拓界”强太多了。

说回全新狮铂拓界这款车，新车外观部分延续了海外版的设计语言，看上去张力十足，棱角分明的日间行车灯，以及立体感十足的中网，具备极高的辨识度，一下子就与其它品牌略显同质化的外观设计做出了区分。

在尾部设计上，狮铂拓界采用了大面积的留白设计，尾门中央除了新的KIA车标以及贯穿式装饰条外，再无其它复杂的元素，搭配两侧精致的LED尾灯，营造出了一种简约的未来感。同时，车尾下半部分采用了大面积的熏黑设计，不仅削弱了SUV尾部的视觉厚度，也使车辆看起来更加年轻动感。

尺寸方面，起亚狮铂拓界作为一辆紧凑型SUV，其4670mm的车长以及2755mm的轴距都算是比较标准的身材，相比自家小弟智跑Ace，以及日系竞争对手丰田RAV4要更大一圈。动力方面，起亚狮铂拓界提供了2.0T纯燃油、以及2.0L混动系统。其中，2.0T发动机拥有236马力，预计匹配8AT变速箱，提供前驱和四驱系统。而混动系统则与现代途胜完全相同，由一台2.0L高热效率发动机、驱动电机、6AT变速箱组成，其中电机位于发动机和变速箱之间，非常类似我们熟悉的ISG结构，相比本田i-MMD串联+并联，以及丰田THS的行星齿轮组混联结构都要简单许多。参数方面，2.0L发动机拥有150马力、186N·m，驱动电机拥有60马力、264N·m，系统综合功率193马力、综合扭矩350N·m，WLTC工况综合油耗5.7L/100km。

前两天极氪汽车官方刚刚发布了全新纯电MPV--极氪009的官图，今天这辆车就登上了工信部新车目录。不过相比此前的黑色车身，白色版的颜值貌似稍微高了一点，起码亮闪闪的镀铬中网放在白色车身上看起来没那么“刺激”了。

从工信部给出的配件列表来看，极氪009除了银色高亮前格栅外，还会提供与车身同色的格栅，更适合喜欢低调的车主选择。此外，车辆还提供了粗壮的7辐式亮面轮圈、以及银色多层式密辐轮圈可选，轮胎规格均为265/45 R20。

尺寸方面，极氪009的车身长度并不算长，甚至没有别克GL8长，比腾势D9和岚图梦想家都明显短一些。不过极氪009的车身宽度非常夸张，超过了2米，明显比对手更宽。同时，极氪009的轴距也是同级别里最长的，超过了3.2米。

动力方面，此次申报的极氪009搭载了前后双电机驱动，两台电机功率均为200kW，相当于总功率达到了544马力，最高时速可以达到190km/h，这对于一辆体重高达2.8吨的纯电MPV来说是非常夸张的极速了。续航方面，目前官方并未公布具体的电池信息，只知道车辆将使用三元锂电池组，NEDC续航在700km以上。

总体看下来，这批工信部的新车还是非常重磅的，本田皓影和奔驰GLC纷纷迎来大换代，这两款车都有成为各自级别销量标杆的潜力；福特也推出了全新一代锐界，试图与刚刚新增2.0T发动机的丰田汉兰达正面竞争；经典的MG 7如今摇身一变成了掀背轿跑车，想必能吸引到年轻人的关注；起亚虽然近年来存在感不强，但也在积极引入全球化的新车，只是“狮铂拓界”的名字你们真的不考虑换一个吗？最后的极氪009，虽然外形的争议不小，但起码辨识度够高，所以也引起了不少讨论和关注，似乎比默默无闻更好。至于这些新车上市后具体的定价和销量表现如何，就让我们拭目以待吧！

今天这6款新车里，有没有你的心仪目标呢？