雷克萨斯的LM和丰田的埃尔法加价都是出名了的，其实这种加价真的是存在中国市场，虽然前段时间丰田章男说过加价根本不是厂家的问题，是经销商的问题，但是你们既然知道这种事不加以制止维护自身品牌形象，说到底最后还不是自身厂家得利？怎么了，咱们的国产不香吗！

作为自主高端MPV产品的代表， 传祺M8自上市以来的表现一直不错，在刚刚过去的7月份，其销量更是达到了6258辆，同比大涨75.3%，已经成为当前MPV市场最大的黑马。而传祺M8的热销跟其不错的空间表现和科技感有很大关系，另外产品域宽、价格布阵广的优势，也让其满足了更多消费者的需求。

日前，广汽传祺发布了M8新款大师版细节官图，新车预计将于10月预售，11月上市。作为换代车型，新车内部代号“A88”，并分为两个设计风格可选，这外观谁看了不说一句国产YYDS！

外观上看，新车采用了全新的设计语言。新车将提供两种前脸造型供消费者选择，一种前脸采用横幅式中网，另外一种前脸采用竖直式中网，两种前脸造型都十分具有气势。两侧的分体式大灯与进气口相结合，视觉上呈现出“7”字形；前包围的低端采用了镀铬装饰，显得十分具有质感。根本不逊色埃尔法。

（图为埃尔法）

侧面仍是采用MPV车型经典的方正造型，后视镜支架的设计，整个D柱采用了大面积的镀铬装饰，设计风格和腾势D9接近，长宽高为5193（5212）/1893/1823mm，轴距3070mm。

新款车型的尾部设计更加复杂，主要是尾灯除了上部横贯式的部分，还采用了时下流行的贯穿式尾灯组，与前脸部分相呼应，在视觉上形成了“7”字形造型。混动版车型的区别是在尾标的右侧加入了Hybrid标识。

内饰部分也基本清晰了，中控台使用了环抱式的造型布局，中控台两端的造型和车门扶手相衔接。中间部分的布局和新一代GS8风格一致，整体比较稳重大气。但是实体按键相对较少，空调按键应该是被取消了实体，改为触控。

常规的依然延续7座+侧滑门的结构，侧滑门有着较大的开口面积，上车还是带有一级台阶。台阶很细节，显得更加高级，第二排还是延续了航空式的座椅，不过内侧扶手前端增加了触控屏，商务细节直接拉满。

动力部分，全新传祺M8与全新GS8共享动力总成，除搭载185kW的2.0TGDI发动机外，还将搭载与丰田合作研发的THS混动系统，由2.0TM发动机和电机组合而成，发动机功率140kW。

写在最后，小编想说的是，新车在内饰上外观上的的进步大家也有目共睹。这些变化想必将会使传祺M8在销量上迎来质的飞跃，不过传祺M8在自主品牌MPV市场中，本身就是一匹黑马。之前考虑混动的朋友们，现在你心动了吗？