插电混动车型主打的就是“节油”，而且在于短程行驶下还可以纯电行驶，非常适用于城市交通为主的使用场景，由此在油价逐渐攀升之下，这类车型的销量也水涨船高。最近，吉尼斯节油挑战世界纪录保持者、中国荣威车主李晨阳驾驶全新第三代荣威超混eRX5，在满油满电的状态下实测极限续航达到1483公里，彰显强大的节油实力，受到了诸多网友的关注。今天我们就来分析一下其超长续航是如何实现的吧。

首先要说的是，这款车搭载的超级电驱EDU G2 Plus可实现电机2挡变速与发动机5挡变速机械解耦，达到“2×5”的10挡变速，保证发动机和电动机工作在最佳效率区间，有效降低能耗。

而具笔者分析，全新第三代荣威超混eRX5给力节油效果背后，除了全新超级电驱EDU G2 Plus技术先进之外，其IEM智能能量管理系统对它的经济性帮助也非常大。IEM智能能量管理系统，包含智能动力系统调节、智能电量管理、智能HMI提示等功能，并且配备多种驾驶、动力回收模式，在保证性能的情况下，实际道路达到百公里0.5~1L油耗优化。

对于大多数想要“节油”的消费者来说，没有“续航焦虑”的插电混动车可以说是“纯电动”和“燃油车”以外的最佳选择。而且，再考虑到全新第三代荣威超混eRX5除了节油之外，性能也很强劲，百公里加速时间仅为6.9s。如果你也想入手一台插混车型的话，笔者认为它就是一个相当给力的选择。