原创:林燕
刚刚,14时13分,杭州气温高达41.7℃,打破历史纪录!
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这样的高温天,我们一到室外,都会被热气蒸腾得难受,更不要说柏油的高速公路路面了,那么,它的路表温度会达到多少度呢?
今天,江苏省发布高速路面高温预警。据江苏省气象台发布路面温度预报,2022年8月14日10:30-17:00,江苏境内高速公路蓝色路段地表温度从55-62℃、黄色路段地表温度将达到62-68℃,橙色路段地表温度将达到68-72℃。也就是说,部分高速公路最高地表温度将达72℃!
其中,上午8-9时,路表温度上升最快,导致轮胎温度迅速上升,气压变高,爆胎频率开始上升;10~16时,路表温度在45℃以上,爆胎率最高;而傍晚16~17时以后路表温度迅速下降,爆胎频率逐渐减少。
据了解,车辆轮胎的耐受温度能够达到100℃以上,70度高温,虽然对于轮胎来说不会直接导致爆胎,但还是会相应地增加爆胎的风险。
因为车辆在快速行驶时,产生的大部分动能,会被轮胎吸收并转变成热量,轮胎的温度就会升高,橡胶就会老化,轮胎帘线层的耐疲劳强度就会降低,轮胎就会更容易出现爆胎。
同时,急速行驶时内压增高,车辆爆胎的概率也会增加。
何况路面高温时,也会使轮胎的橡胶强度和帘线强力降低很多。所以高温天气也通常是一年中的“爆胎季”。
如果行车中一旦遇到爆胎,车辆会偏离正常行驶方向,车速越高危险性越大,如果驾驶人应急处置不当,极易发生车辆失控、侧翻等情况。
那么,如何预防爆胎呢?
首先,高速行驶时不要经常刹车,以减少对轮胎的伤害。
经常检查轮胎气压。气压不合理会使轮胎出现异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、轮胎爆破等现象。也要经常检查轮胎有没有被尖锐物扎破,轮胎内有没有夹杂小石头等,避免轮胎有疾在身。
另外,夏天温度太高,可以给汽车的气放掉一些,略微调低一些胎压。高速行驶时不至于胎压过高。
也可以在轮胎里面充入惰性气体氮气,它的热胀冷缩效应不明显。高速行驶时也就不会带来胎压急剧升高而致的爆胎。