8月16日，吉利汽车旗下英伦汽车全新LEVC TX5实车曝光，新车基于LEVC经典的TX系列“老爷车”车型打造，最大的不同在于其配备了“2+2+3”三排座椅布局。动力上提供增程式混动与纯电动两种动力系统，CLTC纯电续航能达到410km。

外观方面，LEVC TX5与TX车型区别不大，依旧保留了经典的“伦敦出租车”风格造型，新车前凸的车头看起来非常老气呆愣，看起来也颇有年代感，前格栅造型同样呆愣板正，旁边则是圆形的LED日间行车灯，据说其圆形造型是有意在向17世纪的Hackney carriage经典设计致敬。其实，新车整个前脸相比伦敦“Black Cab”更为保守传统，从这种老气横秋的设计来看，TX5确实有着伦敦老爷车原汁原味的复古外观。

车身侧面，新车前凸的车头在比例失衡方面暴露无遗，再加上后高前低的姿态使其看起来不仅笨拙老气，还有些怪异，这个设计跟海外LEVC TX电动车型相比有些败笔。侧面的亮点是沿用了劳斯莱斯风格的“对开门”设计，这也是从英国出租车延续下来的传统设计和经典记忆，跟传统MPV的侧滑式、平开式完全不同，估计是为照顾后排乘客上下车“绅士”般的仪态和从容。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4866/1945/1880mm，轴距为2986mm。尺寸与LEVC TX车型保持一致，定位于7座中型MPV。

车身尾部，新车造型同样简单、呆愣、板正，下坠的腰线与尾灯的配合跟LEVC TX车型完全相同，据说这样的设计也是有意致敬此前的经典车型，包括独立的后备厢盖设计（后备厢盖并非连同后窗玻璃一同打开）也是致敬此前的经典车型。

内饰方面，LEVC TX5设计布局跟国内车型的常规设计迥然相异，感觉非常怪异或者说老气，完全不是一般人的审美。新车前舱简洁的中控台除了全液晶仪表和方向盘，简略得似乎就只剩下一块抢眼的大尺寸中控屏，并且采用了倾斜式设计，倾斜得还有非常夸张和过激。

内饰的看点在于座椅布局。据说根据车型不同，新车将提供有“1+3+3”自由出行版、“2+2+3”商务版和“2+3”都市客厅版车型。具体到商务版本，其最大的变化在于其座椅布局发生改变，从“伦敦出租车”经典的“对向3+3座”变成了更加传统的“2+3座”顺向布置，并且中间两把独立座椅也具备了电动调节与扶手，以及独立安全带。第三排座椅则取消了中央扶手，换成三把独立座椅。

动力方面，据说LEVC TX5将继续沿用此前TX车型的纯电和增程式混动两种动力可选。其中，增程版将搭载源自沃尔沃的插电式增程混合动力系统，其由1.5T发动机+电动机+电池组组成，其中1.5T发动机最大功率120kW（163Ps），峰值扭矩225N·m，驱动电机最大功率120kW（163Ps），扭矩240N·m，其NEDC纯电续航能达到120km，并可以提供纯电、智能混动smart、强制混动REEV三种驾驶模式。

纯电版则采用了单电机后驱布局，电动机最大功率120kW（163Ps），扭矩240N·m，配备容量为66.6kWh的电池组，CLTC纯电续航能达到410km，单就这个纯电续航里程来说，其相比国内的造车新势力几乎没有什么竞争力。

目前，官方尚未公布新车的详细信息，部分网络媒体称新车为LEVC TX的商务版车型，但实车照片显示新车为TX5车型，而跟据此前报道显示，LEVC TX5原型2018年就已在伦敦市正式投入运营，故此次推出的新车尚不知是原车的中期改款车型或中国版本？抑或是LEVC TX的商务版车型。目前，网络有消息称吉利控股有将英伦电动汽车(LEVC)TX5车型引进国内市场的打算，但官方尚未证明。

新车目前的具体售价也不明。参考LEVC品牌旗下已经上市的LEVC TX，其售价区间在33.98万-35.98万元，如果作为LEVC TX的英式高端商务版本，预计新车的售价有可能将高于LEVC TX版车型（当然不排除与其持平），那么，这样一款造型复古、老气横秋的MPV车型，又有多少人hold得住并愿意问津？