不少车迷可能都听说过南汽名爵这一品牌，虽然它没过多久就被上汽收购，但仍然留下了 MG7这款经典车型，典型的英伦风格外加2.5升V6全铝发动机让它有着不俗的性能和魅力，其顶配售价更是高达30万。

不过在2007年的汽车市场，主打中高端市场的国产车型注定叫好不叫座，等待它的自然是停产的命运。而MG被上汽收入麾下后，这些年发展得顺风顺水，一系列老车型也重新复活，其中MG5在2020年底上市后更是成为了品牌的销量支柱，因此MG7便成为了下一个复活的对象。

8月17日，名爵正式发布了全新一代MG7，新车作为15年前国产MG7的继任者，只是命名上有传承，设计上则采用了全新的语言，完全就是针对年轻消费者而来。

在前脸部分，MG7采用了扁平化的大尺寸进气格栅，大灯狭长而锐利，来自猫科动物的竖瞳设计极具攻击性，值得一提的是，MG7还是MG黑标序列下的首款车型。

车身侧面，可以很明显的看出MG7采用了溜背式设计，车顶在A柱末端开始快速下滑，与车尾形成非常优雅的Fastback造型，同时新车还采用了无框车门以及“翡冷翠”车身配色，配合上的五星造型轮圈和红色刹车卡钳，颇具性能车气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm，带来了修长优雅的视觉效果。

新车尾部看点很多，三段式主动电动尾翼不仅好看，还能更好优化整车的空气动力设计，当速度大于100km/h时，尾翼自动上升打开，提高更稳定的驾控表现。底部则是硕大的双边四出排气，新车还配备了排气阀门，提供三种声浪供消费者选择，尾部丰富的层次感搭配流畅的车顶线条，足以见得名爵在设计上的功力。

内饰部分就没太多惊喜了，MG7采用了时下流行的双联屏，其中全液晶仪表盘的尺寸为10.25英寸，中控屏的尺寸为12.3英寸，配备了目前业内顶级的8155芯片，平底方向盘、桶形座椅以及驾驶模式按键则烘托出了不错的运动氛围，同时新车还会提供战斗气息更强的红黑配色内饰。

动力方面是新车的亮点之一，MG7搭载了上汽全新一代动力组合2.0T+9AT，最大功率192kW（261马力），最大扭矩405N·m，官方表示该车0-100km/h加速时间为6.5秒，并且采用了VGT可变截面涡轮增压技术，未来可能会推出1.5T和混动版本。值得一提的是，MG7还配备了E-LSD电子限滑差速器以及mCDC智能可调电控悬架系统，脱困性能以及操控性都值得期待。

从曾经的英伦风到现在的年轻运动范儿，MG7无疑顺应了市场潮流，它的到来也将与MG5、MG6组成完整的轿车序列。顺带一提，MG6从去年开始销量就逐步掉队，今年的月均销量甚至只有一千辆出头，所以MG7作为名爵最新的旗舰轿车，不仅将担当品牌门面，销量上也需要取得突破才行。

从定价和定位来看，MG7将主攻13万以上的市场，这一价位区间的竞争最为激烈，除了像福特蒙迪欧、雪佛兰迈锐宝XL等合资中型车外，MG7还将面临吉利星瑞、奇瑞艾瑞泽8、红旗H5甚至深蓝SL03等自主品牌车型带来的压力，当然凭借着名爵自带的赛道基因，MG7还是有希望在以年轻消费者为主的运动家轿市场站稳脚跟的。

与MG5和MG6相比，MG7在运动和美感之间找到了一个平衡，三段电动尾翼、无框车门、掀背尾门以及2.0T+9AT等配置简直卷出了新高度，唯一的悬念或许就是价格了，你觉得新车定价在哪一区间最具竞争力呢？