四出排气、无框车门、电动尾翼还有2.0T,全新MG7来了!

不少车迷可能都听说过南汽名爵这一品牌,虽然它没过多久就被上汽收购,但仍然留下了 MG7这款经典车型,典型的英伦风格外加2.5升V6全铝发动机让它有着不俗的性能和魅力,其顶配售价更是高达30万。




不过在2007年的汽车市场,主打中高端市场的国产车型注定叫好不叫座,等待它的自然是停产的命运。而MG被上汽收入麾下后,这些年发展得顺风顺水,一系列老车型也重新复活,其中MG5在2020年底上市后更是成为了品牌的销量支柱,因此MG7便成为了下一个复活的对象。




8月17日,名爵正式发布了全新一代MG7,新车作为15年前国产MG7的继任者,只是命名上有传承,设计上则采用了全新的语言,完全就是针对年轻消费者而来。




在前脸部分,MG7采用了扁平化的大尺寸进气格栅,大灯狭长而锐利,来自猫科动物的竖瞳设计极具攻击性,值得一提的是,MG7还是MG黑标序列下的首款车型。





车身侧面,可以很明显的看出MG7采用了溜背式设计,车顶在A柱末端开始快速下滑,与车尾形成非常优雅的Fastback造型,同时新车还采用了无框车门以及“翡冷翠”车身配色,配合上的五星造型轮圈和红色刹车卡钳,颇具性能车气息。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4884/1889/1447mm,轴距为2778mm,带来了修长优雅的视觉效果。




新车尾部看点很多,三段式主动电动尾翼不仅好看,还能更好优化整车的空气动力设计,当速度大于100km/h时,尾翼自动上升打开,提高更稳定的驾控表现。底部则是硕大的双边四出排气,新车还配备了排气阀门,提供三种声浪供消费者选择,尾部丰富的层次感搭配流畅的车顶线条,足以见得名爵在设计上的功力。




内饰部分就没太多惊喜了,MG7采用了时下流行的双联屏,其中全液晶仪表盘的尺寸为10.25英寸,中控屏的尺寸为12.3英寸,配备了目前业内顶级的8155芯片,平底方向盘、桶形座椅以及驾驶模式按键则烘托出了不错的运动氛围,同时新车还会提供战斗气息更强的红黑配色内饰。




动力方面是新车的亮点之一,MG7搭载了上汽全新一代动力组合2.0T+9AT,最大功率192kW(261马力),最大扭矩405N·m,官方表示该车0-100km/h加速时间为6.5秒,并且采用了VGT可变截面涡轮增压技术,未来可能会推出1.5T和混动版本。值得一提的是,MG7还配备了E-LSD电子限滑差速器以及mCDC智能可调电控悬架系统,脱困性能以及操控性都值得期待。




从曾经的英伦风到现在的年轻运动范儿,MG7无疑顺应了市场潮流,它的到来也将与MG5、MG6组成完整的轿车序列。顺带一提,MG6从去年开始销量就逐步掉队,今年的月均销量甚至只有一千辆出头,所以MG7作为名爵最新的旗舰轿车,不仅将担当品牌门面,销量上也需要取得突破才行。




从定价和定位来看,MG7将主攻13万以上的市场,这一价位区间的竞争最为激烈,除了像福特蒙迪欧、雪佛兰迈锐宝XL等合资中型车外,MG7还将面临吉利星瑞、奇瑞艾瑞泽8、红旗H5甚至深蓝SL03等自主品牌车型带来的压力,当然凭借着名爵自带的赛道基因,MG7还是有希望在以年轻消费者为主的运动家轿市场站稳脚跟的。




与MG5和MG6相比,MG7在运动和美感之间找到了一个平衡,三段电动尾翼、无框车门、掀背尾门以及2.0T+9AT等配置简直卷出了新高度,唯一的悬念或许就是价格了,你觉得新车定价在哪一区间最具竞争力呢?


车系: MG7
标签: 新车资讯
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