腾势D9对比梦想家,谁才是华系高端旗舰MPV的超值之选?

近两年,随着二胎、三胎政策的相继放开,无论是低端MPV还是高端MPV,竞争都比以往更加激烈。而最近,这一市场热度更是达到极点,其中很大一部分是因为 腾势D9和梦想家的出现。


这两款产品价格区间重叠度很高,目前腾势D9还没有上市,仅给出预售价,价格区间为33.5-66万元(包含创始版);梦想家则已经上市,价格区间为36.99-68.99万元。如果你正好相中这两款华系豪华MPV,但又不知道怎么选,兵哥今天就来对比一下它们,希望对关注者们有所帮助。


造型大气,棋逢敌手


同为中大型MPV,气场是必须要有的,所以我们从外观开始说起。首先梦想家就凭借“豪华游艇”理念设计,强化了高端MPV的印象,更是以直瀑式镀铬进气格栅设计风潮,吸引了相当多消费者的目光。





同时,梦想家超过5300mm的车身长度,并没有让车身显得臃肿,流畅的线条勾勒出整个车身的姿态,加之有机曲面的车身设计搭配侧滑门,让车身更有整体感。



(腾势D9 DM-i版本)


而腾势D9,在前脸设计上就拥有两套造型,其中DM-i动力车型采用了“钻石雕刻中网”,视觉效果非常霸气有力量;EV动力车型则采用了直瀑式封闭中网,内部细长的镀铬装饰条让前脸看起来更为现代、一体感更强。相比梦想家只有一种前脸设计,腾势D9的双外观设计无疑是加分项。



(腾势D9 EV版本)


在这个颜值即正义的年代,买车第一印象是很重要的,不可否认两者外观设计都非常大气,能够满足消费者对一款中大型高端MPV在造型上的需求。


“堆”配置,谁也不服谁


配置一直是自主品牌车型所强调的,所以在配置“堆叠”上,定位豪华的中大型MPV自然不会手软。



(梦想家)


要说配置,以“豪华”出身的梦想家可一点都不客气,三块12.3英寸屏幕贯穿在中控台上,这简直就让大部分对手“颜面扫地”。更夸张的是,即便在海量APP以及功能的支持下,这套系统的UI依然能被设计得相当简洁,就连二级菜单也不显得复杂。



(梦想家)


除此之外,岚图也在梦想家的座椅上“大做文章”。作为一台不折不扣的豪华大中型MPV,梦想家的座椅,除了材质和缝线挑不出毛病外,7座/4座版两种座椅布局,在很大程度上提升了用车体验。



(梦想家)


梦想家的4座车型采用了2+2的座椅布局,无论是空间还是奢华感都有质的提升;7座车型采用了2+2+3的座椅布局,座椅提供前排12向、二排8向的座椅调节功能;第二排独立座椅支持电动调节,且带有腿托、独立扶手,其舒适性、便捷性都比较不错。



(腾势D9)


反观腾势D9,一块10.25英寸液晶仪表屏、一块15.6英寸中控屏,科技感还是有的,但豪华感的营造就相对没那么强了。不过从配置上还是可以发现,腾势D9的舒适性配置会更人性化。



(腾势D9)


得益于3100mm的轴距,腾势D9第二排座椅拥有着1080mm超长电动滑轨,空间灵活性更高,而在座椅扶手副还配备了扶手屏,可以用于控制座椅、空调以及多媒体等方面。



(腾势D9)


其次,腾势D9的第三排也没有区别对待,除屏幕外,诸如独立USB充电口、杯架、手机无线充电,出风口等配置也都具备,氛围灯甚至延续至第三排座椅处,符合其高端定位。所以从配置舒适性来说,腾势D9的配置偏科技,梦想家的配置偏舒适。


动力和续航,各有千秋


在动力方面,两车都具备了纯电版和插电式混动版,一方面是为用户提供了丰富的选择,另一方面也可以说是给自己留了条后路,毕竟纯电MPV领域存在很大的未知数。




梦想家主推性能表现,全系四驱,插电混合动力电机总功率290kW、电机总扭矩610N·m,百公里加速时间6.6s,对于中大型MPV,这个动力表现还是非常夸张的。


腾势D9目前未知具体的动力参数信息,搭配不同电池容量,和两驱/四驱排列组合后暂时提供两种不同的动力配置。据悉,后续腾势D9还会推出DM-p版本,至于在性能上能不能看齐梦想家,现在就不得而知了。


手握40万预算,它们怎么选?


首先,无论是插电混动版本,还是纯电版本,对于40万元这个预算,梦想家和腾势D9在配置上都展现出很强的豪华氛围。不过对比后还是可以发现,它们拥有各自的吸引力,让人难以取舍。




从配置表来看,腾势D9的优势在于拥有悬挂软硬调节、自适应远光系统、128色车内氛围灯、车载香氛、车载冰箱、14喇叭的丹拿音响等,可以说氛围营造更有诚意。




而岚图梦想家的智能化程度更高,拥有手势控制、面部识别、并线辅助、倒车车侧预警、自动泊车,遥控泊车,自动变道辅助对于尺寸超过5200mm的一辆大车而言很有必要。


不难发现,即便拿出两车的次低配来对比,其配置都是有满满的诚意,只是配置功能有所不同,岚图梦想家则在智能化方面具有优势,腾势D9在内饰氛围及驾乘体验上表现突出。


写在最后


目前岚图梦想家已经正式上市,而腾势D9也即将在本月上市,一场近身肉搏在所难免,两款车作为各自身品牌旗下的首款豪华MPV车型,身上肩负着抢占这一细分市场的重任。相较之下,兵哥觉得梦想家更适合商务场景,而D9要相对家用化一些。


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车系: 腾势D9 梦想家
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