我们知道，腾势汽车是比亚迪旗下的高端品牌，而即将在8月23日正式上市的 腾势D9，是品牌的首款MPV车型。那么，腾势品牌的是如何发展起来呢？下面，我们具体了解下一腾势的“前世今生”吧。

早在2010年，当时比亚迪与戴姆勒共同成立了腾势品牌，其主打纯电车型，而当年的国内车市的新能源车型远不如现在这样丰富，可以说腾势品牌算是非常早起的新能源品牌了。

而在腾势成立两年后的2012年，腾势的第一款概念车亮相，这款车算是一款跨界车，造型介乎于SUV和MPV，造型自然非常新颖了。

在2013，腾势在北京、上海、深圳三个城市建立起第一批合作经销商。在随后的2014，腾势300车型正式投入市场，售价超过30万元，是第国内市场第一款价格如此之高的中资合资车型。

到了2017，腾势又推出了全新车型——腾势400 ，车型的纯电续航里程达到了400km，这在当时来说已经是非常亮眼的续航数据了。

随后的2018年，腾势500也正式上市。

2019年，腾势X推出，这款纯电中型SUV全新的是全新设计语言，其2020款车型外观造型稳重大气，前脸有着贯穿式的灯带连接前LED大灯组，这是如今非常时兴的设计。车身造型流畅动感，车尾配备了时下流行的贯穿式尾灯。

在动力方面，这款车有着纯电版和插混版可选，前者续航里程达520km，后者搭载的是双电机驱动，最大功率290kW，零百加速仅需4.3s。

而如今，预售价为33.50-66.00万的腾势D9即将上市，新车有着两种前脸造型，EV纯电版为直瀑式封闭格栅，DM-i版为铠甲式进气格栅造型。

在动力方面，腾势D9纯电版续航里程达600km，DM-i版搭载的是1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，纯电续航里程最高达190km。

可以说，背靠比亚迪“这颗大树”，令腾势品牌车型的技术实力领先同级，相信在未来，腾势品牌还将推出更多产品力出众的新能源车型，让我们拭目以待吧！