作为MPV市场的领头羊， 别克GL8虽然依旧是销量冠军，但它的市场已经被赛那、传祺M8等车型不断蚕食，一超多强的局面已经不复存在，并且像腾势D9、岚图梦想家等新车型也要进场分一杯羹。GL8面对的压力可想而知，所以改款推出新款车型是一种行之有效的方法。

新款别克GL8陆上公务舱采用了最新的前脸设计，有些类似埃尔法，中网的尺寸变得更大，覆盖了整个前脸，并且中网与车灯相连接，拉伸了整个前脸的视觉宽度。两侧还有进气口的装饰，让整个前脸更有视觉冲击力，一改之前纯商务的形象。颜色方面：新增水星银、星海蓝两种车身配色。

另外，新车还提供了福祉版车型，这种座椅设计键盘君第一次是在奥德赛上见过，可以让行动不便的老人更方便地上下车。

内饰方面与老款并无二致，细节配置方面，一改老款车型没有自动驻车的功能，全系标配了自动驻车，另外在高配车型上升级了通风加热功能，

外观上来看，新款别克GL8 ES陆尊同样换装了更大尺寸的前进气格栅，但格栅的内部的纹理有所不同，看起来更细密紧致。同时它的大灯采用了Matrix矩阵式全LED晶钻大灯，不规则的设计让其显得比较别致，整体的精致感要比陆上公务舱更胜一筹。

动力方面，新车依旧是带48V轻混的2.0T可变缸发动机，最大功率174kW/237Ps，峰值扭矩350N·m，匹配9AT变速箱，官方百公里加速最快9.5S。这套动力总成从实际表现来看还不错，实测油耗大概在10L出头，在纯油MPV中算低的。

目前竞争对手像赛那、奥德赛、艾力绅都采用了混动系统，梦想家EV、腾势D9有EV和插混可选，这么看来GL8的动力总成显得有些单一。所以键盘君认为，别克GL8只改款外观还不够，还需要对动力系统进行革新，来增加消费者的选择性，而不要等到跌落神坛才开始行动。