为优化整车开发流程，让工程师能身临其境地在全球不同路况下进行驾评测试，福特中国在南京工程研发中心搭建了一套完整的驾驶模拟设备。整车动态实验室化身成虚拟“赛车场”，此举既能确保福特中国新车开发符合全球统一的严苛测试标准，又能满足本土消费者的驾乘习惯。

传统的整车开发流程中，整车动态团队只能在物理样车出来后才能介入工作，工作起来不仅不高效，出错率也比较高。福特中国此次搭建的设备包括一台紧凑型静态驾驶舱、3D虚拟测试跑道以及福特主导开发的软件工具链，利用这套设备，团队可以参与到整车开发初期阶段，让首台物理样车更接近于预期，有效降低实验失效的风险，从而优化整车开发流程。

相比于传统的物理样车测试，这套模拟驾驶工具还接入了福特全球各地的测试跑道的3D虚拟数据。在这里，福特整车动态工程师们仿佛置身真实测试场，在沉浸式弧形大屏幕前驾驶仿真虚拟原型车，并在虚拟测试跑道上对车辆的转向和操控等性能进行反复测试和调教，更可以与福特北美、欧洲的研发团队实现资源共享、高效合作。相比中国，福特在北美、欧洲的研发中心更早地配备数字化驾驶模拟器用于车型开发，并积极与技术合作伙伴进行驾驶模拟器功能开发和应用场景的拓展，在接入福特北美、欧洲的研发团队后，将大大提升福特中国的研发能力。

就目前来看，使用数字化工具来进行车辆研发和生产制造已成为大势所趋，此次福特中国积极优化整车开发流程，搭建驾驶模拟设备不仅顺应了发展趋势，也为未来的发展打下了坚实基础，加速了福特的电气化、智能化转型。