随着宝马加入其他汽车制造商的行列,宣布重返这一标志性赛事,勒芒的未来一片光明。继北美 IMSA WeatherTech 跑车锦标赛首次亮相后,BMW M Hybrid V8将在 2024 年参加 FIA 世界耐力锦标赛和勒芒 24 小时耐力赛。
这是一个巨大的消息,因为它将标志着宝马 25 年来首次试车。虽然这似乎是永恒的,但随着 Joachim Winkelhock、Pierluigi Martini 和 Yannick Dalmas 在 1999 年的 V12 LMR 中获胜,公司大放异彩。
回到现在,BMW M Hybrid V8 将参加 Hypercar 级别的比赛,并且测试已经在进行中,因为该模型“成功地完成了在 Varano de Melegari 的 Dallara 的推出”。虽然早期的大部分注意力都集中在他们在 IMSA WeatherTech 跑车锦标赛上的努力上,但 BMW M 赛车运动的老板 Andreas Roos 表示,他们正在“坚定地”努力重返勒芒。
他的观点得到了 BMW M 首席执行官 Frank van Meel 的回应,他说:“从 2023 年开始在 IMSA 系列和 2024 年开始在 WEC 中运行 BMW M Hybrid V8 的决定是该项目的一个里程碑。” 他补充说:“北美的 IMSA 系列和在世界各地举行的 WEC 是完美的平台,可以使用我们的原型展示未来 BMW M 电动汽车将是多么令人兴奋。”
作为更新,LMDh 原型于上个月推出,配备双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机,可产生约 631 hp(471 kW / 640 PS)的调节输出和 479 lb-ft(650 Nm)的扭矩。混合动力驱动系统由电动机、逆变器和高压电池组成。这使得赛车手可以仅靠电力驱动,例如在往返维修站时。