雪铁龙和标致在华的现状大家也清楚，虽说老总一再的强调不会放弃中国市场，会加码中国市场，但雪铁龙和标致在华的销量还是有点惨淡。那么要如何逆转这个局面吗？标致选择的就是价格战，全新的 标致408就上市了，售价10.57万-12.17万，如此的售价比起一些国产车还便宜，如长安UNI-V，广汽传祺影豹等，如此的标致确实是彻底放下身段了。

之前的2020款标致408还有1.2T三缸版本，但全新的标致408已经取消了1.2T三缸版本，全系1.6T，这样算起来全新的标致408比起之前的1.6T标致408足足便宜了3万多，标致这下降价的非常猛，也可看出为了逆转标致在华的不利局面已经是拼了。如此的标致408，对标的就是卡罗拉、雷凌、宝来、速腾、福克斯等车型，但凭借着1.6T+爱信6AT的动力系统，以及亲民的售价，其竞争力确实是大大提升了。之前我们总说标致不懂国人，但现在标致非常懂国人了。

整车设计上，新标致408是国内首款搭载标致全新狮标的车型，前脸搭载了大尺寸的多边形进气格栅，内部由点阵式的中网装饰，配上本身标志性的獠牙式LED日间行车灯，前脸来看时尚感是非常强的。比起宝来、卡罗拉等车型，如此的新标致408会显得更为的年轻、运动。

整个侧面设计来看，标致408采用的就是传统三厢轿车设计，比起宝来、卡罗拉、雷凌等车型，其又会显得更修长，本身其长宽高为4750mm*1820mm*1488mm，轴距为2730mm，我们在侧面上也可看到这款车的修长，看上去更为美感。

尾部设计上，新标致408的尾部与前脸相呼应，家族式贯穿亮黑色饰板搭配狮爪式尾灯，以及全新的狮标加持下，整体来看如此的新标致408会更容易受到年轻消费者的喜爱，并且当作家用也非常适合。标致的设计确实非常在线。

内饰上，新标致408采用了i-Cockpit唯我座舱设计语言，小尺寸的双D形方向盘看上去就运动感十足，悬浮式的10英寸中控屏看上去科技感也不错，本身其内置了Blue-i 3.0智能网联系统，整体的可玩性很高，如此的内饰比起卡罗拉、轩逸、宝来等内饰确实豪华很多，标致也根据国人的喜好造车了。

全新的标致全系搭载的都是1.6T发动机，最大功率125kW，峰值扭矩250N·m，匹配爱信6速手自一体变速箱，底盘上一直是标致的优势，这套动力系统放在紧凑型轿车上整体的优势很强。1.6T发动机本身的燃油经济性以及可靠性就有保证，爱信6AT整体的口碑非常出色，配上标致的底盘，如此的动力系统确实是优势，比起卡罗拉、宝来等车型更具看点。

从整车竞争力来看，标致408确实表现出了超强的竞争力，标致也放下了身段主打性价比了，现在就看消费者会不会买账了。这款车的主要竞争对手，合资车方面主要是速腾、卡罗拉，以及拥有运动属性的思域、福克斯等。国产车方面，竞争对手主要是长安UNI-V，逸动PLUS，影豹等。