自从新能源车被大家所接受之后，各大细分市场都能看到新能源车的身影，比如在紧凑型SUV市场中，哈弗H6、长安CS75 PLUS的月销量，虽然依旧稳定在2万辆左右，同时也是紧凑型SUV市场销量前三的常客，但哈弗H6的销量榜首之位，已经多次被比亚迪宋PLUS新能源取代，由此可见，新能源车的潜力并不小，值得一提的是，如今的紧凑型混动SUV市场又迎来新成员，它就是五菱推出的星辰混动。

8月25号，星辰混动版将迎来正式的上市，大家对于这台车的上市，最关心的莫过于价格了，相比较星辰燃油的售价来说，肯定会有所提升，但考虑到星辰混动的顶配售价还不足10万，星辰混动的售价大概率也是在12万左右，要知道宋PLUS DM-i的起售价就超过了15万，同级别的其他合资混动车，起售价更是超过20万，这样看来，星辰混动真的算是一个搅局者了。

至于产品实力方面，星辰混动目前已经有实车到店，结合已知的产品信息，可以发现这款车的外观和纯燃油版的星辰差不多。方正造型的车身，采用了简洁的设计，像车头配备的上格栅被一分为二，下格栅则为扁平设计，加上两端外八造型的雾灯，辨识度不算低。车身侧面的双色车身、前后多辐式轮毂，都挺眼熟，既保留了时尚气息，又提高了运动气息。车尾配备的尾灯，中间采用装饰条相连接，尾门一侧还刻有专属标识，用来区分混动版与燃油版。

车内的中控台依旧为双层设计，第二层的面板进行拉丝处理，看着还是挺有质感。10.25英寸的液晶中控屏悬浮在中控台面，要知道星辰是五菱银标首款搭载Ling OS灵犀系统的SUV，所以，在这款车型身上是可以体验到该系统带来的诸多智能，科技氛围有保障。另外，星辰混动额外提供了“冰川白”电感蓝白内饰，再加上水晶挡杆，确实在一定程度上，提高了车内的质感。

尺寸方面， 五菱星辰混动的三围为4594/1820/1740mm，轴距为2750mm，并依旧提供了5座布局，因此，后排的腿部空间与后备厢的装载空间，都不用担心。不仅如此，这款车的后排地板也为纯平设计，相比较星辰燃油版来说，腿部可活动空间一样不受影响，加上后排座椅靠背也能分比例放倒，并与后备厢持平，既扩展了后备厢的储物能力，也能充当临时小床休息。另外，星辰混动版还通过降低风阻、风噪、声学包覆盖等方式，营造出深空级NVH静谧，进而提高实际乘坐舒适性。

动力方面，在星辰混动身上，可以看到2.0L混动专用发动机、GSEV百万平台背书的三电产业生态等等，其中，2.0L阿特金森混动专用发动机最高热效率达到了41%，喝92号粗粮，即便是在市区工况下，也要比很多燃油车节能省油50%，使得百公里油耗仅为4.6L，一箱油可以续航1100km，若是在郊区、高速上行驶，续航还能延长，不输宋PLUS DM-i的续航。另外，为了提高实际操控性，星辰混动版除了带来弹射起步，还依托于全球首创电磁式DHT，在中低速或高速下行驶时，提供电动车的丝滑驾控。

总的来说，五菱星辰混动版产品力不算差，不负“超能打全能SUV”的名号。而且，星辰燃油版在紧凑型SUV市场中的热度并不低，也曾以近2万辆的月销量逼近紧凑型SUV市场销量前三，若是待到混动版车型上市后，你们觉得五菱星辰能取得怎样的成？