在整个太阳系中，栖居地球的人类为探索广袤大地与地外文明，曾发明了各种速度机器。例如，美国NASA航天飞机、澳大利亚精神号快艇，或者是来自地表终极速度机器法国布加迪。随着富豪们财富“日新月异”的积累，以及这家百年车企对高端客户的精细拿捏，如今在这款孤傲且不可一世的Chiron之上，又推出了一款衍生车型—布加迪W16 Mistral。

前脸采用非常犀利的设计，前大灯组布局在车体两侧，并采用了四条幅样式的LED日间行车灯，巧妙地与四轮驱动和四个涡轮增压器相呼应；同时，该灯组也是一个通风道，可以将车头的气流引向轮拱内侧并排出，改善空气动力学阻力。此外，新车前包围的三分式开口继续沿袭了Chiron系列的经典设计，而中央的马蹄式进气口的横向宽度进一步扩大，更宽的马蹄形格栅使高温发动机散热器可以完全从一个进气口进气，使两个侧进气口只专注于为中冷器提供空气。

布加迪 W16 Mistral这款车的出现，填补了Chiron系列没有敞篷版本的空白。开放式敞篷结构不同于以往的任何敞篷跑车，它在设计和工程方面是完全单独定制的；现有的单体结构不是简单地在A柱上方做切断从而形成敞篷结构，而是完全采用了新的设计并进行造型重塑，在不影响性能的情况下创造一个更圆的包裹式的轮廓。弯曲的挡风玻璃环绕着A柱与侧窗无缝融合，创造出一种“遮阳板”的效果，而挡风玻璃本身的弧度也不会扭曲驾驶员的视线。

空气动力学的设计特征，在外观上体现的非常明显。挡风玻璃和侧窗的顶部线恰到好处的围绕侧进气口流动，这个极富特征的线条流回侧玻璃下方，形成布加迪著名的C字曲线；同时，为了使车身侧面保持纤细，并为W16提供足够的气流，侧面的机油冷却器进气口特意与发动机进气口分开，后者则被设置于乘客座椅头枕的后方。

令人赞叹的尾灯设计，参考了Bolide车型“X”形状，并发挥出衍生创造，造型样式更加雅致且具有视觉冲击。而X型尾灯的功能是通过连接X型梁之间的三角形并形成一个空间，再与侧面散热器的管道相连接，为侧面油冷器通风。因此，在新车侧面进气口和后面的出气口之间产生了一个负压区，这将有助于降低W16发动机的中温冷却回路的温度。此外尾部扩散器也经过了重新设计，将更好产生地面效应，增加后轴下压力。

在内饰当中，它依旧采用了传统的指针式仪表+液晶屏的组合，并搭配了新设计的轻量化镂空三辐式多功能方向盘；中控中央则是纵向排列的四颗圆形空调控制旋钮，并内置了小型的液晶屏，下方则是电子换挡机构。布加迪W16 Mistral头枕后面的全新冲压制进气口也值得考究，它在设计之初就考虑到了严格的侧翻测试，所以其每一个部件都是由定制的碳纤维结构制成的，保证在发生侧翻的情况下可以支撑汽车的整个重量。而这种新的进气布局也丰富了驾驶员对于W16发动机的体验，它强调了踩下油门时8升排量发动机进气时低沉、强大的轰鸣声，以及提速时4个涡轮增压器吹出的气门哨音共同奏鸣的“交响乐”，这将是汽车世界中无以伦比的听觉盛宴。

作为8.0T W16“管弦乐”谱曲的终章，布加迪W16 Mistral将为这台发动机画下圆满的句号。想必普通消费者更不会纠结于基础售价超过500万欧元（约合人民币3432.35万元）这样令人乍舌的售价，以及全球限量99台这样量产数字。毕竟对于大多数人来讲，它将永远停留在我们最美好的梦想。