今年的成都车展，又成了首个国内A级车展，与头年的情况不能说十分相似，只能说一模一样。而随着8个月的积累，显然新车“积压”了不少。虽然很多品牌都已经提前开了发布会，但今年成都车展依旧是个大亮点。明天，成都车展媒体日也将正式开幕。那么在今天，我们已经提前探馆，来为大家看看，本届成都车展，都有哪些新能源车型已经提前曝光！

纯电动

哪吒S定位为纯电动中大型车，已于7月31日正式上市，新车共推出7款细分车型，包括增程式与纯电动两种动力版本，售价区间为19.98万-33.88万元。

外观方面， 哪吒S整体造型设计与其它哪吒品牌旗下车型不尽相同，更具科技与运动属性。前脸部分，新车采用较为低矮的车头造型，同时在前机盖上布置了多组隆起的筋线，使得前脸视觉上有着一丝紧绷的力量感。同时，新车还在前脸采用了封闭式格栅设计，两侧则融入了分体式设计的LED前大灯组。其中下部前照灯组与三角形进气口融为一体，再搭配上狭长的梯形进气口，赋予了整车极强的运动气息。

车身侧面，新车整体轮廓呈现出标准的轿跑车身造型，其中车顶线条采用溜背式设计，从B柱开始下坠的曲线与车尾造型巧妙融合，赋予了新车更加灵动优雅的既视感。同时，新车还配备了隐藏式车门把手，搭配上分段式腰线设计，使得车侧视觉上有着很好的整体感。此外，新车还配备了大尺寸多辐条造型轮圈，并将红色刹车卡钳融入其中，彰显了新车不俗的运动性能。

车尾部分，新车后尾灯组采用时下流行的贯穿式设计，同时在两侧融入了十分灵动的不规则样式，辅以内部的LED光源示廓灯，预计在夜晚点亮后将会有着极佳的辨识度。此外，新车还在后备厢盖末端融入了略微上翘的小鸭尾设计，搭配上后包围下部的立体空气动力学造型，使得整车的运动气息更加浓郁。

内饰方面，新车整体设计十分简约，其中17.6英寸纵置中控屏占据了中控台中部巨大的面积，同时新车还配备了12.3英寸副驾娱乐屏、AR-HUD和全液晶仪表，可实现极为科幻的四屏联动。并且，新车还搭载了高通骁龙8155芯片，结合QNX实时操作系统和Hypervisor虚拟化技术，可实现诸多科技配置功能的使用。

动力方面，增程版车型采用1.5L四缸发动机作为增程器，并采用后置驱动电机，其最大功率为170千瓦，最大扭矩为310牛·米。电池及续航部分，新车采用容量为43.88千瓦时或43.51千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为310公里，WLTC综合续航里程为1160公里。纯电动版车型提供单电机后驱版和双电机四驱版可选，后驱版车型电动机最大功率为170千瓦，最大扭矩为310牛·米；四驱版车型系统综合最大功率为340千瓦，最大扭矩为620牛·米。电池及续航部分，后驱版车型搭载容量为84.5千瓦时或85.11千瓦时的三元锂电池组，CLTC续航里程均为715公里；四驱版车型搭载容量为91千瓦时的三元锂电池组，CLTC续航里程为650公里。

全新MG MULAN将在此次车展中亮相，新车定位紧凑型车，外观上采用极具动感的跨界设计。动力上，将搭载永磁同步电机，采用后驱和四驱两种布局形式。

外观方面，新车整体外观设计激进，车身线条凌厉，视觉上充满战斗气息。前脸部分，新车采用封闭式格栅设计。动感十足的前灯组搭配下方大尺寸熏黑侧进气口使新车极具运动感，前脸视觉上形似跑车。

侧面部分，新车采用两厢车结构。新车腰线设计复杂且充满肌肉感，装有黑色车窗饰条与黑色车尾饰板。此外，层次丰富的17英寸轮圈为车身侧面运动感得到极大提升。车身尺寸方面，新车定位紧凑型车，长宽高分别为4287/1836/1516mm，轴距为2705mm，较小车身使新车拥有不俗的操控感。

车尾部分，新车设计层次丰富。后灯组侧面为“L”形，延伸至车身侧面，后方采用横条状设计，与车尾中部车标相连。新车尾部采用内凹设计，搭配宽大的后保险杠与车顶后扰流板使新车运动感再次加强。

内饰方面，新车配备悬浮式中控屏搭配悬浮式全液晶仪表盘，采用双辐多功能方向盘与旋钮式换挡，内部实体按键极少，整体设计简洁。

动力方面，新车全系采用永磁同步电机，两驱版车型高配版与低配版电动机总功率分别为125千瓦（170马力）和150千瓦（204马力）。四驱版车型最大功率330千瓦（449马力），可带来3.8秒的0-100km/h加速。

凯迪拉克LYRIQ锐歌为凯迪拉克品牌首款纯电动车型，定位豪华中大型SUV。据悉，该车将于明日车展展出，同步展出的还有刚刚上市不久的凯迪拉克CT5铂金超级辅助驾驶版车型。此外，LYRIQ锐歌已经在今年6月正式上市，售价区间43.97万-47.97万元。

外观方面，新车采用了凯迪拉克全新设计与该品牌燃油车系列作出区别，但依旧保留了钻石切割设计理念，整体设计科幻感与豪华感兼备。前脸部分，新车采用封闭式格栅设计，格栅内部条纹实为带有灯语显示功能的LED灯带，搭配两边造型科幻的进气口，使新车前脸极具特色。

侧面部分线条极具肌肉感，下倾的车顶又使新车充满运动感。值得一提的是，新车有着与众不同的开门方式，乘员在按压隐藏式门把手后车门不会自动弹出，需要通过车窗后的提手打开车门。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5003/1977/1637mm，轴距为3094mm，定位中大型SUV。车尾采用围绕后挡风玻璃延伸至C柱顶部的贯穿式转向灯带，搭配层次感丰富的后备厢盖，极具辨识度。

动力方面，新车提供后驱版与四驱版车型，为消费者提供不同选择。其中后驱版最大功率255千瓦（347马力），最大扭矩440牛·米，续航达到了653公里；四驱版最大功率375千瓦（510马力），最大扭矩710牛·米，续航里程为608公里，四驱版车型在性能上有着非常优秀的表现。

起亚EV6 GT-line版将于明日正式亮相，EV6在2021年上海车展的时候，就已经完成了全球线下首秀，而GT-line版在运动感的营造上更强。新车基于起亚首个电动平台E-GMP打造，也将会是新起亚引入国内的首款电动车，这也代表了起亚将在新能源赛道上发力。此外，根据相关渠道获悉，该车有望在今年的广州车展正式上市。

外观方面，起亚EV6采用了新起亚家族式的对立统一全新设计，与起亚旗下其它车型风格有很大不同。同时，作为一台新能源车型，EV6也保留了进气口的设计，这一点对我个人来说，还是非常有眼缘的。不仅如此，GT-line套件的加入，也让这台车运动感十足，前包围中央采用熏黑设计，两侧也有类似通风口的布局，整体造型较为年轻。

车侧线条流畅，并且采用了大面积的型面设计，前后翼子板外凸明显，为车辆提供了很强力量感。值得一提的是，该车相比传统两厢车更长，有点类似于休旅车的造型。得益于全新纯电架构，起亚EV6拥有2900mm的轴距尺寸，这也会让其内部空间得到极大保障。

车尾方面，新车设计有贯穿式的后尾灯组，且两侧尾灯边缘一直延伸至后翼子板，整体造型很是独特。此外，相比普通版车型来说，GT版车型在下包围处还有着下凹设计，并在两侧配备有两道竖向布置的LED灯带，这也与前脸造型形成了很好的呼应。

动力方面，EV6根据配置不同，也将提供多种动力、多种续航版本。新车也将提供两驱与四驱版车型，其中标准续航两驱版最大功率170马力；标准续航四驱版最大功率235马力，0-100km/h加速为6.2秒；长续航两驱版本最大功率228马力；长续航四驱版本最大功率325马力，0-100km/h加速仅需5.2秒。值得一提的是，该车的两区长续航版，在NEDC续航上也将达到600km，并且将会支持800V快充，仅需18分钟即可将电量从10%充至80%。同时，EV6还有性能版车型的规划，EV6 GT将达到585马力，0-100km/h加速时间仅需3.5秒，极速可达260km/h。

长安深蓝SL03将在此次车展亮相，新车基于长安EPA1纯电平台打造，定位于中型电动轿车，采用后轮驱动。新车有增程版、纯电版和氢电版三种动力形式可供选择。新车已于7月25日上市，售价区间为16.89万-69.99万元。

外观方面，新车采用了封闭式前脸设计，大灯组也采用了分体式设计，上方的LED日间行车灯沿着机盖的开口从车侧延伸到中部，独特的狭长造型，点亮后有一定的辨识度。下方的远近光灯组很好的融入了前包围两侧通风口处，整体感不错。新车针对不同的动力版本车型，仅在一些细节上有所改变。据悉，新车的风阻系数仅为0.23Cd。

新车侧面比例十分协调，黑色的轮眉和全新设计的低风阻轮圈，让新车侧面看起来气场十足。值得注意的是，新车还采用了隐藏式门把手和无框车门的设计，对提高车辆颜值有所帮助。

动力方面，新车拥有三种动力配置，包括纯电版、增程版以及氢电版。纯电版车型搭载最大功率为160kW和190kW的电机，最大扭矩均为320N·m。电池容量分为58.1kW/h和79.97kW/h两种，CLTC工况续航里程分别为515km和705km。增程版车型搭载1.5L发动机作为增程器，发动机最大功率70kW，驱动电机最大功率160kW，最大扭矩320N·m。增程版车型CLTC工况纯电续航里程为200km，CLTC工况综合续航里程为1200km。氢电版车型搭载160kW功率输出的电机和28.39kWh的磷酸铁锂电池，整个系统核心部件100%国产化，系统氢电转换效率＞60%，1kg氢气可发电20.5kW/h，馈电氢耗低至0.65kg/100km以下（CLTC工况）。氢电版车型CLTC工况续航里程730km。

雷克萨斯RZ将在此次车展亮相，新车是雷克萨斯基于e-TNGA平台打造的首款车型，定位为纯电动紧凑型SUV。

外观方面，新车采用了封闭式前脸的设计，彰显其纯电动车型的身份，但造型仍然沿用了雷克萨斯品牌家族化的纺锤型格栅造型。此外，新车头灯造型十分锐利，与整个车头造型融为一体，营造出一种前突的姿态。两侧大灯下部采用了高亮黑的处理，整体营造了一种未来感。

新车侧面整体轮廓呈现俯冲姿态，两条腰线相交形成一个微微隆起的区域，有着不错的力量感。新车采用悬浮式车顶的设计，整体造型十分亮眼。值得注意的是，车尾部分采用溜背的设计，展现出轿跑SUV的感觉，动感十足。

动力方面，新车配备了前后双电机四驱系统，其中前电机最大功率150kW，后电机最大功率80kW，电池容量为71.4kWh。目前官方暂未公布新车的续航里程。

魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版将在此次车展首发亮相，新车搭载两颗激光雷达，将能支持更高阶的智能辅助驾驶功能。值得一提的是，此次车展是摩卡DHT-PHEV激光雷达版首次亮相，也是搭载魏牌高阶自动驾驶系统的最接近量产车型的首次亮相，

外观方面，新车中网采用全新的无边界造型，与整个车身颜色融为一体，有一种半封闭的感觉，通过其中菱形元素的排列，形成点阵般的效果。从外，为了给激光雷达套件留出空间，两侧的进气口造型也变为了倒三角形，两侧将分别布置一颗激光雷达。

新车侧面造型与普通版车型保持一致，通过较为简洁的腰线刻画车侧的形象。车顶采用较为平滑的线条过渡到车尾，为车内营造更大的头部空间。隐藏式门把手使其更具科技感，轮圈造型十分运动，并且采用了熏黑处理，动感十足。

车尾方面，新车与普通版车型保持一致，通过硬朗的线条连接两侧大灯，形成一种极具力量的感觉。排气采用了隐藏式布局，整体性更好。

内饰方面，新车的整体设计与普通版车型保持一致，配备双辐式多功能方向盘，衬托出不错的豪华感。前方配备9.2英寸全液晶仪表以及AR-HUD增强现实抬头显示功能，值得注意的是，中控台配备14.6英寸大屏幕，内置高通8155座舱芯片，在其下方还有触控式的空调面板，无论是显示效果还是操作便利性都很不错。

动力方面，新车搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机的最大功率为115kW，前、后驱动电机最大功率都是135kW，与之匹配的是一台DHT混动专用变速箱。

全新捷途大圣与国产动漫《大圣归来》的联名车型，基于捷途汽车全新昆仑架构打造，在外观设计上也采用了中国风元素。新车燃油版此前已开启预售，预售价区间为9.99-13.19万元。动力上搭载了1.6T涡轮增压发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。大圣i-DM插混版车型动力上搭载由1.5T发动机与电动机组成的插混系统，纯电续航里程为100km。

捷途大圣i-DM

外观方面，新车采用全新的“徽城翘楚”设计语言，在车身多处采用中国元素。新车前脸极具辨识度，侧面腰线动感且凌厉，总体设计十分具有力量感。前脸部分，新车以徽派建筑马头墙为设计灵感，格栅内孔洞相互错落并与分体式前灯组融为一体，视觉上极具辨识度。

捷途大圣i-DM

车身侧面，新车有着极具肌肉感的双腰线设计，搭配20英寸轮圈、黑色加粗轮眉与黑色侧裙饰条，使整车极具越野氛围。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4590/1900/1685mm，轴距2720mm。

捷途大圣i-DM

车尾部分，新车尾灯设计来自于古代中国武器战戟，具有强烈的国潮气息。内凹式设计的后备厢盖搭配黑色后保险杠与车顶后扰流板，使新车运动氛围进一步增强。

内饰方面，新车配备双辐多功能方向盘搭配15.6英寸中置触控大屏，采用怀挡式换挡设计。新车在减少实体按键，营造出极强科技感的同时为整车带来不错的储物空间表现。

捷途大圣i-DM

动力方面，新车搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率145千瓦（197马力），峰值扭矩290牛·米。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。此外，新车还将推出大圣i-DM插混版本，搭载1.5T+3DHT插电式混合动力系统，综合最大功率240千瓦（326马力），峰值扭矩565牛·米，纯电续航里程100km。

全新广汽传祺M8新增了两款油电混合动力版本，动力上新车共有三种动力配置，燃油版搭载高功率2.0T四缸发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。油电混动版与插电混动版搭载低功率2.0T四缸发动机搭配永磁同步电机，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。

外观方面，新车采用全新的设计语言，比起现款车型要更加动感时尚。新车外观修长，线条犀利，极具辨识感。车头部分，新车配备了大尺寸镀铬材质梯形进气格栅，搭配造型时尚的“7”字形前灯组，为新车带来十分精致的视觉观感。

侧面部分，作为一款中大型MPV，超过5米的车长为该车带来修长的侧面线条。新车腰线设计凌厉，视觉上动感十足。此外，新车还配备电动侧滑门，为乘员在上下车时提供方便。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5193/1893/1823，轴距为3070mm，具有宽敞的内部空间，可为乘客带来舒适的乘坐体验。

动力方面，新车拥有燃油动力和油电混合动力两种动力配置。此外，全新广汽传祺M8还将推出插电式混合动力版本，搭载最大功率和最大扭矩分别为140千瓦（190马力）和320牛·米的2.0T发动机，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。电动机动力参数与纯电续航里程暂未公布信息。

写在最后

作为今年国内首个A级车展，本届成都车展上的新车着实不少，当然了本篇文章还是简要介绍了一下值得关注的热门新能源车型，至于有关更多新能源车的信息，或是其它新车型的具体信息，还需要明天在2022成都车展大幕拉开之后才能揭晓了。而我们旗下的有车智联/有车CLUB/EV车生活三大IP也将对于这次车展进行全面、系统、多角度的报道，如果您想了解更多有关本届车展的信息，不妨持续关注我们，咱们明天车展正式报道再见！