之前给大家介绍过国产车中，车长超过5米的大尺寸、大空间SUV，虽然拥有如此尺寸的国产车并不多，但基本大部分都是受大家喜爱的热门车型，感兴趣的朋友点击下方链接跳转观看。

车长5米起，3.0T V6，叫板BBA，混动7座，5毛每公里，只是...

同时，我们也收到了大家让我们介绍合资品牌同类型车的需求，下面是我根据不同派系合资车选出的比较热门或者有话题度的几款体型在5米左右长的中型/中大型SUV，一起来看看吧！

尺寸：4965×1930×1750mm

售价：25.88-34.88万

丰田汉兰达大家都相当熟悉，一直被大家誉为25-30万级别SUV的标杆。新一代车型主打混动，把从前“啥都好，就是油耗高点”的毛病都给根治了。并且，最近还重新推出了燃油版车型，给了大家更加丰富完善的选择。

这一代 汉兰达的设计一度引起大家的争议，都觉得新车设计没有老款霸气、耐看，但总的来说，无论是外观还是内饰，新汉兰达的精致感和高级感都是有所提升的。

不过，空间方面的表现却没见涨，甚至第三排的乘坐体验还没有上一代宽敞。另一个值得吐槽的地方是新汉兰达的NVH，尤其是动力总成的隔音做得一般，并且还把部分细碎振动给传递进了车厢。

动力方面无疑是有长进的，燃油版2.0T发动机最大功率248马力；混动版综合最大功率同样约为248马力。目前我们还没试驾到燃油版，但混动版整体动力的轻快感和中高速再加速的从容感都比以前要好不少，而且通过技术的升级，相信无论是燃油版还是混动版的燃油经济性都有所提升，具体表现敬请期待我们后面的实测。

尺寸：4955×1842×1733mm

售价：25.88-33.09万

马自达CX-8可以说是一款“雷声大雨点小”的车，记得在新车刚亮相说要引进国内的时候，国内多少马自达粉甚至不是马自达粉都对它充满期待，但是上市后，大家看到价格便纷纷转身离开。

马自达是一个非常“个性”的品牌，他们甚至扬言说不会为了消费者的需求去妥协自己对于一台车美感以及驾控乐趣的呈现。他们也确实做到了。目前在售甚至停产的大部分车型基本设计方面都备受消费者夸赞，驾控方面也基本是同级别数一数二的水准，包括这台CX-8。

不过，马自达CX-8作为一款中型SUV，车身尺寸接近5米，全系标配7座，很明显大家对它的需求是能较好地坐进7个人，但是实际的空间表现，第三排坐一个成年人都比较费劲。动力方面，全系仅搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率仅192马力。这是它在国内市场声量近乎销声匿迹的一个原因。

其次，大家对这款车的价格期待也比较高，希望会是一个相对具有性价比的价格。不过，价格出来后直接和标杆汉兰达基本一致，这也让很多消费者发出了“这个价格为什么不买汉兰达？”的感叹，因此它的命运也就不言而喻了。

尺寸：5075×2004×1778mm

售价：30.98-39.98万

福特探险者整体的调性比较硬朗，和其它车型所呈现的居家、城市风的感觉不同，探险者看上去会更加霸气、野性，而且超5米的体型让它看上去也非常魁梧，气场十足。

这样体型的车，最大的槽点就是油耗，尤其是探险者全系标配了2.3T+10AT，最大功率276马力，正常城区油耗轻松突破10L。

不过，探险者相对其它车型比较优秀的是空间方面的表现，并且有6座和7座两个版本可选。最值得表扬的就是它的三排座椅空间表现都非常棒，7座版本能非常轻松地坐进7个大男人，而且哪怕在满座的状态下，后备厢空间依然有非常大的载物空间。

除此之外，探险者的驾驶感受也非常不错，底盘质感和操控都秉承了福特一贯的优秀功底，尽管它是一台超过5米长的大车，但开起来也丝毫不会觉得有太大压力，并且还能感受到一定的驾驶乐趣，日常代步也不会觉得乏味。

尺寸：4999×1953×1722mm

售价：22.99-33.39万

雪佛兰开拓者的调性同样走的是运动SUV风，并且同样有美系车硬朗、大气的风格。整台车的尺寸接近5米，略比福特探险者小一些，但整台车的体量感并没有相差多少，气场都相当足。

不同的是，开拓者全系搭载2.0T+48V轻混系统，匹配9AT变速箱。众所周知，48V轻混系统其实对于节油方面的作用是微乎其微的，反而更多是在低速起步的动力体验上有所帮助。并且，开拓者全系最大功率都达到237马力，整体的动力表现也都非常轻快。

当然了，大尺寸车身、强动力表现，那躲不开的就是油耗高，开拓者同样会有这样的问题。同时，开拓者的内饰设计和用料相比起它二十大几万甚至过三十万的价格，其实会略微有点不相符，这也是目前雪佛兰整个车系最大的槽点。

另一个值得表扬的地方同样在于整台车的底盘和操控表现，可以用轻快、灵敏以及舒适来概括开拓者在底盘和操控方面的表现，能非常好的兼顾日常驾驶乐趣和整体的舒适表现。而空间方面，开拓者的表现也是十分不错，有5座和7座可选，7座版本的三排座椅的空间都非常宽敞，后备厢表现也可圈可点，是一款十分称职的家用SUV。

尺寸：5152×2002×1795mm

售价：29.99-40.79万

虽然揽境的价格不是大众全系中最贵，但是尺寸确实全系最大的。其超5.15米的车长在合资SUV领域中基本属于傲视群雄的存在。设计方面延续了大众车型一贯简约大气的设计风格，内饰方面则采用了大众目前最新的数字化座舱设计，看上去颇具时尚感和高级感。

不仅体型看上去大，其内部空间表现也着实不错，提供6座和7座两种空间布局，并且座椅的配置也相当高，三排座椅都能非常好地坐进常规体型的成年男性，这应该是这款车相较同品牌同样定价车型最大的亮点。

动力方面，揽境全系搭载了2.0T和2.5T两款发动机，其中2.0T版本分高低功率调校，低功版本最大功率186马力，高功版本最大功率220马力；而2.5T版本最大功率为299马力。除最低功率外，其余版本动力都比较轻快。

尺寸：5052×1989×1773mm

售价：29.5-40.5万

大众途昂相信大家都不陌生，简约霸气的外观以及舒适的乘坐感受已经深入人心，同级别车型中，其市场占有率也不低，路面上能见度也十分高。

相比起揽境颇有点优雅、居家风的设计，途昂则更显霸气和商务，并且虽然尺寸不如揽境，但途昂整台车的体型会显得更加魁梧。就目前大家的评论来看，喜欢途昂这种较为精致、霸气设计的消费者会更多。

途昂的空间表现也同样不错，是此前合资车中为数不多第三排也能非常宽松坐进成年男性的车型之一。以前大家很喜欢拿途昂和汉兰达比，而途昂更突出的优势就是其空间表现。

动力方面，途昂采用的是和揽境一样的动力总成，有高低功率2.0T和2.5T两套动力总成，整体的动力表现也相差不大。

以上几款就是合资车中体型接近5米甚至超过5米的几款热门、话题度颇高的SUV，相比起国产的几款，确实在整体表现上并没有特别优异突出的地方，而且价格基本都上到了30万左右。不知道大家在这个价位选这样一台大尺寸SUV的话，会选择合资还是自主品牌呢?