在2022年8月26日开幕的成都车展上，东风本田旗下紧凑级轿车- 思域e：HEV版正式上市，新车共计推出三款配置，指导价15.99-18.79万元。据厂家宣传，新车搭载了全新的2.0L i-MMD混合动力总成，WLTC工况下油耗最低4.39L/100KM。

从车友在各大平台的留言来看，不乏有本田飘了之类的评论。确实15.99万元的价格已经与很多合资品牌2.0T中级车的价格接近，比如蒙迪欧、迈锐宝XL等车型，以及自家英诗派锐·混动、雅阁锐·混动入门版本优惠完也只有17万出头的样子，所以在广大网友看来思域e：HEV的定价有些偏贵，而且指导价15.99万的版本没有L2级别的辅助驾驶、没有全液晶仪表、整体配置一般。

从外观上来看，思域e：HEV与燃油版车型并没有太大的区别。采用双进气格栅的造型，双进气格栅与车灯相连接，拉伸了整体前脸的视觉宽度，logo采用了蓝色点缀，表明了其混动的身份。相比第十代思域“犀利”的造型，第十一代思域明显长大了，受众群体更高。

新车的门把手做了熏黑处理，后视镜也采用了银色的设计，结合18英寸双五幅造型的轮毂，整个侧面显得运动范十足。尺寸方面，它的长宽高分别为4674/1802/1415mm（1420mm），轴距2735mm。

尾部方面，混动车型有专属的e：HEV的标志，取消了燃油车上双出排气的设计，采用隐藏式的排气设计。

内饰方面，思域e：HEV采用本田家族最新的设计理念，与燃油版基本没有区别。配有全液晶仪表+悬浮式的中控屏，中控屏周围配有实体按键，空调旋钮以及控制按键得以保留，虽然看起来中规中矩，但实用性不错。

它的混动电池被设计在座椅下方，所以它的后备箱空间与燃油一致均为495L，后排也支持4/6比例分割放倒，空间拓展性在三厢轿车中优秀，而且备胎也没有缺席。

作为本田家族里的明星车型，思域对于本田的地位不言而喻，就连这台混动2.0L发动机也要比雅阁上的那台更先进，虽然功率从107kW降至105kW，但扭矩从175N·m提升到182N·m，压缩比从13.5提升到13.9，供油由多点电喷改为缸内直喷，预计整体的热效率还会有进一步的提升。电机方面与雅阁一致，功率均为135kW，扭矩315N·m。

根据雅阁混动的感受来看，混动思域在日常还是以增程式电驱为主，有着更好的动力响应性，虽然官方的百公里加速成绩并未透露，但键盘君预测在7-8S左右。

如果参照思域燃油版的定价来看，同样配置的混动大概要比燃油版贵两万多的水平，多花这两万多能享受到更好的动力水平，更低的油耗，你觉得值吗？欢迎在评论区与键盘君一起交流！