在2022年8月26日开幕的成都车展上,东风本田旗下紧凑级轿车- 思域e:HEV版正式上市,新车共计推出三款配置,指导价15.99-18.79万元。据厂家宣传,新车搭载了全新的2.0L i-MMD混合动力总成,WLTC工况下油耗最低4.39L/100KM。
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从车友在各大平台的留言来看,不乏有本田飘了之类的评论。确实15.99万元的价格已经与很多合资品牌2.0T中级车的价格接近,比如蒙迪欧、迈锐宝XL等车型,以及自家英诗派锐·混动、雅阁锐·混动入门版本优惠完也只有17万出头的样子,所以在广大网友看来思域e:HEV的定价有些偏贵,而且指导价15.99万的版本没有L2级别的辅助驾驶、没有全液晶仪表、整体配置一般。
从外观上来看,思域e:HEV与燃油版车型并没有太大的区别。采用双进气格栅的造型,双进气格栅与车灯相连接,拉伸了整体前脸的视觉宽度,logo采用了蓝色点缀,表明了其混动的身份。相比第十代思域“犀利”的造型,第十一代思域明显长大了,受众群体更高。
新车的门把手做了熏黑处理,后视镜也采用了银色的设计,结合18英寸双五幅造型的轮毂,整个侧面显得运动范十足。尺寸方面,它的长宽高分别为4674/1802/1415mm(1420mm),轴距2735mm。
尾部方面,混动车型有专属的e:HEV的标志,取消了燃油车上双出排气的设计,采用隐藏式的排气设计。
内饰方面,思域e:HEV采用本田家族最新的设计理念,与燃油版基本没有区别。配有全液晶仪表+悬浮式的中控屏,中控屏周围配有实体按键,空调旋钮以及控制按键得以保留,虽然看起来中规中矩,但实用性不错。
它的混动电池被设计在座椅下方,所以它的后备箱空间与燃油一致均为495L,后排也支持4/6比例分割放倒,空间拓展性在三厢轿车中优秀,而且备胎也没有缺席。
作为本田家族里的明星车型,思域对于本田的地位不言而喻,就连这台混动2.0L发动机也要比雅阁上的那台更先进,虽然功率从107kW降至105kW,但扭矩从175N·m提升到182N·m,压缩比从13.5提升到13.9,供油由多点电喷改为缸内直喷,预计整体的热效率还会有进一步的提升。电机方面与雅阁一致,功率均为135kW,扭矩315N·m。
根据雅阁混动的感受来看,混动思域在日常还是以增程式电驱为主,有着更好的动力响应性,虽然官方的百公里加速成绩并未透露,但键盘君预测在7-8S左右。
写在最后
如果参照思域燃油版的定价来看,同样配置的混动大概要比燃油版贵两万多的水平,多花这两万多能享受到更好的动力水平,更低的油耗,你觉得值吗?欢迎在评论区与键盘君一起交流!