MPV浪潮接踵而至，前有丰田赛那、起亚嘉华、现代库斯途打响头阵，后有荣威iMAX8、岚图梦想家纷至沓来，多款重磅新车相继入市，令原本下沉的MPV市场激起一阵新的浪潮。但这仅仅是开胃小菜，下半年有更多的全新MPV将要“搅局”，而本届成都车展已然成为它们的重要秀场。

红旗HQ9

如果说其他自主品牌推出MPV车型是为了进军高端市场， 红旗HQ9可谓得天独厚，“生在罗马”，有着红旗品牌的赋能，HQ9生来便是高端MPV。

作为MPV车型，HQ9仍然承袭品牌家族式设计，采用了直瀑布式镀铬格栅，搭配不规则前大灯，看起来还挺霸气的。格栅两侧还加入了分体式大灯组，同时车身侧面腰线采用了前高后低的设计，并且车尾还采用了贯穿式的灯带+回旋镖型的尾灯，同时配备镂空的尾翼造型，进一步提升了新车的运动感。

车身侧面的线条偏平直，但五辐花瓣式的轮毂增添了一丝精致感。车尾使用贯穿式尾灯，而且灯腔结构比较复杂，点亮后会有不错的视觉效果。

车内空间和布局是MPV车型的“必考题”，红旗HQ9在车身尺寸方面优势明显，长宽高分别为5222/2005/1892mm，轴距为3200mm，有着标准的中大型MPV身材，在尺寸上方面已经全面超越了别克GL8。

车内采用2+2+3的七座布局，而且第二、第三排配备了电动调节座椅，大大提升了便捷性。除了空间布局，智能化方面也下足了功夫，不仅支持自动泊车、巡航系统和360度全景影像等常规功能，其驾驶辅助能力还达到了L2级别。第二排座椅还可以通过控制器，还能对空调、影音等进行操作；而第三排座椅则是采用4/6式的结构，可以放倒并且前后移动，进一步拓展后备厢的置物空间。

除此之外，全新红旗HQ9还配备传统的三幅式方向盘，同时搭载大尺寸全液晶的仪表盘以及悬浮式中控屏，同时长方形的造型与下方的前置式档杆正好形成了倒梯字形的布局，营造出不错的科技感和豪华感。

红旗HQ9搭载一台型号为CA4GC20TD-35的2.0T发动机，最并且配备8V轻混系统，最大功率为185kw，峰值扭矩380N·m，匹配8速手自一体变速箱，百公加速仅需9.5秒，百公里综合油耗8.8L，预计未来还将推出插电混动版车型。新车预售价为40万元，这一售价水平横向对比同级产品来看，似乎并不高，况且其还有红旗品牌的加持，相信能吸引不少商务用途的消费者购买。

广汽传祺M8

广汽传祺M8是自主MPV市场中的一颗明星，无论是销量还是用户口碑都相当不错，而全新一代传祺M8则是在此基础上对产品力进一步补强。

广汽研究院副院长概念与造型设计中心主任张帆称，作为中国豪华MPV创领者，传祺M8 的出现，不仅打败合资豪华MPV的垄断局面，更是夯实广汽传祺的品牌向上之路，引领中国汽车工业走向新高度。

新车依旧提供普通版和大师版两种风格设计。相较现款车型，全新传祺M8的外形将更注重形面的塑造，有着更多棱角的呈现，风格可谓与GS8车型一脉相承，观感相当出众且有高级感。具体来看，前脸全新的前格栅设计，官方称之为“醒狮”前脸，“觉醒之眼”前大灯采用LED光源设计，在灯光效果上，广汽传祺新一代M8还提供了3种灯语设计，让出行更具仪式感。竖向镀铬装饰和横向镀铬装饰都显得很有气场。

车身尺寸上，全新广汽传祺M8的长宽高分别为5193（5212）/1893/1823mm，轴距为3070mm。而现款传祺M8的长宽高为5149mm/1884mm/1822mm，轴距尺寸为3000mm。从参数数据上能够发现，新车在车身尺寸以及轴距方面进一步加长。车身侧面线条平直，没有太多设计。车尾使用贯穿式尾灯，而右侧的Hybrid彰显了其混动车型的身份。

新车尾部采用贯穿式尾灯设计与前脸形成呼应，轮毂设计上搭载了悬浮式车标LOGO设计，提升了科技感，另外新车将提供悬浮式车顶设计以及225/60 R17和225/55 R18轮胎尺寸供消费者选择。

新车采用头等舱的设计理念，副驾驶前方中控台处加入北美黑胡桃木底板+铜金组成的写意山水画设计，内饰风格极具中国文化设计理念。此外，新车还增加了第二排小桌板、星空灯、多项座椅调节均有配备，同时，增加上车扶手、降低了车身高度，增加了第三排的折叠功能，让整车功能更加全面，舒适性也得到了提升。广汽传祺新一代M8将提供山水之境、殿堂之境两种差异化内饰设计风格，配合半苯胺真皮座椅，刺绣、立体缝线工艺，全面提升整车内饰豪华氛围感。

动力方面，全新传祺M8搭载了一台2.0T涡轮增压发动机和2.0T混动系统。其中，发动机最大功率为252马力，峰值扭矩为390N·m；混动系统则加入了丰田THS混动技术，有着较为高效的燃油经济性。传动方面，匹配8AT变速箱。

自主品牌都有一颗“冲高”的心，这种欲望在MPV领域展现得格外激烈凶猛，这两款以“8”和“9”命名的新车不仅有着好意头，更代表自主品牌在这一级别定位、售价和实力的态度。从产品的实际表现来看，也不难发现，其豪华感、高级感的营造确实不俗，某些方面甚至比阿尔法和GL8车型更强。

遇强则强，这是一个良性竞争的开始，对于消费者和市场来说，都是相当积极的信号。