​目前，宝马正积极为旗下X车系进行改款工作，继早前X5 M现身于纽博格林赛道之后，小改款的 X6 M也同样在该赛道上被捕捉到其参与性能测试的身影，这也表示新车开发工作已进入最后的道路性阶段。据悉，小改款X6 M预计将于2022年底正式发布，并将于2023年初正式公布上市。

以目前收到的最新谍照图来看，由于该车已进入最后的测试阶段，因此小改款的宝马X6 M已卸下大部分涂装，仅保留车头造型的神秘感，其余部分皆毫无掩饰地展示于众人。

因此，笔者从中发现小改款X6 M将换上全新造型的LED大灯灯组以及M系列的运动化前保险杠配置。其中，保险杠处的两侧还新增进气导流口设计，从而营造出更具侵略性的性能面貌，而双肾式进气中网虽然仍被涂装覆盖，但从早前发布的小改款X5 M的谍照中可以得知，改款X6 M的中网造型大概采用与X5 M相同的水平式中网格栅造型。

至于在其他部分，例如M系列的车侧后视镜、车侧散热导流口、小鸭尾式尾翼、扁平式LED尾灯、M系列的运动化后保险杠以及双边共双出排气尾管等配置，皆与现款X6 M如出一辙。值得留意的是，测试车将车侧后视镜改为碳纤维材质，以及车顶上多了亮黑色的行李架，与现款车型配置有所差别，但目前仍无法得知是标准配置还是需要额外选配。

尽管目前并未拍到该车的内饰图，但小改款X6 M预计将换上宝马新一代车型的横贯式曲面屏幕，并且搭载最新的iDrive 8.0车机系统。

关于动力驱动部分，笔者提出两种猜测；一是将维持4.4T V8双涡轮增压发动机的基础配置，提供600 Ps最大输出以及750 N·m的最大扭矩，而Competition版本（雷霆版）将有机会把最大输出提升至625 Ps。其次则是将改为与XM相同的4.4升V8插电式油电混合动力系统，将会提供750 Ps综合输出表现，但以目前XM的研发进度看来，新款X6 M为此现款车型的动力配置的概率更大。

与此同时，宝马此前透露将会提升X6 xDrive40i所搭载的3.0T直列六缸涡轮增压发动机（B58）的输出，即是将最大输出调高至370 Ps，比起现款的340 Ps有着不小的提升。据悉，小改款X6 M预计将于2022年底现身，而小改款X6以及X5则有机会在2023年初登场，有兴趣的车迷可以关注一下。