8年了， XR-V终于大换代了。

尽管风云变幻，我自坐看花开花落。8年没有大的改变，但东风Honda明星车型XR-V销量却持续坚挺，累计销量超过120万。尽管7月小型SUV销量同比下降了3.5%，只有两款车销量超过了1万辆，超过5千辆的也仅有6款车型，XR-V仍稳坐榜首，魅力不减。

就在8月28日，东风Honda 小型SUV全新XR-V正式上市，新车提供热力版、热潮版以及热爱版三个版本，官方指导价为13.29-15.29万元。

8年，该换代了

时光流转，对于钟爱小型SUV的消费者来说，XR-V都是绕不开的选择。无论是空间优势、油耗表现，还是可观的保值率等等，都成为人们选择它的重要原因。不过，东西用久了，多少还是会有些审美疲劳的。自2014年推出上一代产品后，全新XR-V已经8年没有换代了，更多地是在进行局部改改而已。

XR-V在小型SUV市场里一直保持着热销的态势。不过，从今年表现来看，其累计销量较之去年同期并不尽如人意。除了疫情、供应链、国际政治等市场普遍因素外，新能源产品竞争也是重要因素。因此，这也应该是全新XR-V全新换代的重要原因。

此外，目前，本田正处在从传统能源向新能源转换的过渡期。保证销量趋势平稳很有必要。而全新XR-V正是一款重要走量车型。.其2021年销量187776辆，SUV市场排名第七。

外观大变，倾向家族电动化

全新XR-V是一款换代车型，对比现款车型，增加31项优势配置。外观、空间、操控、智能等方面都进行了升级。

其外观有了较大改变，更加迎合当下年轻消费者审美。新车采用了本田全新设计语言。大面积点阵式镀铬中网，两侧LED大灯造型修长，进行了熏黑处理，更显精致。双色轮眉、刀锋腰线、熏黑贯穿尾灯组、犀利后包围等元素更符合主流审美，迎合了市场变化。

空间是本田拿手本领，超越同级的空间表现是XR-V立足细分市场的重要本领。全新XR-V延续了这种优势。其车身尺寸为4380/1790/1590mm，轴距2610mm，与上一代车型相比，车长增加了52mm，车宽增加了18mm，高度降低了20mm，轴距不变。车辆更显低趴，增加了运动感。

内部空间上，全新XR-V腿部空间与膝部空间进一步优化，后排乘客脚下与膝盖周围的空间比上一代车型扩大了35mm。新车后排座椅靠背角度也进行了优化。本田空间魔术师之名绝非妄言。

动力上，全新XR-V搭载的还是本田1.5L地球梦自然吸气发动机。但是其经过了重新调校，与之相匹配的是经过优化的CVT变速箱，最大功率91Kw，峰值扭矩145N·m。另外，值得关注的是东风本田已经上市了纯电动小型SUV——e:NS1，与全新XR-V出自同一平台，在外形方面高度相似。

为提升操控性，全新XR-V新增了AHA敏捷辅助控制系统，提升了车辆稳定性，增强转向灵敏度。全新XR-V还升级优化了底盘性能，转向响应速度和稳定性版提升，驾乘舒适度也进一步提高。

与时俱进，全新XR-V在智能化方面也进行了不小革新。智能座舱上，搭载全面升级的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持Carlife连接、车家互联、远程控制、OTA升级等多个功能，领先同级合资车。

智能驾驶方面，新车升级了Honda SENSING安全超感系统，识别范围更广，处理速度更快；提升了CMBS碰撞缓解制动系统的检知能力，ACC主动巡航控制系统增加了拥堵跟随功能。新车还首次搭载了HDC陡坡缓降系统、自动远光等智能安全配置，保障水平进一步提升。

此外，全新XR-V还新增无线充电、静电触摸式阅读灯等配置，并配备多种模式可调节的扩散式出风口，中控区域保留一定数量实体旋钮和按键，保证了车辆的舒适性、实用性。

能否销量常青？

目前，市场上的主要小型SUV产品还包括广汽本田缤智，以及多款传统自主、造车新势力车型。不久之后，新一代缤智将推出。吉利缤越、长安CS55 PLUS等自主宿将主打运动、个性，并且都在今年上市了新款车。哪吒V、吉利几何E则凭借着新能源优势赢得了部分消费者的认可。

面对竞争，时隔8年，东风Honda重磅车型XR-V全新换代。外观上大幅度革新，加入了更多年轻、运动元素，能够讨好新一代消费者，赢得更多年轻人群持续喜爱。操控性优化，提升车辆灵敏性与稳定性，为用户增加更多驾驶乐趣。而智能化提升则是迎合了当下汽车消费的大趋势，以更好地应对自主品牌车型的竞争。

当下的小型SUV市场依然保持着激烈的竞争。尽管面临着来自多方面的挑战，但XR-V依然保持着竞争力，能否保持销量常青呢？