8年了, XR-V终于大换代了。
尽管风云变幻,我自坐看花开花落。8年没有大的改变,但东风Honda明星车型XR-V销量却持续坚挺,累计销量超过120万。尽管7月小型SUV销量同比下降了3.5%,只有两款车销量超过了1万辆,超过5千辆的也仅有6款车型,XR-V仍稳坐榜首,魅力不减。
就在8月28日,东风Honda 小型SUV全新XR-V正式上市,新车提供热力版、热潮版以及热爱版三个版本,官方指导价为13.29-15.29万元。
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8年,该换代了
时光流转,对于钟爱小型SUV的消费者来说,XR-V都是绕不开的选择。无论是空间优势、油耗表现,还是可观的保值率等等,都成为人们选择它的重要原因。不过,东西用久了,多少还是会有些审美疲劳的。自2014年推出上一代产品后,全新XR-V已经8年没有换代了,更多地是在进行局部改改而已。
XR-V在小型SUV市场里一直保持着热销的态势。不过,从今年表现来看,其累计销量较之去年同期并不尽如人意。除了疫情、供应链、国际政治等市场普遍因素外,新能源产品竞争也是重要因素。因此,这也应该是全新XR-V全新换代的重要原因。
此外,目前,本田正处在从传统能源向新能源转换的过渡期。保证销量趋势平稳很有必要。而全新XR-V正是一款重要走量车型。.其2021年销量187776辆,SUV市场排名第七。
外观大变,倾向家族电动化
全新XR-V是一款换代车型,对比现款车型,增加31项优势配置。外观、空间、操控、智能等方面都进行了升级。
其外观有了较大改变,更加迎合当下年轻消费者审美。新车采用了本田全新设计语言。大面积点阵式镀铬中网,两侧LED大灯造型修长,进行了熏黑处理,更显精致。双色轮眉、刀锋腰线、熏黑贯穿尾灯组、犀利后包围等元素更符合主流审美,迎合了市场变化。
空间是本田拿手本领,超越同级的空间表现是XR-V立足细分市场的重要本领。全新XR-V延续了这种优势。其车身尺寸为4380/1790/1590mm,轴距2610mm,与上一代车型相比,车长增加了52mm,车宽增加了18mm,高度降低了20mm,轴距不变。车辆更显低趴,增加了运动感。
内部空间上,全新XR-V腿部空间与膝部空间进一步优化,后排乘客脚下与膝盖周围的空间比上一代车型扩大了35mm。新车后排座椅靠背角度也进行了优化。本田空间魔术师之名绝非妄言。
动力上,全新XR-V搭载的还是本田1.5L地球梦自然吸气发动机。但是其经过了重新调校,与之相匹配的是经过优化的CVT变速箱,最大功率91Kw,峰值扭矩145N·m。另外,值得关注的是东风本田已经上市了纯电动小型SUV——e:NS1,与全新XR-V出自同一平台,在外形方面高度相似。
为提升操控性,全新XR-V新增了AHA敏捷辅助控制系统,提升了车辆稳定性,增强转向灵敏度。全新XR-V还升级优化了底盘性能,转向响应速度和稳定性版提升,驾乘舒适度也进一步提高。
与时俱进,全新XR-V在智能化方面也进行了不小革新。智能座舱上,搭载全面升级的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,支持Carlife连接、车家互联、远程控制、OTA升级等多个功能,领先同级合资车。
智能驾驶方面,新车升级了Honda SENSING安全超感系统,识别范围更广,处理速度更快;提升了CMBS碰撞缓解制动系统的检知能力,ACC主动巡航控制系统增加了拥堵跟随功能。新车还首次搭载了HDC陡坡缓降系统、自动远光等智能安全配置,保障水平进一步提升。
此外,全新XR-V还新增无线充电、静电触摸式阅读灯等配置,并配备多种模式可调节的扩散式出风口,中控区域保留一定数量实体旋钮和按键,保证了车辆的舒适性、实用性。
能否销量常青?
目前,市场上的主要小型SUV产品还包括广汽本田缤智,以及多款传统自主、造车新势力车型。不久之后,新一代缤智将推出。吉利缤越、长安CS55 PLUS等自主宿将主打运动、个性,并且都在今年上市了新款车。哪吒V、吉利几何E则凭借着新能源优势赢得了部分消费者的认可。
面对竞争,时隔8年,东风Honda重磅车型XR-V全新换代。外观上大幅度革新,加入了更多年轻、运动元素,能够讨好新一代消费者,赢得更多年轻人群持续喜爱。操控性优化,提升车辆灵敏性与稳定性,为用户增加更多驾驶乐趣。而智能化提升则是迎合了当下汽车消费的大趋势,以更好地应对自主品牌车型的竞争。
当下的小型SUV市场依然保持着激烈的竞争。尽管面临着来自多方面的挑战,但XR-V依然保持着竞争力,能否保持销量常青呢?