8月29日，一汽-大众旗下全新大五座SUV 揽巡正式发布。它的到来，补全了SUV战略最后一块版图，自此，一汽-大众SUV产品实现了从小型到紧凑型，从中型高端到中大型五座再到大型七座SUV细分市场的全覆盖。这款对一汽-大众而言意义重大的车究竟是什么样子呢？下面我们一起去看一看。

正如“揽巡”二字的意义：纵揽风云，征巡天地，揽巡将中西文化做了结合，采用全新硬核美学设计理念，通过全新灯光设计、烈焰X贯穿式尾灯、黑色悬浮车顶及肌肉雕刻造型车身设计，渲染充满力量感又不失优雅的外观。

可以说，在一定程度上，揽巡是突破了大众传统设计风格的。前脸造型如奔牛一般威猛，横向的设计元素突出了视觉宽度，并让进气格栅更好的融入到大的形体当中，两条充满力量感的线条在平滑的引擎盖上展现出硬朗简约的设计风格，恰似两只牛角。

揽巡采用了全新的灯光设计语言，以“火”为创意原点，对灯光进行创新性设计。大众标志性发光VW徽标搭配智能灯光动态效果，如同明亮的火焰一般。

侧面造型较短的前后悬和较长的引擎盖带来了视觉上的稳定性与大气感，从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型的镀铬条，搭配黑车顶，使车身比例更修长。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4949毫米、2015毫米、1772毫米，轴距为2980毫米，定位介于探岳与揽境之间，轴距与揽境相同。

21寸锋芒轮毂采用多辐铣削式空气动力学轮毂设计，最大程度降低整车风阻。

车尾部分，垂岩式造型在尾部形成了一个简洁干净的型面，从空气动力学角度优化了性能，又从设计角度巧妙地将行李箱下沿隐藏其中，体块式扰流板则进一步凸显了“硬核”属性。尾部同样采用了一体贯穿式尾灯和后发光LOGO设计，内部灯组在点亮后会呈现X元素，这也是一汽-大众识别度极高的专属设计。

内饰方面，揽巡主张“未来轻奢主义”，在内饰设计上化繁为简，采用简约线条设计，不仅塑造出横向延伸的空间感，纵向的分层设计也恰如其分地凸显出立体感。

中控台整体采用环抱式软质包覆设计，包括车门，双拼孔皮和镀铬元素设计让整车内饰材质搭配错落有致，做工细腻的双缝线和插件绗缝设计也使整车内饰更上档次。

10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体，集成了车内所有功能，在流畅度和触摸反馈上也有所提升。副仪表板采用中空式高副板造型设计，增加车内储物空间的同时，还增强了座舱的包裹性。

全车多处配有氛围灯，比如4门门板饰条、储物盒灯、脚窝灯、中控主副驾氛围灯等，非直射式LED光源支持30种不同RGB颜色的自由切换，还可以调节氛围灯的明暗。

大5座SUV的优势之一就是拥有充裕的乘坐空间和丰富的储物空间，揽巡交上了一份完美的答卷，储物空间多且大，如中控台下方的储物盒、前门板的储物箱、后排座椅侧方储物盒、后备箱折叠挂钩等，便于存放日常各类大小物品，位置和设计也非常人性化，能够满足小家庭对于储物空间的多元需求。

乘坐方面，揽巡前排头部活动空间可达1031毫米，后排可达974毫米，二排腿部空间达1856毫米，1.8米的成年男性坐在车内也可以灵活调整乘坐姿态。

此外，座椅采用立体几何打孔工艺和双缝线设计，体现出凌厉的动感和简约的科技质感；内部填充物扎实，坐垫较长，坐上去腿部支撑也是很不错的。

动力方面，揽巡搭载2.0T涡轮增压发动机，并分为了高低功率两种版本。其中，低功率版发动机最大功率为137千瓦，高功率版本为162千瓦。传动系统将匹配的是7速湿式双离合器变速箱，并有四驱系统可选。

在发布会上，一汽-大众官方表示，揽巡的推出并不意味着大众SUV战略的结束，而是开启了全新纪元。还记得在2019年的上海车展上，一汽-大众掷下豪言：要成为中国高品质SUV首选品牌。如今，已集结探歌、探岳、探影、揽境、揽巡五款产品，前面四位“兄弟”均有不错的成绩：截止到今年3月底，一汽-大众SUV家族累计销量达1002908辆，其中探影70627辆、探歌376830辆、探岳532653辆、揽境22798辆，四款车共同助力一汽-大众成为最快登顶SUV百万销量俱乐部的合资品牌，相信揽巡的到来将再为一汽-大众SUV家族添一把火。