前不久， 红旗E-QM5豪华纯电中型车北区上市活动在北京举办。发布会现场共计发布了三款产品，分别是红旗E-QM5换电版，厂商指导价12.28万元和红旗E-QM5 431km充电版，厂商指导价16.58万元，以及一款新推出的红旗E-QM5 PLUS，厂商指导价20.78万元。

提及红旗E-QM5的第一印象就是“网约车”。作为一款红旗面向高端网约车市场而定制的车型，E-QM5的诞生也配合着红旗品牌的“旗妙出行”App上线。同时，在此前的红旗E-QM5也有针对其它出行App而推出的专属定制车型。随着新款红旗E-QM5的推出，红旗品牌也将这一产品引入了个人用户市场之中，并推出E-QM5 PLUS，其采用了更大容量的电池以实现更长的续航里程。

新车整体的外观设计依然延续了现款车型。整车尺寸为5040/1910/1569mm，轴距为2990mm。接近3米的轴距也让其在后排的乘用空间方面带来了优势。

同时，这一次E-QM5 PLUS的上市还一同推出了两款专属颜色，分别是“量子银灰”和“红旗红”，也能够进一步丰富消费者多元化的需求。

新车在外观方面依然延续了现款产品的设计，由劳斯莱斯设计师贾尔斯·泰勒设计。整体圆滑的车头部设计也凸显了其新能源的身份。纵向布置的直瀑式镀铬饰条加上全封闭的进气格栅也展现出了红旗品牌的家族化特征元素。曲线的LED日间行车灯以及分体式的LED头灯组也提升了红旗E-QM5 PLUS的辨识度。

这一次，红旗官方还公布了E-QM5 PLUS的实际续航里程参数。虽然官方并未明确公布具体的使用条件和情况，但是在夏季开空调续航里程440+km和冬季开暖风续航里程350+km的数据表现也能够看出红旗对于E-QM5 PLUS的信心。

新车在车辆内饰设计部分依然采用了简约化的设计理念。全液晶仪表盘搭配10.1英寸的悬浮式车机多媒体中控屏幕也进一步简化了中控台上的物理按键数量。车机内部运行的则是红旗智联系统，在多媒体及智能化方面也一应俱全。此外，在提升车内乘坐舒适性方面，红旗还为E-QM5 PLUS配置了5块隔音玻璃以进一步提升车内的静谧性。

在动力配置方面，E-QM5换电版车型配置了一台100kW永磁同步电机，官方表明其换电过程只需20秒即可完成，这也从一定程度上解决了纯电动车出行时的里程焦虑以及缩减了时间成本，只不过还要看后续品牌方能否尽快布局完善换电网络的搭建。换电版车型将使用一块56kWh容量的三元锂电池，NEDC续航里程为431km。

E-QM5充电版车型搭载了一台140kW的永磁同步电机，并采用由江苏时代提供的磷酸铁锂电池。电池容量为54kWh，NEDC综合工况下续航里程为431km。

红旗E-QM5 PLUS同样使用了一台140kW的永磁同步电机，采用三元锂电池，NEDC综合工况下续航里程为605km，CLTC综合工况下续航里程为620km。电池容量为82kWh。

作为红旗品牌首款纯电动中型豪华车，E-QM5为红旗品牌开了一个好头。从商用层面出发，面向网约车、出租车等用户推出定制车型也让其获得了不错的市场销量表现。但是，如果从个人消费者角度出发来看，即便是红旗E-QM5 PLUS，在其综合表现方面也面临着更严峻的挑战。尤其是面对像是长安深蓝SL03、比亚迪海豹等等新晋产品，从车身尺寸和轴距等参数方面与红旗E-QM5 PLUS均构成正面竞争关系，在动力和其它配置方面也比红旗E-QM5 PLUS更亮眼一些。所以，如果是您的话，20万元左右购置纯电动新能源中型车，会选哪一个呢？我们一起在评论区里聊聊吧。