插电式混动车型很鸡肋？用电费电，用油费油？持这一观点的，除了普通用户，圈内人也不乏少数。 诚然，早期的插电式混动车型确实经历过一段尴尬时光，因为它只是单纯在燃油车的基础上加入一套电驱系统，其存在的价值就是为了挂绿牌、拿补贴。但现在，一些优秀的插电式混动车型完全颠覆了早期的技术，不仅能够做到用电省电，用油省油，同时在下坡路段时，还能过动能回收系统额外供电，简称“用爱发电”。 不信？那咱就直接上道具：本期实测车型就是帝豪L 雷神Hi·P。