众所周知，成都国际车展是中国汽车产业的一大盛事，在车展上发布旗下最新车型早已经是各大汽车厂商达成的共识。当然，也有部分剑走偏锋的汽车厂商赶在大型车展开幕之前抢先发布新车，而上汽通用别克和它旗下的全新 GL8家族正是其中之一。

8月19日，上汽通用汽车别克品牌宣布别克GL8家族全面焕新上市。这个经典而又庞大的家族共推出包括GL8Avenir、GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱三大车型矩阵共20款车型，售价23.29万元-53.39万元。

接下来，教授就借着成都国际车展的契机，为大家带来GL8这个经典MPV家族的抢先体验，看看在MPV领域竞争激烈的当下，GL8 Avenir这个家族旗舰系列车型还能不能当得起MPV领域的领头羊。

GL8 Avenir作为家族中主攻高端MPV市场的车型，它根据配置差异分成了3个车型版本，售价区间为46.39万-53.39万元。

车身尺寸方面，GL8 Avenir的长宽高分别达到了5219mm、1878mm、1799mm，轴距达到了3088mm。相比起本田奥德赛这类MPV，体格庞大的GL8Avenir确实不太适合家用。

外观方面，为了凸显出用户的尊贵感，现在定位旗舰MPV似乎都会有一些专属的设计，例如广汽传祺M8就会给大师版车型装备硕大的镀铬中网。作为MPV标杆车型，GL8 Avenir自然也不例外，我们同样能够在它身上找到很多象征着身份的元素。

新车采用了Avenir车型专属双飞檐铠甲进气格栅，格栅中双层镀铬条彰显了Avenir独有的精致调性与豪华定位。Matrix矩阵式全LED晶钻大灯则有如点睛之笔，为这款50万元级别旗舰MPV增添了不少不怒自威的气势。

此外，作为家族旗舰车型，一身象征着身份的专属徽标自然也是必不可少的。新车在翼子板和车尾都配有Avenir车型专属的车标，并且18英寸皇冠型铝合金轮毂也是Avenir车型专属，配合尊贵感十足的专属动态礼宾灯与2.5米Avenir字样银翼迎宾光毯，带来极具仪式感的尊贵体验。

众所周知，GL8 Avenir主要的用车场景是迎来送往的高端商务出行，这类旗舰MPV往往会特别注重的静音性，毕竟这直接关系到坐在二排座椅上的老板们用车时是否舒心。

胎噪作为汽车行驶时的主要噪音之一，GL8 Avenir在这方面自然也有不少考量。它采用的马牌CC6轮胎不仅主打舒适安静，并且耐磨指数超过了380。另外值得一提的是，这款轮胎采用了自修补技术，能够在极端情况下进一步保障用户的行程安全。

内饰方面，教授认为作为一款主打商务场景的高端MPV，前排向来都不是GL8 Avenir车主们关注的重点，别克似乎同样也没有把它的前排重视起来。

相比起它极具气场的外观，别克GL8 Avenir的驾驶舱内除了一个典型模块化方向盘，以及目前看来没什么新意的双联屏之外，并没有太多令人眼前一亮的设计元素和配置，难道它是想把好钢都用在刀刃上？

如果说别克GL8 Avenir的驾驶舱只是司机的工作间，那么它第二排座椅则是老板专属的VIP休息室，也是让老板们愿意掏出50万为之买单的核心卖点。GL8 Avenir的豪华贵宾座椅采用了类似于飞机头等舱的全包覆式设计，其宽厚的座椅扶手、靠背，以及侧翼六向可调航空头枕，能够给用户带来极强的包裹感。

从乘坐体验上来看，50万以内能够将座椅舒适度做到这种程度的车型屈指可数。如果说GL8 Avenir座椅的舒适度堪比飞机头等舱，那么它的座椅配置比之飞机头等舱就有过之而无不及了。

GL8 Avenir的第二排座椅配备了前后滑动电动解锁功能，并且提供椅背、腰托、腿托电动调节，以及加热、通风、按摩功能，侧翼六向可调航空头枕、集成控制按键、手机放置槽及USB充电口等丰富配置。

值得一提的是，为了给用户带来极致的体验，GL8 Avenir甚至连用户脚底板的感受都没有放过。它为用户提供了Avenir专属的澳洲进口居家级长绒地毯，不但营造出了尊贵豪华的氛围，脚踩上去的感觉也特别解压。

当然，有些人或许会担心这样的地毯难以打理，这也是事实，但这似乎就不是坐在第二排日理万机的老板们该担心的问题了吧？

那么，作为50万价位段的标杆MPV，GL8 Avenir有什么强有力的竞争对手吗？教授认为，这得从品牌影响力和产品竞争力两个角度来分析。

在品牌影响力方面，教授在上面也说了，GL8 Avenir在50万价位段就是标杆一般的存在，尤其是在它专注的商务MPV领域，更是一个能打的对手也没有。

产品竞争力方面，想必有朋友应该注意到了教授在上文中夸GL8 Avenir时用了好几个“屈指可数”，事实上用“屈指可数”来形容它也并非一味的夸奖。

要知道，即便是把时间线拉到几年以前，GL8 Avenir也还有着傲视群众的资本。然而随着岚图梦想家、腾势D9等产品力强大的高端电动MPV的到来，中国汽车品牌纷纷借着新能源化的发展势头对高端MPV发起了冲击，而GL8 Avenir的江湖地位也因此开始动摇。

在教授看来，GL8 Avenir作为MPV领域的老大哥，它在高端MPV领域扎根多年，对高端商务人士的出行需求有着深层理解。对于那些初出茅庐的“新人”而言，这是它的优势。然而，目前仍然采用轻混技术的它，对新能源布局方面存在的短板也不容忽视。