前天应店里朋友邀约参加了一场海豹试乘试驾活动，记录了现场和部分消费者的声音，顺便蹭试了海豹，作为老司机上手海豹后感觉确实也很不错，于是提笔行文制作了一条视频交作业，发布后没想到热度很高，点赞评论者众，有点出乎意料，不过接连参与了几场店头海豹品鉴，看到这么多消费者对海豹的热情，加上网络端海豹试驾相关内容较少，流量较高也算情理之中。

那么问题来了，海豹为什么会赢得如此之高的关注呢？

其实对于一款汽车产品来说，热销的理由就那么几条，颜值、产品力、销售和服务力、品牌影响力，以上几条差不多囊括了一辆车热销的主要因素。

一辆车的颜值代表了一家车企的设计实力，无论是“全新海洋美学设计”，还是“Dragon Face龙颜家族特征”，可以说当前比亚迪旗下两个系列车型的外观和内饰设计赢得了大众的认可，颜值是赢得消费者良好第一印象的首要条件，同时更是一款车热销的基础。

产品力包含的内容更加宽泛，一句话总结还是一家车企技术实力的体现，比如e平台3.0，比如海豹后驱/四驱的动力架构，比如iTAC智能扭矩控制系统、比如类蜂窝三明治结构刀片电池、比如CTB电池车身一体化技术、比如电驱升压充电、比如DiLink智能网联系统、比如DiPilot智能驾驶辅助系统、比如6kW VTOL移动电站，这些比亚迪独家或者首创的技术，才是“产品力”的核心，再加持其他国际大牌供应商提供的高质零部件，比如丹拿音响、比如Brembo制动系统部件等，这些装备则对一辆汽车产品的“产品力”起到了锦上添花。

所谓销售和服务力，主要指经销商网络/服务体系，但强悍的销售和服务力同样离不开厂家的督训，无论是销售/服务人员的接待礼仪、专业知识和技能、完善周到的销售/服务流程，还是售后技师的技术水平和规范操作，这些都是车企和经销商网络/服务体系共同努力的结果，再好的产品力，如果没有强大的销售网络/服务体系支撑，也难以达到比亚迪当前的热度和高度。

说到“比亚迪的热度和高度”，这当然是基于市场表现和销量来说的，前两天比亚迪发布8月销量数据，总销量174915辆，乘用车销售173977辆，同比增长157.2，其中DM车型销售91299辆，EV车型销售82678辆，至今比亚迪旗下新能源车型累计销量超过了240万辆。

这里还需要复习一下7月相关数据，2022年7月，比亚迪总销量162530辆，乘用车销量162214辆，这不仅说明了比亚迪8月份环比有增长，另外还说明了比亚迪产能和交付能力还在持续提升。

众所周知，当下很多车企遭遇了“芯片荒”，产能和交付能力受限，但比亚迪为何却能逆势上扬呢？

突破芯片荒困境，持续提升产能和交付能力，其实和比亚迪的产业布局密不可分，近年来，比亚迪在新能源、轨道交通和汽车、电子四大领域持续深耕，已经成功打造出了成熟的闭环全生态产业链，在产业布局和技术研发积累方面都实现了快速成长、成熟，因此企业本身和旗下产品的竞争力都在提升和加强，所以能取得如此骄人业绩。

比亚迪不仅注重深耕国内市场，同时也将触角伸向了全球，2022年7月，比亚迪召开了东京品牌发布会，开始进击日本乘用车市场；8月中旬，比亚迪宣布进入泰国乘用车市场，还在柬埔寨上市发布了元PLUS；8月底，汉、唐、元PLUS多款车型将会进击欧洲乘用车市场，拟10月亮相巴黎车展，不久之后，欧洲汽车消费者也能体验到比亚迪新能源汽车产品的魅力了。

比亚迪发布的8月销量快报中显示，海外乘用车销量为5092辆，随着比亚迪全球市场版图的扩张，相信这组数据还会持续走高。

随着市场表现越来越好，市场份额越来越高，比亚迪的商业影响力也在持续提升，2022年8月，2022《财富》世界500强榜单中出现了比亚迪的身影；8月18日，福布斯中国发布的最佳CEO榜单中，王传福位列榜首，由此可见，比亚迪的品牌影响力已经提升到了又一高阶。

翻回头来再看，海豹的热销，或者说比亚迪汽车的热销，离不开车企的技术实力，离不开凭技术实力打造的优秀产品，离不开强大的销售网络/服务体系，更离不开比亚迪日趋增长的品牌影响力。

相关消息显示：8月8日，比亚迪集团执行副总裁李柯女士宣布支持北京大学深圳医院设立血液病研究中心，捐赠了50万股；8月中旬，比亚迪发起公益号召“为地球降温1℃”，呼吁全社会关注“碳达峰、碳中和”，引导更多人参与其中；另外比亚迪还成功打造出了中国汽车品牌首个零碳园区总部。

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