转眼间，距离领克旗下的旗舰SUV，领克09上市也有了近一年的时间，其凭借着良好的产品力，在“高手如云”的中大型SUV市场逐渐站稳脚跟，也成为了不少消费者在购车时的首选。今天，我们就采访到了一位放弃了宝马X5L，选择了领克09的车主思文，接下来，就让我们听听思文的选车用车历程。

问题1：放弃了宝马X5L，购买了领克09，这个选择令不少车友非常意外，能谈谈当时的选车历程和需求吗？

思文：其实去年年底开始，就有换车的打算了。原因其实比较简单，家里的孩子马上就要上小学了，这两年也有要一个“二宝”的打算，所以就打算买一辆SUV，家用比较方便嘛。自己之前开的是上一代的宝马325i，宝马的车子大家都知道，操控非常棒，所以当时的首选是宝马的SUV，那会儿刚好说X5要国产了，所以当时国产X5是我的目标之一。

问题2：也就是说，当时的首选并不是领克09，而是宝马X5L，那么，是一个什么样的原因，让你放弃了X5L，选择了领克09呢？

思文：其实也不能说放弃X5L，毕竟X5L也是很不错的车型，只是说领克09可能是更适合我的选择。其实对于我这个年龄的人来说，对于车子的要求会更“纯粹”一些，所谓“豪华品牌”带来的“面子”提升已经很淡了，毕竟我自己也开过了BBA中的宝马，也已经感受过豪华品牌的调性。但这并不代表我对车子的品质没要求，相反我对于车的操控和安全性还是很看重的，所以就从安全和操控这两个方面去挑车，最后看中了领克09，做了了解，试驾了之后，在价格比宝马X5L便宜了二十多万的情况下，表现出来的水平出乎我意料得好，也就下定了。

问题3：可以谈谈购买了领克09之后，最大的感受是什么样的吗？

思文：除了满足我的家用需求外，我最大的感受就是，领克09的操控性确实“有点东西”，SPA平台真不是白用的。其实我个人开过一些比较大的SUV，包括老款的X5、Q7，新款X5L也去试驾过，09在操控方面的表现可以说是完全不输这些车型。无论是过弯的支撑性，还是车子的跟随性，都很难让人想到这是一款30万的车。能把一辆超过5米的SUV做到这个份上，看得出领克在悬架系统以及底盘调校上下的工夫。我本人对于车子的操控性有一定要求，本来以为买了SUV，就算是“放弃”操控了，没想到09的操控表现这么好，算是保留了我生活中的一丝乐趣吧。另外，我当时还选装了空悬系统，这个价位里，可以算是独一份吧。

问题4：前面听你有提到，除了操控以外，安全性也是你买车的一个重要考虑因素，在这方面，领克09带给你的感受是什么样的？

思文：有了家庭以后，对于安全性的理解以及需求不太一样了，毕竟要对整个家庭负责。领克的车大家都知道，在技术方面用了很多沃尔沃的东西，09更是连SPA平台都用上了，沃尔沃算得上安全界的“扛把子”了，领克的车安全性自然有保证。其实我作为开车的人来说，只能感知到一些安全辅助的功能，不出事故的情况下，对于车辆的一些“硬安全”因素，是很难感知到的。但之前的一些测评、碰撞测试里，都能看得出，09在安全性方面确实是这个价位的头部水平。比如上次那个高速追尾+翻滚的测试，安全性差的车，估计根本不敢这么玩。

问题5：最后，能给想买领克09的朋友们一些建议吗？

思文：建议谈不上，如果需求和我类似，想要一辆适合家用、操控性好，安全性出众的SUV，选择09是肯定没有错的，毕竟市面上，能达到这个水平的SUV，基本都奔着五六十万去了，09高配也就三十几万，一来二去能省下不少钱。当然，如果对于豪华品牌有特殊情结的，选择牌子更响的车型，也无可厚非。但在同价位段里，领克09带来的操控、安全恐怕是别的车型很难赶上的。

写在最后：

采访到这里就告一段落了，根据思文自己的描述，领克09是一款能够满足他家用需求、安全标准的SUV，更难能可贵的是，领克09还能够让他在闲暇之余，体验一把操控的快乐。

其实大部分选择领克09的车友和思文类似，他们达到了人生的新阶段，不再需要通过物质来“装点”自己，自身对于车辆的需求也更加明朗。与此同时，随着中国汽车工业水平的蓬勃发展，国货的不断崛起，也让这一部分消费者不再“迷信”传统豪华品牌，转而选择拥抱诸如领克09之类产品力出色的中国品牌车型。