近1年来，中大型MPV关注度明显提升。除了消费升级，二孩、三孩家庭增多等因素外，嘉华、赛那这样优秀车型的导入，也进一步刺激了消费需求。

相比轿车和SUV，中大型MPV市场有着自身鲜明的特色。颜值、动力、操控、油耗……这些固然重要，但是中大型MPV用户的置顶需求，毫无疑问是舒适性以及宽敞的空间体验。毕竟，它们的用户群体都是对于生活品质要求较高的人。他们的座驾，不仅要满足全家舒适出行，在商务接待中也要能给客户尊贵、惬意的乘坐感受。

出色的舒适性，是一辆中大型MPV的核心竞争力。因此，有“VIP休息室”美誉的第四代嘉华，当之无愧是中大型MPV的首选。

评价一款车，车主最有发言权。为此，我们采访了3名第四代嘉华车主，不妨听听他们怎么说。

超大空间，保证VIP级舒适

超大空间是MPV舒适性的基本保证。对于当初为何选择第四代嘉华，3名受访车主均表示，首要原因就是宽敞、灵活的内部空间。金治是国内首批第四代嘉华的车主，他告诉记者：“这个级别的MPV，虽然别克GL8和丰田赛那的空间也不错，但是和嘉华比起来，明显差点意思。”

嘉华拥有5155mm/1995mm/1795mm的超大尺寸，轴距更是达到了3090mm。车宽和轴距，都是同级最佳。同时得益于起亚全球领先的第三代i-GMP平台以及短前悬、长轴距的设计，使得嘉华车内空间利用率更高，三排座椅的横向空间和腿部空间都有充分保障，乘坐的舒适度是同级其他车型无法比拟的。

郝江平是一家国企的中层干部，去年11月入手了一辆顶配版嘉华。当初决定增购一台MPV，主要考虑是父母都70出头了，儿子1.86米的大个儿，如果一家人出行，家里那台沃尔沃S60就太拥挤了。所以当时看车时，郝江平重点体验了嘉华的空间部分。同时在他看来，一款MPV够不够高级，够不够舒适，第三排座椅很重要。“和同级车型赛那相比，嘉华的第三排座椅坐垫更长，而且靠背角度也支持调节，即便是年迈的父母乘坐，也能保证不错的舒适性。”

作为MPV，5人以上的使用场景多。人多，意味着行李就多。因此一个宽大的后备厢，能够给整车的舒适性加分不少。得益于领先的车身尺寸，即便在满员情况下，嘉华的后备厢也能拥有627L的装载大空间，表现优于别克GL8以及丰田赛那等同级车型。

金治对第四代嘉华的后备厢更是赞不绝口，他分享了一个有趣的细节。“可能我东西比较多，之前开过的几辆车，打开后备厢时东西经常哗哗地往地下掉。能满足我收纳要求的，这个级别也只有嘉华了。”

纵观中大型MPV市场，过去GL8销量一骑绝尘，很重要的一个原因就是车内空间吊打一众MPV。但是现在，更大更舒适的嘉华来了。如果说GL8是陆上公务舱，那么嘉华则堪称“陆上头等舱”。

一路“躺赢”，才是VIP级享受

嘉华被称为“VIP休息室”，除了舒享的车内空间，当然也离不开丰富的人性化配置。

骆晖是一名私营企业主，他告诉记者，当初购买嘉华主要是为了家用。节假日全家出行，大七座MPV显然更方便更舒适。但是渐渐地，他的嘉华就被公司驾驶员盯上了。“公司有一辆奥迪A6L和一辆帕萨特，不过现在但凡要有接待，驾驶员总是找我要嘉华的钥匙。”

商务接待，需要给客人一种尊贵感和高级感。嘉华拥有高级Nappa真皮包覆的第二排一键式高端舒压座椅，兼具通风加热功能，且座椅支持12向电动调节，更符合人体工学，可以让客户、领导轻松一路“躺赢”。此外，嘉华的第二排座椅还支持前后左右移动，座椅前后移动距离达到了同级领先，而左右移动的功能使中央通道更为宽敞，乘员出入第三排时更为轻松优雅。事实上，所有的中高端MPV都在全力打造“黄金第二排”，但是能做到VIP级别的，或许只有嘉华。

重要的客人，骆晖定会亲自到机场迎接。等候客人期间，骆晖会坐到第二排，一键式展开座椅，打开车内奇力（KRELL）高端音响系统，用来打发等待客户的这段时间。要知道等人本来是一件很无聊的事儿，但是身处嘉华这样的“VIP休息室”内，感觉则完全不同。

值得一提的是，嘉华还配备了诸多同级独有的舒适配置。比如搭载三区全自动空调，支持自动检测车内空气质量、自动启动空气净化等功能，保证车内空气质量，对于多孩家庭更贴心。此外，后排安静模式可以保障乘客免受打搅，匹配优异的NVH表现、二三排的隐私玻璃和遮阳帘，可以为后排乘客营造出静谧、舒适的休憩空间。

而另外一位嘉华车主郝江平的家里有两辆车，但只有一个地下车库，所以他每次都选择把嘉华停在地面停车位。用车之前，远程打开空调和车窗，等到温度适宜时再上车，即便今年夏天特别热，也丝毫不用担心。他说：“在同级别车型中，嘉华将舒适贴心做到了极致，‘VIP休息室’名不虚传。”

VIP休息室，离不开顶级安全

相对轿车和SUV，MPV乘员更多，老人和小孩乘坐的使用场景也更多。因此，MPV理应对安全有更极致的追求。VIP休息室，离不开顶级安全的保驾护航。

郝江平对车辆的安全性特别重视，购买嘉华之前，他也去看了别克GL8，但是一听说GL8的碰撞测试成绩不行，他立刻就放弃了。嘉华出色的安全性，郝江平有亲身经历。“有一次进地下车库，横杆失灵没有抬起，眼看就要撞上去了，幸亏车自动刹停了。”

同级车型中，嘉华罕见地搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，集多项主流智能驾驶辅助功能于一身，通过多个摄像头、超声波雷达、毫米波雷达，利用光学、电波、超声波传感器等高科技设备实时监测驾驶环境，为出行安全保驾护航。

中大型MPV，车主都是增换购人群，他们更懂车，对车辆的品质和安全性要求更高。骆晖告诉记者，购买嘉华之前，他详细地研究了嘉华、赛那和GL8的安全性。“我甚至还到美国公路安全保险协会的官网上查了嘉华的碰撞测试成绩。”

得知2021年，嘉华获得该机构2021 TOP SAFETY PICK（2021最高安全评价），该奖项的含金量，足以见证嘉华安全性底色和全球品质，也让他更加信赖嘉华的安全性。

之所以能够荣获这项殊荣，起亚全球模块化第三代i-GMP技术平台功不可没，不仅拥有高刚度车体结构设计和冲击力分散结构构造，可以有效分散车体吸收的冲击力，同时第四代嘉华还全系标配7安全气囊，更是让整车安全度达到世界领先水平。

杰出的安全性，让嘉华的驾乘更令人放心，这是VIP级舒适、VIP级享受的前提，也是“VIP休息室”应有之意。

结语

作为真正具备全球品质的大7座旗舰MPV，嘉华自上市以来在全球受到广大精英车主的青睐与认可。因为超强的舒适性以及全面的主被动安全系统，在韩国本土，很多明星都选择嘉华作为保姆车。

这篇稿件，虽然我们重点分享了嘉华“VIP休息室”级别的舒适性，但作为全球范围内中大型MPV的代表性车型，嘉华的实力必定是全面而均衡的。超高的颜值、平顺的动力、领先的智能科技水平……所以，很多车主对嘉华都是一见倾心。金治告诉记者，一个朋友体验了他的嘉华后，第二天就去买了一辆。