近日，海外媒体公布一组现代全新索纳塔的中期改款效果图，车型内部代号DN9，根据现代集团的透露的信息，新款索纳塔将会在2023年4月发布。

很多媒体人说10代索纳塔因为全球的销量不佳，现代方面计划将索纳塔直接换代。但在键盘君看来，目前现款车型也仅仅上市两年的时候，正值中期改款的时间。从曝光图以及谍照图的车身侧面依旧可以看到10代车型标志性的“光影刀刻三腰线”，只是前脸和尾部进行重新的设计。

前脸方面，新款索纳塔摈弃了现款大嘴式的设计，转而更换为大尺寸梯形进气格栅。现代的logo被设计在前引擎盖的地方，结合当下流行的分体式贯穿灯组，看起来颜值提升巨大，很多车友也调侃现代模仿了小鹏P7的设计。

侧面的设计与现款车型一致，整体的重心非常低，结合溜背的设计，有浓厚的轿跑风格。尾部方面，贯穿式的尾灯的造型进行优化，拉宽了整个尾部的视觉宽度，要比老款双C型贯穿尾灯更简约。

不知道大家还记不记得现代引以为傲的“流体雕塑”设计风格，诞生了瑞纳、朗动、索八、IX35等车型，那时候现代车型线条流畅，新颖的外观设计，成为设计的潮流。而后来的第二代流体雕塑打造了悦纳、领动、名图、九代索纳塔这些车型，它们的外观设计虽然没什么问题，但亮点乏善可陈，是现代衰落的开启。再到后来，就来到感性与运动的设计理念时代，这时候的车型就显得非常分裂了，虽然有七代伊兰特、菲斯塔这样颜值比较高的车型，但也存在着新款索纳塔10、IX25、途胜L、胜达、新名图这种外观分裂、口碑两极分化的车型。所以，从外观上来看，现代的设计是一直在倒退的。

当然，现代的体量在全球还是非常大，它们也并未打算放弃国内市场，已经在山东日照基地引进了8AT的产品线。途胜L也即将换装8AT变速箱，相信中期改款的现代索纳塔1.5T车型也会匹配，加上新的外观设计，预计能够在国内市场取得一定的成绩。