紧凑型SUV可谓是产品量最多、售价跨度最大的细分市场，丰富的选择性令该市场形成了最为激烈的竞争。自主品牌凭借价廉物美的特性，吸引了一大票看重性价比的消费者，而合资选手也依仗着坚实的品牌号召力，揽下注重品牌调性和保值率的用户群体。

不过随着自主品牌的日渐崛起，售价水平也向合资阵营靠拢，逐渐侵蚀合资品牌的市场份额，令后者坐如针毡。于是令合资选手发起反攻，推出了不少实力新品，以牢固品牌在市场的地位，正如以下这几款。

作为首款搭载全新“三色盾”车标的车型，昂扬采用了全新的造型设计，车头上有封闭式处理的进气格栅，再加上分体式大灯设计，看起来具有十足的攻击性。车身侧面，溜背式造型配合上扬的腰线，营造出俯冲的姿态。

尾部设计动感十足，后备厢盖上的尾翼，搭配上细长的尾灯，整车低趴的造型让新车看上去富有战斗气息，运动感拉满。值得一提的是，GS版车型还配备了个性的悬浮式车顶、熏黑外后视镜、18吋熏黑旋刃轮毂与红色运动卡钳等专属运动套件。

内饰部分，昂扬采用PURE Design纯粹设计理念，分层式的中控台，设计非常立体。双10.25英寸大联屏提升了车内的科技感，搭载别克eConnect智能互联系统。采用全新扁平化UI设计，支持百度地图、无线carplay，以及后期的OTA升级。下方采用旋钮式换挡机构，让车内看起来更时尚。

在动力方面，别克昂扬搭载了通用第八代Ecotec 1.5T发动机，采用行业领先的“单缸最优”和模块化开发理念，与之匹配的是国内首批采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，在这套绝佳动力组合的加持下，别克昂扬可输出135kW的最大功率，并可在1500-5000rpm的宽泛转速区间持续释放250N·m最大扭矩，0-100km/h仅需7.9秒。

点评：

作为别克SUV家族的最新力作，别克昂扬凭借高颜值、大空间、同级最强的动力性能以及智能互联等优势，在合资紧凑级SUV市场中，带来了少有的新鲜感和高级感，全面满足了当下“生活探享家”在用车上的诉求，或许只有像别克昂扬这样的车型，才能在激烈的主流合资SUV市场中实现突围，让我们拭目以待。

外观方面，雪佛兰星迈罗采用最新的家族式设计，外观和内饰均焕然一新。前脸采用大尺寸熏黑处理前格栅和“X特征”设计，两侧搭配时下流行的分体式灯组设计，左右灯组由一条镀铬亮条贯穿品牌LOGO相连接，中网内侧镶有“RS”的标识，整体前脸在视觉效果上更年轻化和运动化。

车身侧面，有着较强的跨界风格，整体线条紧凑且有雕塑感，尤其是富有力量感的腰线勾勒，在视觉上营造出了兼具轿车的运动感与SUV硬朗感的低趴动感姿态车尾造型，强调运动化属性，并同样应用了X型的设计理念，同时还有悬浮式双色车顶、溜背式设计车尾和动感的后扰流板等，而下包围则覆盖了大面积黑色护板，并采用了隐藏式排气。

内饰部分，雪佛兰 星迈罗采用时下非常流行的座舱设计布局。双大屏组合配合朝驾驶座倾斜的中控台，简洁中充满运动感。尤其RS版车型还带有红色的元素和缝线点缀，更显驾驶激情。配置方面，星迈罗的双大屏皆为10.25英寸，车机为全新的小雪OS智能车联系统，支持：车联网、在线导航、智能语音、无线CarPlay以及安吉星等多种功能。其它方面，手机无线充电、全景天窗、皮质座椅、前排座椅加热/通风等，新车也都有配备。

动力部分，雪佛兰星迈罗搭载了一具型号为LPS的1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率输出184马力。相比同价位的雪佛兰探界者535T（1.5T），星迈罗的1.5T发动机动力标更强，还升级匹配了平顺性更好的CVT变速器。

点评：

来自通用的雪佛兰在紧凑级SUV市场也布局了一款新车型—星迈罗。采用这一车型命名的意图很明显，雪佛兰希望以其图腾车型Camaro科迈罗的影响力，帮助新车打开话题性，迅速与消费者产生共鸣。

Sportage狮铂拓界全新演绎的家族化“虎啸式”前脸，与独特的星链式中网与科技感十足的回旋镖式LED日间行车灯无缝衔接，搭配中央全新的品牌LOGO，整体造型颇为个性和夸张，这在其他品牌车型上并不多见，比较独特，也展现出起亚深厚的原创设计功力。

同时车身侧面流畅的腰线，以大自然的柔美和流动的线条为灵感，塑造出纯净且立体的视觉感。黑色车顶配色为狮铂拓界注入了更多运动气息，并且突出了灵感来源于建筑结构的C柱。平滑的车窗线条延伸到尾部微微上扬，与车顶尾部扰流板角度交相呼应，梳理了车脊的结构并强化了运动基因。车尾的肌肉曲面延伸至尾灯处，更具立体感；锐利有型的飞翼式尾灯由细长的装饰条连接，在视觉上更显宽体效果，力量感十足。

相比外形上的个性与夸张，Sportage狮铂拓界的内饰倒是多了几分简约与科技感。最吸引人的就是双12.3英寸一体式曲面大屏，它以驾驶者为中心，搭配数字化的触控面板和旋钮式电子换挡让整体内饰科技氛围感十足。内饰配色方面，狮铂拓界提供深灰、黑红、蓝灰、黑色四种内饰配色可选，充满活力的色彩选择以及包括镀铬在内的饰面技术，使车内座舱的高级感喷薄而出。

动力方面，将提供三种动力组合，分别是1.5T+8AT、2.0T+8AT，以及2.0L+6AT的混动系统，三套动力系统的最大功率分别为147kW、173.6kW和110.5kW，从动力参数来说，属于同等排量的常规水准。

点评：

总的来说，全新狮铂拓界的到来，带来全新设计全新体验、提供了多种动力系统，我认为狮铂拓界在设计方面和动力方面，在对比起日系三剑客—RAV4、CR-V、奇骏来说，是占据一定的优势的。

外观方面，本田HR-V采用本田家族最新的设计风格，前脸采用倒梯形的前格栅，内部使用经过熏黑处理过的蜂窝状元素进行点缀，格栅两侧的分体式大灯组采用了狭长的造型，中间使用一条银色的镀铬修饰，搭配下方三段式进气口，底部进气格栅在两侧采用C字形导流槽，营造出较强的攻击性。车身侧面，车窗四周与侧裙位置均采用了黑色的装饰条，整体看上去更显运动气息。

车尾部分，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组，与前大灯组呼应，另外，新车的后包围也采用了大面积的黑色面板，搭配下方双边共两处的排气布局（高配车型），营造出车尾的运动气息。

目前在网上关于东风本田HR-V的内饰图片暂时还没看到，甚至连谍照都找不到，不知道是保密做得太好还是引起不了网友的兴趣。广本致在同样也与美版HR-V一样，大量的参考了新一代思域的内饰，比如贯穿式出风口、悬浮式大屏、全液晶仪表盘等等。预计东本HR-V的内饰，大致的设计风格也将如此。

动力方面，新车搭载型号L15CG的1.5T直列四缸发动机，发动机最大功率134kW（182马力），最大扭矩240牛·米，传动系统将匹配CVT无级变速器。

点评：

有不少消费者表示ZR-V致在的定价偏高，较其主要对手锋兰达、逍客高了不少。从以往姊妹车型的定价策略来看，东风本田的版本起售价都会高于广汽本田。换言之，HR-V的起售价或高于ZR-V 致在，作为“后来者”的HR-V便肩负着更重的定价压力。