一场手机发布会，汽车反而成为了主角。

2022年9月6日，华为举行了全场景新品秋季发布会，除了带来Mate 50系列外，问界M5 EV版也在最后作为压轴登场，其产品介绍时间甚至比主角Mate 50还长。

此次问界M5 EV共发布了两个版本：标准版28.86万元起、性能版31.98万元起。

发布会伊始，余承东先借用现场高涨的声势为刚刚交付的问界M7添柴旺火，并宣布9月将会覆盖超180个城市的820+门店。

紧接着，本场发布会的全部篇幅就全都留给M5 EV了……

先来说说问界M5 EV的亮点吧~

外观上，问界M5 EV延续了问界系列家族极致、简约、纯净的设计理念，时尚动感的都市生态美学设计令人心动，醒狮前大灯成为视觉焦点、可发光“AITO”字标等设计，让纯电基因一览无遗。

新增加的暖星云和拂晓粉车身配色，给爱美人士又多了两种个性选择。

另外， 问界M5 EV拥有越级的豪华舒适空间，业界首发高度智能调节HUD，以及业界首个9档可调超级女王镜等。再加上超大全景天幕19单元HUAWEI SOUND音响，以及80L后备箱，都极大提升了消费者的驾乘体验感。

问界M5 EV是问界系列家族首款搭载HarmonyOS 3的纯电车型，用户不仅能享受极致流畅、轻松自然的交互体验，还能享受丰富的车机应用及便捷的跨设备连接能力，更能够通过OTA让智能座舱常用常新。

其次，在操控层面，问界M5 EV拥有赛力斯和华为技术的双重加码，其搭载前交流异步电机+后永磁同步电机，四驱组合总功率达365kW，百公里加速4.55秒。

并采用赛力斯汽车饱受好评的全铝合金底盘，配合前双叉臂+后H臂多连杆铝合金独立悬架组合，让车身在不同驾驶状态下都能保持更好的驾驶稳定性，拥有媲美超跑的操控体验。

而且，问界M5 EV还采用了全新的节能模式，在满电状态下，问界M5 EV标准版可实现CLTC工况续航620公里，性能版CLTC工况续航552公里，轻松满足都市通勤需求和周边城市自驾游。同时，问界M5 EV通过与最新的HarmonyOS智能座舱的结合，带来了智慧充电功能，为用户提供无忧的用车及充电体验。

可以说，问界M5 EV作为赛力斯汽车和华为深度合作的最新车型，不仅融合了赛力斯汽车和华为的优势技术，还有赛力斯汽车领先的整车能力和智造实力为产品品质提供保障。

早在8月24日举行的问界M7交付仪式上，余承东曾为问界M5 EV“预热”，他称：“问界 M5 EV是全世界颜值最高的SUV。”

今年，理想、小鹏等新能源汽车品牌也频频使用类似的句式，为各自的新车型背书，比如“理想L9是500万内最好的家用SUV”“小鹏G9是50万内最好的SUV”。

一句句口号背后，国内新能源市场竞争日趋激烈。今年以来，小鹏G9、理想L9、比亚迪(002594)海豹、阿维塔11、长安深蓝SL03等新车型密集上市。

值得注意的是，问界品牌8月份销量10045辆，环比7月份增加近4成，今年3-8月累计销量35590辆。重要的是，这是问界品牌首次月度销量过万，而且从时间上来算，此时距离问界首款车型问界M5开启交付仅过去半年时间。

这样的速度，放在哪个新能源汽车品牌身上，恐怕都不曾有过。这也足以证明，问界品牌已经取得了初步胜利。

在汽车电动化、智能化、网联化的转型中，华为的产业积淀是最大的优势，华为入局汽车行业，也是作为ICT领导者的自我担当。现在看来，华为造不造车已经不那么重要，无论是何种形式，华为都与中国智能汽车产业发展牢牢锁定在一起，并引领行业持续向前。

据了解，目前AITO品牌已经覆盖180多座城市820余家华为体验中心和赛力斯用户中心，让更多用户享受一站式买车和用车体验。预计到2022年底，体验中心及用户中心门店数量将拓展至1200家以上。

随着金九银十汽车消费旺季的来临，AITO问界系列有望实现交付量的进一步增长。截至9月6日20:30，问界M5 EV的订单用户已经超过3万，预计9月24日开启试驾。

作为AITO品牌首款纯电动车型，在问界M5 EV上我们看到了更多应对人们焦虑的新技术。显然，问界M5 EV它不仅是增程版改纯电那么简单。

目前，AITO已经拥有增程式到纯电，中型SUV到中大型SUV的产品矩阵，相信伴随着问界M5 EV的推出，AITO未来在电动领域将有不俗的表现。