卡罗拉在全球市场的地位至今无人撼动，确实无论是历史还是市场表现它都是机具代表性的一款车型，当然选择卡罗拉的用户都是拿它作为家庭代步车，平顺省油的动力和不错的舒适性，似乎在告诉你家用车就应该是这样。不过你有没有想过这台“买菜车”也可以扮猪吃老虎呢？

前不久，丰田在美国市场正式公布了GR卡罗拉的售价，共推Core版以及Circuit Edition两个版本，其中Core版起售价为36995美元（约合人民币25.73万元），计划第一年在美国市场生产5000台；Circuit版本起售价为43995美元（约合人民币30.6万元），计划生产1500台。

GR卡罗拉是由丰田Gazoo Racing部门打造，虽说没有奔驰AMG和宝马M知名度那么高，但也带来了非常多让人印象深刻的高性能车型。不过据了解，丰田Gazoo Racing赛车部门也有希望转变为研发量产高性能车型的运动子品牌，就类似奔驰AMG和宝马M，如果真的实现，那么将有更多的高性功能车型在等待着你。

丰田GR卡罗拉基于卡罗拉两厢版车型打造，不过在Gazoo Racing部门的操刀之后，外观就显得非常凶狠，开它出去“买菜”注意不要吓到旁边的小朋友。前脸采用了超大尺寸的网状格栅，大灯的样式还是维持了原有的设计，两侧的进气口也让车头看上去更宽。

当然除了车头，整车都进行了宽体化处理，特别是在后轮眉，我们可以很明显感受到它的气场。新车还加入了侧裙设计，并在上方印有GR-FOUR字样的浮雕造型，进一步彰显其特殊身份。据官方介绍称，Core版车型将提供黑、白、红三种车身颜色，Circuit Edition版将提供白、红、灰三种车身颜色。

如果是前脸和侧面已经够运动了，那么尾部的设计就可以用“过分”来形容了，夸张的扰流板和三出的运动排气，这简直像是给每一个气缸配了一个排气口。轮圈自然要强化，新车搭配18英寸的多条幅轮圈，配备4活塞制动卡钳，轮胎搭载的是米其林PS4S系列。

内饰就没什么好说的了，普通卡罗拉什么样它就什么样，只是换上了运动化的座椅，并且在细节出进行了点缀来彰显身份。不过需要注意的是Morizo版本，去掉了后排座椅、后扬声器、后窗调节、后雨刷片、后雨刷电机，为的是最大化的减轻车内重量，提高车辆运动性能。

动力部分，GR卡罗拉搭载1.6T三缸涡轮增压发动机，最大功率224千瓦，最大扭矩370牛·米，Morizo版本的最大扭矩可以达到400牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱和丰田GR-Four全轮驱动系统。

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