四万给山东小伙淘2010年 本田思铂睿，个人一手车。

90后小伙本来打算淘一台1.4T手动高六，淘了不少时间，要么车况不好要么价格高的离谱，后来扩大找车范围，运动操控为主，因为自己现在开的是一台2.0手动星骋，想找一个操控动力质感各方面都有明显提升的车子，也是缘分到了，就有了这台2010年的本田思铂睿。

思铂睿这款车给大家推荐过很多次，欧洲版本的雅阁，运动版的雅阁，三大件和雅阁差不多，但是调教设计偏向运动，一个吃的是20-30岁的消费群体，一个吃的是30-50岁的消费群体。

从外观上说，同年代的八代雅阁给人的感觉是庄重，思铂睿是运动，就从配色上来说，雅阁主打黑色，但是思铂睿居然还有红色！这台思铂睿如果不是红色，估计还能多卖几千，思铂睿整体的线条也是很有个性，要比雅阁年轻的多。

这台具体配置没查，应该是TYPE-S 版本的，思铂睿的配置真的没的说，同级别经常拿出对比的日系运动轿车，本田的思铂睿、丰田的锐志、马自达的睿翼，但是从整体配置来看，思铂睿真的是诚意满满，都说本田减配，但是在思铂睿身上我还是能感觉到真香！

12万公里的真实公里，2020年最后一次进店11万公里，有维保记录辅助加上整体很新的成色几乎没有磨损的轮胎，我对公里数没有啥怀疑，尤其是又是女司机一手开下来的红色，公里数少也在情理之中。全黑的内饰，非常漂亮，而且能够看出来当年思铂睿座椅用的皮都是好材质，不是现在以次充好的垃圾人造革。

配置不用说了，多功能方向盘、定速巡航、主副驾驶双边电动座椅、记忆座椅、座椅加热天窗等等实用的配置基本都有了，但是最让我惊喜的地方在于一个是内饰成色，基本能给到8成新，再一个就是用料做工，这时候你要说日系车做工差劲，我就要出来拿老思铂睿和你抬杠了。

空间确实不是强项，相比偏向商务的雅阁凯美瑞有点拿不上台面，但是日常使用足够的。

发动机配的是2.4自吸的发动机，5AT的变速箱，不用多说了，好开、耐开，油耗多省谈不上，而且思铂睿的直观油耗要比雅阁高，这个年份的雅阁综合油耗开八九个油，思铂睿基本10个左右，主要原因也在调教上，思铂睿上手就给你想驾驶的冲动，调教的也比较激进，包括动力响应等等。

从驾驶感受上来说，好开，思铂睿的好开和雅阁的好开还不是一个概念，雅阁给你的感觉就是中庸，一台车的行驶品质做的很好，但是思铂睿能够给你直观的驾驶体验感，而且原车自带声浪，这是很多爱玩车的人喜欢的。就思铂睿整体来说，性价比高、动力相对不错，但是并不能给你很直接强烈的推背感。操控整体不错，但相比其他主打操控的车，思铂睿似乎又排不上号。有着相对不错的动力、相对够高的配相对好的操控。

就这台车来说，12万的真实公里数，成色极好的外观内饰，靠谱没有暗病的发动机变速箱底盘和到明年的费用，我感觉性价比也可以了，主要车主到手满意，这就够了。

估计又有一大堆键盘侠说好几万买个十几年的老车，图啥，只能说每个人追求不一样吧。4万左右的预算能够买到这个配置和驾驶体验，对于喜欢的人，这就够了。