前言：紧凑型SUV车型凭借较大的空间、亲民的价格、不错的通过性等优势赢得了广大消费者的认可。不过随着纯电气化的浪潮即将到来，市面上可选择的PHEV车型也多了起来（也就是大家说的“能充电的混合动力车”）。然而我们普通消费者在选择PHEV车型时往往不知道如何选择，今天我们就聊一聊魏牌 拿铁DHT-PHEV车型，接下来就对其做一次全面的解读，看看值不值得购买。

售价方面，拿铁DHT-PHEV的售价区间为22.90-26.30万元，作为一款插电式混合动力的紧凑型SUV这样的售价区间其实在同级车型中还是挺实惠的。我们今天全面解读的则是拿铁DHT-PHEV 2022款1.5T四驱超大杯，官方指导价26.3万元也就是拿铁DHT-PHEV的顶配车型。

外观设计方面，拿铁DHT-PHEV的整体外观设计有着不错的视觉美感，整体设计一气呵成尽显自然柔美的同时又不失大气。魏牌家族化六边形中网内加入了类似“铠甲”风格的进气格栅，配合电镀工艺营造出满满的质感。同时雾灯区和前包围也都采用了饰条进行点缀，整体前脸效果看起来颇为运动。

大灯呈现出锋利的设计风格，使用了大量折线设计，勾勒出棱角分明的效果，而灯组内部则延承了魏牌三条家族化LOGO元素进一步提升辨识度。此外还提供了LED远近光灯源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、LED车前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等实用功能。

车身侧面的线条流畅且饱满让车身充满了力量感，并没有采用时下流行的溜背设计，还是一个传统方正的SUV造型，更好地兼顾了后排及后备箱的空间，可以看出尾部并不是很强烈的下滑，最大的好处就是提升了后备箱的空间表现。此外使用了19英寸铝合金轮圈和235/55 R19的前后轮胎规格。

车辆的尾部设计给人的第一感觉就是混元健硕，另外上方的扰流板中间还提供了类似领航灯样式的高位刹车灯设计，分体式尾灯采用了熏黑设计，右下角的“PHEV”标识表明其独特的身份，后包围设计看起来非常简洁规整细节上加入了黑色钢琴烤漆进行点缀从而提升车辆的质感。

底盘方面，采用了麦弗逊式独立悬挂/多连杆式独立悬挂的结构（此外还提供了电动四驱系统），偏软的底盘设定十分适合城市路段行驶，通过减速带坑洼路面时悬挂吸收回弹比较及时，基本可以过滤掉大部分震动，而且不缺失对路感的反馈，这样的悬挂调校也符合拿铁DHT-PHEV家用SUV的定位。

车身尺寸方面，新车的三围尺寸分别为4668/1890/1730mm，轴距为2745mm，个人身高178厘米将前排调节到合适的坐姿后，头部空间剩余一拳。前排保持不变，坐后排之后头部空间剩余一拳四指，腿部空间剩余三拳。而且后排地板中台为近乎纯平设计，给予后排乘客充足的空间灵活性，此外后排座椅支持4/6按比例放倒，座椅全部放倒后形成一个纯平空间。

内饰方面，中控台采用了T型设计布局，由亮条装饰分隔，整体呈现悬浮层次感，三块液晶屏幕则为车内带来了满满的科技氛围。在用料方面也十分厚道不仅采用了大面积软性材质包裹细节上还加入了玫瑰金镀铬件进行点缀。至于配置方面提供了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前/后碰撞预警、可开启全景天窗、语音识别控制系统（多媒体系统、导航、电话、空调、天窗）面部识别、车联网、OTA升级等丰富配置。

动力方面，拿铁DHT-PHEV 2022款1.5T四驱超大杯，搭载了一台1.5T发动机加前后两台电机组成系统最大功率321kW，最大扭矩达到了762N·m，与之匹配的则是2挡DHT变速箱，其0-100km/h加速时间为5.2秒，在最低荷电状态油耗6.2L/100km。电池方面采用了34kWh的三元锂电池、纯电续航里程达到了155km。这样动力总成可以说是动力油耗两全其美可不为过。

全文总结，通过以上对拿铁DHT-PHEV的解读就可以看出它的亮点还是挺多的。例如它宽敞的后排空间，完全可以满足众多消费者对于大空间的要求，同时拿铁DHT-PHEV还拥有着高颜值的外观和精致的内饰，再加上丰富的实用配置和出色的匹配调校。因此，综上所述，如果你近期有购买插电式混合动力SUV车型的朋友，那么可以看看拿铁DHT-PHEV。