在成都车展上，梅赛德斯-奔驰C 350 eL迎来了它的正式上市，共推出1款车型，指导价：40.73万元。这台车是全新一代奔驰C的插电混动版本，也有人会将它称呼为 奔驰C级新能源，属于结合了当前奔驰C级的出色造型内饰，以及插混车型在日用时的节约，为车主降低用车成本，那么此次新车的养车成本是否能够为我们带来足够的惊喜？今天就给大家来精打细算一番！

外观方面，奔驰C级新能源在造型上沿用了燃油版车型的设计风格，不过嘛也算得上是站在巨人的肩膀上，做出了自己的特色，毕竟这一代的奔驰C级设计实在是太出彩了。新车是基于运动版本打造，车头采用了内部由240颗星徽组成的夜幕星河风格进气格栅，彰显出自己的特质，车灯也属于“高配级别”，内部精致，并且提供了几何光束LED大灯提供出色的照明效果和照射距离。

车侧线条保持原有的样式，银黑双色五幅车轮显得很运动，车尾部有专属的标识，充电接口被安排在了后保险杠处。

车内则是备受好评的大屏设计，12.3英寸全液晶仪表盘非常漂亮，11.9英寸竖置中控显示屏幕提供了出色的智能化应用，车机系统专门根据国人的用车习惯进行设置，屏幕下方还有奔驰标志性的物理按钮。

动力方面，2.0T发动机+电动机所组成的动力系统，发动机输出最大功率204马力，电机总功率达到了129马力，匹配9速手自一体变速箱，电池组的容量达到了25.4kWh，WLTC标准下的续航达到了105km。

补能费用：每公里不到0.17元，每月低于276元

因为插混车型的同时考虑到加油和充电的两项成本，所以针对奔驰C级新能源搭载了2.0T发动机+电机组合而成的动力系统，我们需分开计算成本。

燃油费用方面，奔驰C级新能源的馈电综合油耗低至6.46L/100km，可加注95号汽油，当前油价每升8.97元，一年按照2万公里里程计算费用，可以算出它一年的燃油费用是11589元。

用电层面，奔驰C级新能源的电池电量为25.4kWh，纯电续航105km，我们以一年行驶20000公里计算，需要消耗4838kWh的电，我们按照上海正常的电价来计算，这个电量肯定是处于第二档（家里其他电器也需要用电）（第二档3120-4800kWh），电费是0.667元（未分时），一年的电费是3227元，着实划算。

那么我们将纯电续航所需电费和燃油费用相加，能够得出：奔驰C级新能源一年的电费油费成本相加必定是低于14816元的，平均下来一个月1234元，着实比燃油车划算。而如果纯电性行驶的比例超过50%，那么用车成本将进一步下降。

保险费用：每年约9690元，每月约807元

保险费用层面我们依旧以入门版车型为例说明，商业保险我们仅仅以基础的交强险、车船税、第三者责任险（100万）、车辆损失险、不计免赔、自燃险、涉水险来计算，这几项的综合费用约9690元左右。

当然您在买车的时候可以根据自己的需求去选择是否购买像玻璃险、车上人员险等其他险种，另外，我们建议第三者责任险可以购买150万或者200万额度，保费增加并不多，在汽车保有量很大的一线城市，道路交通状况复杂，高额度的第三者责任险是有必要的。

保养费用：每年约4899元，每月约408元

说完了燃油费用和保险费用，那接下来就是保养费用了，对于大部分消费者来说，质保期内肯定是在4S店保养的，过了质保期有些朋友会选择在其他第三方机构来保养，奔驰C级新能源首保是10000公里或12个月，之后的保养间隔是每10000km，我们大致计算了一下，60000km的总保养费用是14697元，按照一年20000公里计算，每年保养花费约等于4899元。

总结：

综合了补能、保险以及保养费用，我们得到奔驰C级新能源每年的开销不到29405元，每个月的平均花费不到2450元，整体的花费相比传统的燃油车来说便宜了一部分，主要原因归结于加油+充电成本的低廉，而如果仔细规划出行距离，尽可能确保用电行驶，那么日常开销会更加低。