在40-50万元级别的中大型豪华轿车市场中,BBA三家争得难舍难分,从今年的表现来看,宝马5系目前以1-7月份累计售出93890台的数据遥遥领先,奔驰E级以72304台的成绩追随其后,奥迪A6L则累计售出67968台,暂居下风。值得一提的是,宝马5系与奔驰E级都将迎来换代,不知哪款新车的产品力会更胜一筹?咱们抢先来看一下。
![全新一代宝马5系谍照](http://cjh2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M02/99/DC/1000x0_q100_autohomecar__ChwFkWMel8GAQv7dAAiHP5NWJ0I156.png?x_image_process=text/6L2m5Z-f5peg55aG/fontSize/13)
首先在外观设计上,根据已有谍照,全新宝马5系将采用较为扁平的双肾进气格栅,没有再度用夸张的“大鼻孔”引起审美争议。不过,新车的天使眼灯组将有所调整,尾部也采用了全新LED灯组。结合溜背式车身、隐藏式门把手等元素来看,全新宝马5系还是会延续运动、新锐的造型风格,总体来说变化较为平淡。
全新奔驰E级的专利图和假想图,则预示了新车会进一步向S级靠拢,车身造型依旧修长、优雅,前脸中网尺寸克制,头灯组秀气,尾灯组则锐利动感。不过说实话,长得像全新奔驰S级未必是什么好事。
曾经的S级也以优雅闻名,为增添运动气质而改动之后的新一代S级是颇受争议的。不论奔驰还是宝马,换代后的新车常常免不了被吐槽“丑”,莫非设计师是奥迪派过去的卧底?
来到内饰部分,全新宝马5系将采用家族最新的液晶仪表+中控大屏一体式联立设计,配合新造型的三幅式方向盘与小巧精致的电子拨动式换挡结构,有一定的设计感。不过,毕竟有奔驰“珠玉在前”,宝马的这套双联屏设计似乎未能广受好评。
全新奔驰E级目前还未曝光内饰信息,但可以预测家族最新的那一套“游艇风”竖状大屏版内饰设计也将在全新奔驰E级上得到应用,与S级的区别可能在于用料和细节处的不同。即使外观、动力不断被吐槽,奔驰的内饰的豪华度依然是BBA中最直观的。
最后再看看动力部分,随着品牌电气化进度的加快,预计两款新车都将在现有燃油动力的基础上引入更多新能源版本,包括轻混、插电混动及纯电动版本。对于全新奔驰E级而言,48V轻混系统大概率将成为标配。其实对于许多消费者而言,中大型豪华轿车的动力并不是最重要的因素,只要品牌不沉迷于“小排量发动机”就行。
整体而言,毕竟是经典产品,全新宝马5系与奔驰E级的改动都没有太大,主要集中在迎合电气化潮流而增加电动车型方面。外观审美这回事一向见仁见智,但目前来看,全新宝马5系的曲面双联屏内饰在奔驰面前不太具备竞争力,取消挡把的设计也令不少粉丝直呼难以理解。
如果想要复制3系的成功,宝马5系或许需要在动力与配置等层面多下功夫,并提升内饰用料质感,避免让内饰拖后腿。如果运动操控这张王牌没打好,那全新5系恐怕就难以再与对手拉开距离了。全新奔驰E级的实力不可小觑,尤其奔驰的豪华内饰更具备圈粉能力。
总之,中大型豪华轿车市场中,BBA三家一向是“你方唱罢我登场”,而在动力电气化后,BBA也免不了与蔚来ET7(45.80-53.60万元)等新势力选手较量。
在传统燃油市场,BBA无疑拥有更高的话语权,但在新能源赛道,面对高速发展的自主品牌,BBA也不应轻敌。按照规划,两款新车预计都将在2023年陆续发布,届时中大型豪华轿车的头把交椅之争,你更看好哪一款呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对宝马5系和奔驰E级的看法。