近日，福特在底特律举行的2022北美国际车展上，正式推出了2024款 福特野马。新车延续了老款野马的肌肉造型，同时加入了更多精致的细节，并带来了硬顶和敞篷两种版本。机械性能方面得到强化，以满足赛道下更加出色的表现，而动力并没有太大变化，好消息是6MT和V8得到了保留，这意味着在新能源的浪潮之下，你还能买到大排量V8的车型。

2024款野马代号为S650，外观最大的变化在车头部分。Tri-Bar LED的前大灯更加纤细和有科技感，六边形的中网延续了福特家族最新的设计语言，保险杠采用三段式的设计，整个前脸变得更加精致。这里有几个细节，可以快速分辨这是一台2.3T还是V8的车型。如果是5.0L的版本，在引擎盖上可以看到黑色的百叶进气口，车标被喷涂上了青铜色，中网内部还有三段式的装饰件，买了2.3T的小伙伴指知道怎么改了吧。

当然，侧面的“5.0”徽标同样预示着这是一台高功率的版本，以及标配的19英寸轮圈采用了和车标相同的青铜色，支持升级到20英寸。而2.3T的版本配备的是17英寸的轮圈，不过好消息是两种动力版本都能选装“青铜”套件。考虑到在赛道下，驾驶者戴着头盔上下车时不太方便，新车采用了造型更加舒缓的车顶。

此外，还为消费者提供了两个性能选装套件，其中基础版包括了Torsen LSD、390mm前制动盘、355mm后制动盘、Brembo卡钳，以及更宽的后轮等配置。高阶版则包括了电磁自适应减震器、Recaro座椅、油冷、制动冷却系统、主动式排气装置，以及电子漂移制动器。看起来和传统的机械手刹没什么区别，但实际上使用的是电动机来控制后制动器，即便你是新手也能轻松的享受漂移的乐趣。

内饰部分的变化可谓是翻天覆地，相比上代车型的复古，新款车型采用了更多现代化和时尚的设计。12.4英寸数字仪表盘和13.2英寸中控屏采用连体的设计，居然有些宝马的影子。平底样式的方向盘加入了打孔的设计，看起来十分的粗壮。车内的配置较为朴素，例如手机无线充电、皮革座椅、自适应巡航、倒车辅助等都需要选装。不过也有人性化的地方，你可以在驾驶员头顶加装USB接口，便于在赛道日连接运动相机或其他设备。

关于动力方面，新车搭载2.3升EcoBoost四缸涡轮增压发动机，和5.0升Coyote V8自然吸气发动机，可以肯定的是新款野马将和混动及四驱系统无缘。传动方面，提供了10速手自一体和6速手动两种规格的变速箱。遗憾的是目前暂未公开新款发动机的具体参数，参考老款的466马力和569牛·米，相信新款的动力只会更强大，因为新款的V8发动机优化了进气系统。

新车将在2023年夏季在美国上市，相信同年稍晚些时候也会进入国内，不出意外的话同样只有2.3T的版本可选。对了，你觉得新款野马的颜值如何？欢迎在评论区和你讨论。