日前，据江铃福特官方表示，F150猛禽的同门师弟“ 福特Ranger”已正式进入国产化进程，并计划在2022广州车展中正式亮相，随后2023年上市销售，预计售价在16-25万元左右。另外，福特官方还表示Bronco烈马也将在2023年引进国产。

福特Ranger

据悉，新一代福特Ranger于今年2月在海外发布，整体外观较上一代更为凶猛，并与大哥F-150一样采用了“C字形”的样式，前进气格栅中间搭配标志性的“FORD”的中网，进一步凸显新车的气场。

另外新车车体结构采用了双排座座舱，并配有侧裙踏板，前后侧翼子板设计也更加宽厚，营造出了很不错的宽体视觉效果。车尾部分，尾灯组采用了纵向布局的熏黑样式，在点亮后拥有不错的辨识度。

至于动力，新车海外版搭载了3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率288PS，最大扭矩达到了491N·m，传动匹配10速自动变速箱和多种驾驶模式可选的四轮驱动系统。另外该四驱系统拥有一个电控的双速分动箱，并配有前后差速锁，使得新车将拥有包含运动、沙地、泥泞、岩石等多达7种驾驶模式可选。

新一代Bronco和之前的老款车型一样，定位于硬派越野车，因此在造型上怎么“刚硬”怎么来，整体轮廓有棱有角，车身线条几乎都由直线构成（和大G似乎有些相似）。

前脸上，带有“Bronco”标识的发光格栅与两侧环形LED头灯组相连（这几年似乎硬派越野车都爱上了这种凶里带萌的味道）；而下方的开放式保险杠，内嵌了两个前拖车钩，并预留了绞盘安装位。

侧面，新车在轮拱处都装配有硬派越野车标配的黑色挡泥板，后视镜也设计在A柱子上，不会因为拆开门版而缺失。值得一提的是，新车采用了分段式无框车门，相较于对手牧马人更易拆除，同时新车还为四个车门提供了专用的收纳袋。

新车尾部采用了全尺寸外挂式备胎，而两侧尾灯组全部为LED光源。另外车顶两门版同样采用了易于拆卸的三段式硬顶结构，而四门版为四段式可拆卸软顶结构（不过还可选装硬顶）。

车内上，新车受到了第一代Bronco的启发，硬汉风十足，整个中控采用了T型布局，并加入了对比色涂装，让原本硬汉的内饰多了一份时尚。

动力部分，新车搭载了两种不同的发动机，包括：入门的2.3T EcoBoost四缸引擎，最大功率201kW（274PS）峰值扭矩420 N·m；和高阶的2.7T EcoBoost V6引擎，最大功率242kW（330PS）峰值扭矩542 N·m，传动匹配7速自动变速箱和10速自动变速箱。

四驱系统上，新车提供了两套四驱总成，入门款配备的是手动切换的分动箱，而高配车型则为电子切换分动箱。值得一提的是，新车还可选装一套带有超长行程的Bilstein减震器和分段式半主动液压稳定杆，可实现断开连接，以最大限度增强车辆的极限越野能力。