在中大型燃油轿车市场中，BBA车型一直稳居市场销量榜首，比如，在今年8月份，宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级便是中大型燃油轿车市场中，唯三取得过万辆月销量的车型，而且，这三款车型之间的月销量差距并不大，竞争还是相当激烈的。为了进一步提高自家的市场占比，奥迪汽车继A6L之后，又推出了A7L，并以41.87-77.77万的价格切入市场。要知道A7L入门车型就搭载了2.0T发动机+7挡湿式双离合变速箱的动力组合，加上“最美奥迪轿车”的名声在外，知名度与诚意都不差，俨然会成为E级、5系的强敌。但事实上，A7L从上市之后，就处于卖不动的行列，8月份的销量更是不足300台，比很多同级别二线豪华车型的受众度还低很多。

身为上汽奥迪旗下首款国产车型的A7L，取得这样的成绩也确实让人意外，也没能肩负起为上汽奥迪在车市中站稳脚跟的重任。好在上汽奥迪也不仅仅准备了这一款车型，继A7L之后，上汽奥迪又推出了定位为中大型SUV的Q6。据了解，这款车早在今年9月10日开启预售，3小时订单超过5万台，这样的成绩和A7L的成绩确实形成很大的反差，可见，Q6还未上市就被捧红。不过，当Q6正式上市之后，看到45.96-63.06万的定价，我就不怎么惊讶Q6会取得这么高的订单。要知道同样是国产化后的宝马X5L，同样是背靠BBA豪华品牌，也是中大型SUV，但起售价已经超过了60万，由此可见， 奥迪Q6的售价确实很亲民。

既拥有一线豪华品牌背书，又带来比同级别一线豪华车型亲民很多的指导价，不得不说，Q6已经赢在了起跑线上。不仅如此，听说奥迪对Q6其他方面的产品实力也很用心，比如外观加入了中国设计元素，大嘴式的格栅并没有缺席，内部中网采用菱形的结构布局，修长的大灯镶嵌在格栅两侧上沿，内部由点阵式车灯和透镜式大灯组成，中间还采用长条灯带相连接，点亮后的辨识度不算低。而在前保险杠两侧，还能看到大开口散热装饰板，扁平的黑色下格栅底部，还搭载了银色护板，整个车头看着确实挺年轻，但对于一款中大型SUV来说，是不是缺乏了些稳重？

来到车身侧面，就能看到熏黑处理的B柱与C柱，D柱则镶有宽体银色装饰条。车身表层的腰线都挺凌厉，结合上扬的低腰线，颇具流动美。车尾的设计层次感很强，但个人觉得这样的设计有些违和，尤其是贯穿式尾灯的下沿，通过不规则的线条，使得后备厢与后保险杠看着很硬朗，但结合整个车尾来看，却有种小孩子装成熟的既视感。当然，车尾也并非没有加分项，奥迪独创的后扰流板quattro投影式刹车灯，可以在后尾窗上投射出“quattro”字样的红色光影，夜间行车的辨识度不低。

车内的设计也有些小清新，这可能与采用大量亮色材质有一定关联，比如，中控台表层采用暗色系材质装饰，正前方则采用碎花纹理的装饰板，副驾驶工具箱与方向盘下方的中控台有提供米色材质装饰，使得中控台的层次分明。不仅如此，这款车还提供了高级行政座椅和华格纳真皮座椅，表层采用钻石菱形纹路缝合，还有手工缝线点缀，并不缺乏档次。另外，在这款车型身上，也能看到奥迪最新的虚拟座舱技术，三块液晶屏的设计，也能烘托出浓郁的科技氛围。

尺寸方面，奥迪Q6三围为5099/2014/1784mm，轴距为2980mm，尺寸已经超过了奥迪Q7，所以，这款车才会提供6、7座布局。说实话，相比较宝马X5L来说，奥迪Q6确实扩大了自身对应的市场群体，但论实际乘坐体验来说，可能还是仅提供5座布局的宝马X5L表现更优。

至于动力方面，奥迪Q6分别搭载了EA888 2.0T和EA390 2.5T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率分别为231马力、265马力和299马力。要知道宝马X5L的最大功率分别为245马力和333马力，相比较之下，便能发现宝马X5L的高功率版车型性能略有优势，但结合这两款车型的价格来看，又会发现奥迪Q6的性价比确实会高出不少，再加上全系标配智能quattro四驱系统，搭配DCC自适应动态悬挂系统，难怪没上市就被捧红。你们觉得呢？